Ajokortti puolet halvemmalla

Taloudellista ajamista opetetaan, mutta miksei taloudellista ja säästävää opetusta käytetä?

1. Oppikirjat kirjastoihin, se joka haluaa voi ostaa sen kaupasta itsekin ja loput lainaisivat kirjastosta.

2. Liikaa autokouluja (ainakin pääkaupunkiseudulla)! Ei ole mitään järkeä vetää luentoa kun salissa istuu vain kaksi opiskelijaa!

Kaikki paikkakunnan autokoulut yhteen, ja kerran kuukaudessa tunti/luento jossain suuressa yliopiston luentosalissa, minne mahtuu 50-100 opiskelijaa.

Luennot videoidaan (niin kuin jo tehdään nyt yliopistoissa) Ja videomateriaali verkkoon. Jos opiskelija ei pääse luennolle, tai omalla paikkakunnalla ei järjestetä luentoja ollenkaan, niin opiskelija voi katsoa videotallenteen verkosta (sama kuin istuisi luentosalissa).

Tehtävät verkkoon. Kun opiskelija on lukenut kirjan, osallistunut luentoon jooko paikanpäällä tai katsomalla videon, hänen täytyy tehdä harjoitukset verkossa. Opiskelija ei saa luennon suoritusmerkintää, ennen kuin vastaa kysymyksiin oikein. Näin varmistetaan että opiskelijaa oikeasti opiskelee, eikä vaan nuku tunneilla.

3. Verkkoon virallinen autokoulun keskustelupalsta/reaaliaikainen chat, missä kysymyksiin vastaa autokoulunopettaja. Mieluummin jopa videochat, aina ei muista/uskalla kysyä tunnilla, ja joskus kysymys tulee mieleen vasta kun tekee harjoitukset.

4. Ajotuntien varausjärjestelmä verkkoon! Lukujärjestystapainen ajanvaraus järjestelmä, missä näkisi milloin on vapaa aika opettajalla ja milloin hän on varattu. Opettajan pystyisi vaihtamaan jos haluaa ja varata ajan toiselle opettajalle. Varaukset näkyisivät reaaliajassa, jos yksi opiskelija varaa ajan, niin muille tämä aika näkyy heti varattuna, ja jos ajan peruuttaa, niin se heti näkyisi vapaana muille ja joku toinen opiskelija voi varata sen.
7637
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Koska nyt sitä harjoittelua on väkisinkin jo väh 1,5v itsenäisesti, joten ei autokoulun pidä olla yhtä vaativa kuin silloin kun sai suoraa ajokortin inssin jälkeen.

Eli ideani olisi se että inssiin ja teoriakokeeseen saa mennä 18v täyttänyt henkilö, ja kun on läpäissyt molemmat kokeet, alkaisi vasta sitten se kunnon harjoittelu, mut eihän tä käy, sehän romuttaisi autokoulujen bisneksen alle vuodessa :)

Äänestä

:))

Äänestä

"Ajotuntien varausjärjestelmä verkkoon! Lukujärjestystapainen ajanvaraus järjestelmä, missä näkisi milloin on vapaa aika opettajalla ja milloin hän on varattu. Opettajan pystyisi vaihtamaan jos haluaa ja varata ajan toiselle opettajalle. Varaukset näkyisivät reaaliajassa, jos yksi opiskelija varaa ajan, niin muille tämä aika näkyy heti varattuna, ja jos ajan peruuttaa, niin se heti näkyisi vapaana muille ja joku toinen opiskelija voi varata sen."

Vaatisi sen, että oppilaita on ympäri vuoden yhtä ruuhkaisasti kuin ns. "kouluaikaa". Ja opettajatko katsoisivat joka aamu netistä, monelta työt alkaa, onko se aamun eka ajo peruutettu ja onko kolmesta viiteen ajot peruutettu, mutta viidestä kuuteen ajo on vielä tallella? Karsea kahden tunnin tauko! Ja sitten perään pitäisi kuitenkin soitella aj siirrellä ajotunteja järkevimmiksi. Ja miten kuorma-autokorttia ajavat osaisivat tuon joustavan ryhmittelyn henkilö- ja kuorma-autoajotuntien välillä? aikas vaikeeksi menisi.

p.s. ja ei, en pelkää kartelloidun työpaikkani puolesta, kunhan vastasin.

Äänestä
  • Että yläasteen jälkeen opiskelija osaa suunnitella lukujärjestyksen koko lukion ajaksi ja ilmoittautua kursseille oikeassa järjestyessä, oikeaan aikaan. Mutta lukioikäinen ei sitten enää osaisi valita autokoulun ajotunnit. On se tämän autokoulun ajotuntien valinta niin huomattavasti vaativampaa... niinpä...

    Ilmoittautuminen tapahtuisi tietysti tietyn ajan asti, esim. huomispäivän tunneille voisi ilmoittautua edellisenä päivänä kello 12.00 mennessä, sama koskisi peruutuksia.

    Enkä todellakaan usko että jäisi hyppytunteja, koska jokainen opiskelija haluaa suorittaa ajotunnit mahdollisimman nopeasti. Vaan päinvastoin niitä peruutuksia etsittäisiin ja odotettaisiin, mieluummin ottaisin seuraavan ajotunnin huomenna, kuin parin viikon päästä.

    Eikä se opettaja soita mulle, jos mulla on aika kahden ja puolen viikon päästä ja seuraavana päivän olisi yksi peruutus. Jos minulla olisi mahdollisuus ja tietäisin että opettajalla on aikaa huomenna, niin vaihtaisin saman tien ajan aikaisempaan, ja olen varmaa että peruutuksia kahden viikon sisällä olisi enemmän kuin yksi.

    T: Kaikki teoriatunnit käyty yli viikko sitten, enkä päässyt vielä ajamaan kertakaan.

    Äänestä

  • kyllä kyllä kirjoitti:

    Että yläasteen jälkeen opiskelija osaa suunnitella lukujärjestyksen koko lukion ajaksi ja ilmoittautua kursseille oikeassa järjestyessä, oikeaan aikaan. Mutta lukioikäinen ei sitten enää osaisi valita autokoulun ajotunnit. On se tämän autokoulun ajotuntien valinta niin huomattavasti vaativampaa... niinpä...

    Ilmoittautuminen tapahtuisi tietysti tietyn ajan asti, esim. huomispäivän tunneille voisi ilmoittautua edellisenä päivänä kello 12.00 mennessä, sama koskisi peruutuksia.

    Enkä todellakaan usko että jäisi hyppytunteja, koska jokainen opiskelija haluaa suorittaa ajotunnit mahdollisimman nopeasti. Vaan päinvastoin niitä peruutuksia etsittäisiin ja odotettaisiin, mieluummin ottaisin seuraavan ajotunnin huomenna, kuin parin viikon päästä.

    Eikä se opettaja soita mulle, jos mulla on aika kahden ja puolen viikon päästä ja seuraavana päivän olisi yksi peruutus. Jos minulla olisi mahdollisuus ja tietäisin että opettajalla on aikaa huomenna, niin vaihtaisin saman tien ajan aikaisempaan, ja olen varmaa että peruutuksia kahden viikon sisällä olisi enemmän kuin yksi.

    T: Kaikki teoriatunnit käyty yli viikko sitten, enkä päässyt vielä ajamaan kertakaan.

    Onhan lääkäriajatkin jo netissä, joten mikä siinä on ettei autokoulun ajotunteja voi siirtää nettiin, vaan pitää erikseen sihteeriltä varata joka helvetin aika? Taitaa sihteerit pelätä töidensä puolesta.

    Äänestä

Joo. Tai perustetaan yksi suuri kauppa, josta saa siis ihan kaiken mitä ihminen voi vaan tarvita elääkseen. Sulta jäi vielä mainitsematta että vois ajotkin ajaa simulaattoreilla ettei tarttis kuluttaa rahaa. Sorry mikään ei oo ilmaista:(
Persaukiset valittaa. Köyhät kyykkyyn:)

Äänestä

vai mitä?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ehdotus... kirjoitti:

Taloudellista ajamista opetetaan, mutta miksei taloudellista ja säästävää opetusta käytetä?

1. Oppikirjat kirjastoihin, se joka haluaa voi ostaa sen kaupasta itsekin ja loput lainaisivat kirjastosta.

2. Liikaa autokouluja (ainakin pääkaupunkiseudulla)! Ei ole mitään järkeä vetää luentoa kun salissa istuu vain kaksi opiskelijaa!

Kaikki paikkakunnan autokoulut yhteen, ja kerran kuukaudessa tunti/luento jossain suuressa yliopiston luentosalissa, minne mahtuu 50-100 opiskelijaa.

Luennot videoidaan (niin kuin jo tehdään nyt yliopistoissa) Ja videomateriaali verkkoon. Jos opiskelija ei pääse luennolle, tai omalla paikkakunnalla ei järjestetä luentoja ollenkaan, niin opiskelija voi katsoa videotallenteen verkosta (sama kuin istuisi luentosalissa).

Tehtävät verkkoon. Kun opiskelija on lukenut kirjan, osallistunut luentoon jooko paikanpäällä tai katsomalla videon, hänen täytyy tehdä harjoitukset verkossa. Opiskelija ei saa luennon suoritusmerkintää, ennen kuin vastaa kysymyksiin oikein. Näin varmistetaan että opiskelijaa oikeasti opiskelee, eikä vaan nuku tunneilla.

3. Verkkoon virallinen autokoulun keskustelupalsta/reaaliaikainen chat, missä kysymyksiin vastaa autokoulunopettaja. Mieluummin jopa videochat, aina ei muista/uskalla kysyä tunnilla, ja joskus kysymys tulee mieleen vasta kun tekee harjoitukset.

4. Ajotuntien varausjärjestelmä verkkoon! Lukujärjestystapainen ajanvaraus järjestelmä, missä näkisi milloin on vapaa aika opettajalla ja milloin hän on varattu. Opettajan pystyisi vaihtamaan jos haluaa ja varata ajan toiselle opettajalle. Varaukset näkyisivät reaaliajassa, jos yksi opiskelija varaa ajan, niin muille tämä aika näkyy heti varattuna, ja jos ajan peruuttaa, niin se heti näkyisi vapaana muille ja joku toinen opiskelija voi varata sen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu