Onko kellään kokemuksia, tietoa C1:stä. Olen kovasti kiinnostunut ko. autosta, mutta kannattaisiko sellainen ostaa. Onko ollut paljon vikoja, ongelmia yms.
C1 onko
kokemuksia..
17
8460
Vastaukset
- kuin aygossa
että näin...
- tojotalla tuossa
on varsin halpa (nettisivulaskurin mukaan) se huoltosoppari. Taitaa olla luokkaa alle 200 euroa? Joka on monessa isommassa autossa pelkkä öljynvaihtohuolto merkkiliikkeessä, ja joku tietokoneen luku/nollaus.
Vakuutukset myös on halvimmasta päästä, tankkaus.comin mukaan käytännön ajossa yksi taloudellisimmista bensamoottoreista mitä löytyy hybridit mukaanlukien.
Itse olen kerran koeajanut, vähän meluisa ja kolkko, mutta jos sen kestää, niin varmaan enemmän järkiauto kuin moni muu. Yksinkertainen=kestävä, taloudellinen, halvat huollot, halvat vakuutukset. Voisi melkein väittää, että halvempi omistaa, kuin monet vanhemmat käytetyt autot.
Ja vaikka citikkaa sympatisoin, niin toyotan ottaisin itse siksi, että vuoden pidempi takuu, ja pienempi arvonalennus kuin citikassa, vaikka onkin ihan sama auto.- Toyota forever
Älä osta Citikkaa kun saat samalla hinnalla kunnollisen Toyota Aygon,on sentään Toyota-laatua ja jälleenmyyntiarvokin ihan toista luokka! Citroen C1 omistajilla jatkuvasti auto korjaamossa,mutta Aygoissa ei mitään vikaa!
- tulee kyllä
Toyota forever kirjoitti:
Älä osta Citikkaa kun saat samalla hinnalla kunnollisen Toyota Aygon,on sentään Toyota-laatua ja jälleenmyyntiarvokin ihan toista luokka! Citroen C1 omistajilla jatkuvasti auto korjaamossa,mutta Aygoissa ei mitään vikaa!
samalta tehtaalta, että tuo C1 vs Aygo korjaamoväittämäsi on puuta heinää.
Jos käytettynä ostaa, niin Peugeot 107 tai C1, koska säästää heti pari tonnia verrattuna Aygoon. Jos Toyotan kokee joksikin statusarvoa lisääväksi, niin vaihtaa ne lokasuojat ja logon niin sitten auto muuttuu Aygoksi ja ego taas kunnossa. ;)
Uutena tietysti Aygo takuun ja jälleenmyyntiarvon takia. On kuitenkin niin paljon ihmisiä jotka ei ymmärrä että kyseessä on samantehtaan auto, niin jälleenmyyntiarvo parempi. - Kolin Kolin
Toyota forever kirjoitti:
Älä osta Citikkaa kun saat samalla hinnalla kunnollisen Toyota Aygon,on sentään Toyota-laatua ja jälleenmyyntiarvokin ihan toista luokka! Citroen C1 omistajilla jatkuvasti auto korjaamossa,mutta Aygoissa ei mitään vikaa!
Eipä tuossa kolmikossa(Citroen C1,Peugeot 107,Toyota Aygo) voi olla laadussa eroja kun valmistetaan samassa tehtaassa samalla linjalla.
Vai käykö luonnolle kun Toyota=Citroen/Peugeot? - tehtaasta
Toyota forever kirjoitti:
Älä osta Citikkaa kun saat samalla hinnalla kunnollisen Toyota Aygon,on sentään Toyota-laatua ja jälleenmyyntiarvokin ihan toista luokka! Citroen C1 omistajilla jatkuvasti auto korjaamossa,mutta Aygoissa ei mitään vikaa!
samalta linjalta tulevat. Tehtaan omistavat PSA Peugeot Citroen ja Toyota yhdessä puoliksi. Tuotanto jakautuu siten, että PSA:n merkeillä valmistetaan autoja vuodessa n. 200 000 kpl ja Toyotan merkillä 100 000 kpl vuodessa. Kyseessä on joitakin ulkoisia yksityiskohtia lukuunottamatta aivan sama auto. Kaikissa dieselinä myytävissä on PSA:n valmistama dieselmoottori.
Tehtaan sivut: http://www.tpca.cz/en/ - tyhmä vai muuten
Toyota forever kirjoitti:
Älä osta Citikkaa kun saat samalla hinnalla kunnollisen Toyota Aygon,on sentään Toyota-laatua ja jälleenmyyntiarvokin ihan toista luokka! Citroen C1 omistajilla jatkuvasti auto korjaamossa,mutta Aygoissa ei mitään vikaa!
vajaa?
- RANTALLION
Olen ajanut c1 noin 8 vuotta n.40000km Olen huollattanut autoa.Kaikki toimii edes yhtäainoaa lamppua ei ole vaihdettu. katsastusleima tulee ilman huomautuksia.Elämäni paras auto hintaansa nähden.T.Kari
- Anonyymi
RANTALLION kirjoitti:
Olen ajanut c1 noin 8 vuotta n.40000km Olen huollattanut autoa.Kaikki toimii edes yhtäainoaa lamppua ei ole vaihdettu. katsastusleima tulee ilman huomautuksia.Elämäni paras auto hintaansa nähden.T.Kari
Olen ajanut 14 vuotta ei vikoja.Akku vaihdettiin 14 v käytön jälkeen .Ajettu n.70000km.Ihme auto ??
- parempia
Hinnaltaan c2 ja c3 ovat jo niin lähellä, että itse valitsisin sellaisen mielummin.
- huomio tähän
että jos lasket vakuutus, ajoneuvovero, huolto ja polttoainekulut, niin nuo tulevat vähintään 30% kalliimmiksi kuin C1. Jos iskee ahneus, ja ei kelpuuta 1.1l konetta, vaan ottaa 1.4 tai 1.6l koneen, niin sitten käyttäminen voi tulla 40-50% kalliimmaksikin kuin C1sellä.
C2 on itseasiassa epäkäytännöllisempi kuin 5 ovinen C1, joten en sitä nyt oleellisesti paremmaksi laittaisi, jos kyse ei ole VTS mallista, joka taas on eri hintaluokassa. Suorituskykyyn nähden kyllä hinta kohdallaan VTS mallissa, mutta ei silti samassa hintaluokassa kuin C1 ja 1.1l C2 ja C3.
Itse siis jos etsisin uutta autoa joka on halvin ja luotettava, niin C1/107/Aygo olisi mielestäni oleellisesti halvempi ja "luotettavampi" omistaa kuin C2/C3. - Xant.
huomio tähän kirjoitti:
että jos lasket vakuutus, ajoneuvovero, huolto ja polttoainekulut, niin nuo tulevat vähintään 30% kalliimmiksi kuin C1. Jos iskee ahneus, ja ei kelpuuta 1.1l konetta, vaan ottaa 1.4 tai 1.6l koneen, niin sitten käyttäminen voi tulla 40-50% kalliimmaksikin kuin C1sellä.
C2 on itseasiassa epäkäytännöllisempi kuin 5 ovinen C1, joten en sitä nyt oleellisesti paremmaksi laittaisi, jos kyse ei ole VTS mallista, joka taas on eri hintaluokassa. Suorituskykyyn nähden kyllä hinta kohdallaan VTS mallissa, mutta ei silti samassa hintaluokassa kuin C1 ja 1.1l C2 ja C3.
Itse siis jos etsisin uutta autoa joka on halvin ja luotettava, niin C1/107/Aygo olisi mielestäni oleellisesti halvempi ja "luotettavampi" omistaa kuin C2/C3.C2 ja kärsit vioista.
C1 tai Aigo ja kärsit ajamisesta.
Mitä nyt sit kukin arvostaa enemmän. - loistava ja upea
Xant. kirjoitti:
C2 ja kärsit vioista.
C1 tai Aigo ja kärsit ajamisesta.
Mitä nyt sit kukin arvostaa enemmän.ajaa, huolenpitosopimus 24€/kk. Käyttökustannukset tietenkin kovemmat kuin C1:ssä, mutta onhan siinä enemmän poweria.Hieno auto ei mitään vikoja ole ollut vielä. Varmaan olet jäännyt C2:sen alkutaipaleelle vikojen suhteen. Onhan sitä valmistettu jo vuosia(5v.) ja muualla Euroopassa myy hyvin niin ei voi olla ihan paska. Ns. lastentaudit on jo korjattu.
- muistuttaa tähän
loistava ja upea kirjoitti:
ajaa, huolenpitosopimus 24€/kk. Käyttökustannukset tietenkin kovemmat kuin C1:ssä, mutta onhan siinä enemmän poweria.Hieno auto ei mitään vikoja ole ollut vielä. Varmaan olet jäännyt C2:sen alkutaipaleelle vikojen suhteen. Onhan sitä valmistettu jo vuosia(5v.) ja muualla Euroopassa myy hyvin niin ei voi olla ihan paska. Ns. lastentaudit on jo korjattu.
sellainen "hauska" lainaus liittyen tähän tekstiin
"muualla Euroopassa myy hyvin niin ei voi olla ihan paska."
P*ska maistuu hyvälle, koska miljoonat kärpäset eivät voi olla väärässä. ;)
No ei, olen yllättynyt että huolenpitosopimus on noin edullinen. VTS malli oli kyllä lyhyen koeajon perusteella yllättävän janoinen. Jos ajotietokone ei liioitellut, niin taisi viedä samat kuin meidän silloinen vähän isompi 2 litran koneella oleva auto. Miten tuo VTR malli kuluttaa, siinähän taitaa olla vähän vähemmän tehoa, että meneekö yhdistelmää miten paljon alle kahdeksalla litralla? Koon puolesta luulisi että vähän yli kuutta menisi helposti, mutta VTSn perusteella epäilen ettei edes seiskaan pääse helposti. C1nen menee tankkaus.comin mukaan "helposti" vähän yli viidellä. - loistava ja upea
muistuttaa tähän kirjoitti:
sellainen "hauska" lainaus liittyen tähän tekstiin
"muualla Euroopassa myy hyvin niin ei voi olla ihan paska."
P*ska maistuu hyvälle, koska miljoonat kärpäset eivät voi olla väärässä. ;)
No ei, olen yllättynyt että huolenpitosopimus on noin edullinen. VTS malli oli kyllä lyhyen koeajon perusteella yllättävän janoinen. Jos ajotietokone ei liioitellut, niin taisi viedä samat kuin meidän silloinen vähän isompi 2 litran koneella oleva auto. Miten tuo VTR malli kuluttaa, siinähän taitaa olla vähän vähemmän tehoa, että meneekö yhdistelmää miten paljon alle kahdeksalla litralla? Koon puolesta luulisi että vähän yli kuutta menisi helposti, mutta VTSn perusteella epäilen ettei edes seiskaan pääse helposti. C1nen menee tankkaus.comin mukaan "helposti" vähän yli viidellä.menee kyllä alle 8l/100km yhd. Kulutus on ajotietokoneen mukaan 7L/100km. Siinä on välillä aika kovaakin ajoa ja näin kesä aikaan aika paljon ilmastointi päällä. Ilman ilmastointia alle 7L varmaankin kokolailla tehtaan ilmoittamaa yhdistetty kulutus 6,3L/100km.
- jd551
Vanha ketju mutta nyt on kokemusperäistä tietoa. Meillä ollut nyt kymmenen vuotta kesäautona.
Vuosittain vaihdettu öljyt ja muutoin tarpeenmukainen huoto. Helppo huoltaa itse. Mitään viaksi luokiteltavaa ei ole ollut. Siis teknisesti erittäin ongelmaton. Alusta massattu uutena meluntorjunnan takia ja todennäköisesti sen takia on ruosteetonkin.
Kiva ajettava nurkka-ajossa . Pitkälle matkalle kannattaa miettiä toisenlaista autoa. Talviautoksi voi suositella vain varauksin.
Kaikki kulut ovat pienimmät mahdolliset (hankinta-vakuutus-vero-bensa-huolto-remontti-ym.) joten ajo jatkuu taas kesällä. - tutustu.ihmeessä
jos a segmenttiä miettii niin kattos piruuttas opel karl ja kia picanto meinaan laatuvaikutelma kuin luokkaa suuremmissä ja ei oo sisäpuolelta puoliovea pelkkää peltiä vaan kunnon sisustukset.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ajattelen sinua nyt
Ajattelen sinua hyvin todennäköisesti myös huomenna. Sitten voi mennä viikko, että ajattelen sinua vain iltaisin ja aamu755814Vaistoan ettei sulla kaikki hyvin
Odotatko että se loppuu kokonaan ja avaat vasta linjan. Niin monen asian pitäisi muuttua että menisi loppu elämä kivasti274917Yritys Kannus
Mää vaan ihmettelen, julkijuopottelua. Eikö tosiaan oo parempaa hommaa, koittas saada oikeasti jotain aikaiseksi. Hävett193034- 1792437
Työkyvyttömienkin on jatkossa haettava työtä
Riikalla ja Petterillä on hyviä uutisia Suomen työttömille: ”Toimeentulotuen uudistus velvoittaa työttömäksi ilmoittaut1912117- 172076
- 1031511
Elokapinan mielenosoitussarja alkaa
Varma kesän merkki on, kun planeetastamme huolestuneet ihmiset alkavat pitää tilaisuuksia muistuttaakseen ihmisiä siitä,3121298- 691208
Harmi, se on
Mutta mä tulkitsen asian sitten niin. Olen yrittänyt, oman osani tehnyt, ja saa olla mun puolesta nyt loppuun käsitelty171176