"Meriliikenteen päästöihin on korkea aika puuttua, sillä laivamatkailu ei ole erityisen puhdasta liikkumista. Vuonna 2006 Suomen vesillä kulkeneet alukset aiheuttivat 97 prosenttia liikenteen rikkipäästöistä ja puolet typpipäästöistä.
Hiilidioksidia tupruaa etenkin matkustajalaivojen ja nopeiden kantosiipialusten piipuista poskettomasti, matkustajakilometriä kohti jopa enemmän kuin lentokoneista sekä moninkertaisesti junaan ja henkilöautoon verrattuna.
On mahdotonta ajatella, että merenkulku saisi vapauden nimissä saastuttaa villisti, kun kaikilta muilta isoilta toimialoilta vaaditaan päästövähennyksiä."
Lainaus Hesarista.
Eivät siis liikenteen päästöt paljonkaan vähenisi, vaikka Suomessa lopetettaisiin autoilu kokonaan.
Hiilidioksidia tupruaa etenkin matkustajalaivojen ja nopeiden kantosiipialusten piipuista poskettomasti, matkustajakilometriä kohti jopa enemmän kuin lentokoneista sekä moninkertaisesti junaan ja henkilöautoon verrattuna.
On mahdotonta ajatella, että merenkulku saisi vapauden nimissä saastuttaa villisti, kun kaikilta muilta isoilta toimialoilta vaaditaan päästövähennyksiä."
Lainaus Hesarista.
Eivät siis liikenteen päästöt paljonkaan vähenisi, vaikka Suomessa lopetettaisiin autoilu kokonaan.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.