1.Autoveron tuotto kasvanut
2.Bensaveron tuotto kasvanut
3.Käyttömaksujen tuotto kasvanut
4.Liikenneonnettomuuksien nollatoleranssifantasiat.
Ja siitä huolimatta uusi budjetti ei sisällä YHTÄÄN uutta tiehanketta, tai olemassa olevien teiden parannushanketta! ainoastaan jo käynnistettyjen hankkeiden valmistamiset loppuun.
Mutta peltipoliiseihin, hidastepomppuihin, öiseen liikennevalojen polttamiseen, yksityisautojen kaistojen kaventamiseen, tyhjinä kulkevien bussien tukemiseen, ja kansanedustajien palkankorotuksiin on rahaa
Kyllä meitä taas kyykytetään
(Monet poliitikot puhuvat ulkomaisen työvoiman tuonnista Suomeen - voisikohan meille palkata poliitikot jostain - sanotaanko vaikka Puolasta tai Romaniasta)
2.Bensaveron tuotto kasvanut
3.Käyttömaksujen tuotto kasvanut
4.Liikenneonnettomuuksien nollatoleranssifantasiat.
Ja siitä huolimatta uusi budjetti ei sisällä YHTÄÄN uutta tiehanketta, tai olemassa olevien teiden parannushanketta! ainoastaan jo käynnistettyjen hankkeiden valmistamiset loppuun.
Mutta peltipoliiseihin, hidastepomppuihin, öiseen liikennevalojen polttamiseen, yksityisautojen kaistojen kaventamiseen, tyhjinä kulkevien bussien tukemiseen, ja kansanedustajien palkankorotuksiin on rahaa
Kyllä meitä taas kyykytetään
(Monet poliitikot puhuvat ulkomaisen työvoiman tuonnista Suomeen - voisikohan meille palkata poliitikot jostain - sanotaanko vaikka Puolasta tai Romaniasta)
Vastaukset 3
Vanhimmat
niin, varsinkin tuo viimeinen kohta.
Kun Suomen asiatkin päätetään brysselissä niin suomalaiset poliitikotkin voisi korvata halpatyövoimalla.
Ei uusia teitä edes tarvita vaan nyt olevaan tiestöön parannuksia . Lisää kaistoja ym . Miksi pitääkään teitä lisätä.Minusta on jo aivan riitävästi tiestöä .Kaistoja lisää tarvitaan.
Tietulli maksu esimerkiksi kolmikaistaisille uusille nopeammille pääväylille pääyn edellytykseksi.Ei montaa euroa päivää kohti tekisi autoa kohden.Niille jotka eivät maksa tienkäytöstä niin hitaammilla nk.rinnakaisteillä voisi ajella. Silloin saataisiin tasapuolinen tie verkosto.
Maksat käytöstä niin saat vastinetta.
Et maksa niin silti voit liikkua .
Eihän Mersukaan ole ladan hintainen saati taso .
Mutta peltipoliiseihin, hidastepomppuihin, öiseen liikennevalojen polttamiseen, yksityisautojen kaistojen kaventamiseen, tyhjinä kulkevien bussien tukemiseen, ja kansanedustajien palkankorotuksiin on rahaa
Perrkele rahaa tulee ettei talteen kerkiä lapioida. Silti tilalle ei tarjota kuin pamppua! Nollakuolemiin ei päästä ennekuin kielletään koko liikennne.
Lähellekään nollaa ei tulla pääsemään laittamalla esim.30km/h rajoitus koko maahan. Jos ajan 30km/h jalankulkijaa päin se helpostikin kuolee. Jos ajan nokkakolarin 30km/h todennäköisesti joku kuolee. Varsinkin ilman turvavöitä.
Jos rajoitukset laitetaan noin naurettaviksi, kuski ei välitä turvavyöstä, vilkuista, jarruista eikä muista tiellälikkujista, koska rajoitus on niin vitun naurettavan pieni, ettei moisella nopeudella VOI TAPAHUA mitään !!!
Silloin vain laitetaan vakionopeuassäädin päälle ja aneetaan auton ajaa itsestään. Mielenkiinto muuhun ympäristöön loppuu, kun maisema ei vaihdu. Trallallaa ja annetan muijan tehdä imutyötä etupenkillä ja kuskin paikalla voi keskittyä olennaiseen,NAUTTIMISEEN. Ajamisesta viis, kun kerran pomput pitävät hereillä ja kavennuksen kohdalla voi joutua säätämään rattia hetkisen.
Jos nopeusrjoitukset olisivat kohdallan n.40km/h nosto nykyisestä kautta linjan, ei ajamisen mielenkkyydelle olisi esteitä. Ajotapahtuma olisi aktiivisen ajamisen ansiosta turvallinen ja nautittava tapahtuma, nykyisen nukahtamista vastan taistelemisen sijaan.