hyväksytään nämä nykyset napilla sähköisesti toimivat käsijarrut?
Ennenhän piti olla mekaanisesti toimivia rakenteita kokonaisuudessaan.
Ennenhän piti olla mekaanisesti toimivia rakenteita kokonaisuudessaan.
Milläs rakenteellisin
perustein
151353
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
kansallisen laisäädännön edelle.
Ehdotuksesi on hieno, mutta myöhässä. EU-tyyppihyväksyntä menee jo kansallisen lainsäädännön edelle.
Yleensä, jos EU-tyyppihyväksytyssä autossa on hyväksytty epämääräisiä juttuja, auto lähes poikkeuksetta hyväksytty Luxemburgissa. Tämän ovat autotehtaatkin ja tarvikevalmistajatkin oppineet, joten hyväksyttävät epämääräiset tuotteet siellä.
miten nuo on käytännössä toteutettu?
ehdotus? Se oli toteamus.
Otsikko: "EU-tyyppihyväksyntä"
Viesti: "kansallisen laisäädännön edelle."
Kyllä tuo enemmän ehdotukselta kuin toteamukselta vaikuttaa.
Vois ehken vähän käyttää sitä kuuluisaa heinäntekojärkeä, luris. satuin lukemaan keskusteluanne.
Niin hommahan menee niin, että suomalainen virkamies kyykyttää Suomen kansalaista ja määräilee kaiken maailman ihmeellisiä pykäliä, jolla saadaan kiusattua yksittäistä kansalaista ja esim. vaikeutettua yksityistä maahantuontia.
Suomipoikahan hyppii vaikka yhdellä jalalla, jos "viisas" virkamies niin määrää. Se onko siinä mitään järkeä on toisarvoinen asia, eikä virkamiehen viisautta kyseenalaista ainakaan pykälien valvojat, jotka ovatkin Suomessa innokkaimpia koko Euroopassa.
Monikansalliset suuryritykset tai Euroopan unioni taas ei ole pätkääkään kiinnostunut Suomen itänaapuriltaan perimästä kyykytysperinteestä, eikä siinä auta Suomen karvahattuisten salkkumiesten pulinat. Kyykyssä ovat virkamiehet, kun isompi älähtää.
NIIN ASIAA! KERRANKIN JOKU TÄÄLLÄ SANOO ÄÄNEEN, MIKÄ SUOMESSA RULETTAA: VVVVVIRRRRRKAMMIEHHHHETTTTT!!! NE KOULUSSA KESKINKERTAISET, NE, JOTKA EI KOSKAAN PÄÄSSEET, EIVÄTKÄ VIELÄKÄÄN OLE PÄÄSSEET SANOMAAN JA TOTEUTTAMAAN ITSEÄÄN MUUTEN, KUIN ESTÄMÄLLÄ KYVYKKÄÄMMILTÄÄN TOIMINNANEDELLYTYKSET - OMALLA TOIMINNALLAAN!!! "MUERTE DELA OFFICIALI"!!!!!!
vaan ei kellään tietoa toteutuksesta???
Ihan on samanlainen vaijeri satulassa, kuin käsijarrukahvallisessakin mutta vaijeria vetää sähköinen vetolaite. Ei sen monimutkaisempi keksintö.
että kun ei virtaa, niin jarru päällä?
Kun ei virtaa, ei käsijarrua. Lisäominaisuutena kyllä "mäkijarru", eli ei lähde valumaan taakse, esim valoissa. Sen toiminnan saa kytkettyä pois.
Niin nykyautoahan ei ole suunniteltu tilanteeseen, ettei ole virtaa. Akun tyhjeneminen aiheuttaa monenlaisia ongelmia ja saattaa johtaa jopa korjaamokäyntiin...
nousi taas, kiitoksia.