3.7 olin iltasella autolla liikkeellä Raumalla. Käytännössä koko kaupunki on 40km/h rajoitusta ja alle ja laskinkin nopeuteni neljään kymppiin. Perässä tullut pitkän matkan bussi ei rajoituksesta piitannut vaan painoi ylinopeutta ohi. Vetipä vielä sen verran liki, että kolari olisi ollut 100% varma ellen olisi vetänyt liinoja kiinni. Sen verran törkeä temppu oli, että päätin käydä maitsemassa kuskille. Ajelin bussin perässä linja-autoasemalle. Ilmaistuani asiani kuski haistatti leppoisasti paskat. Kellonaika ja rekkari on ylhäällä.
Kuljettajan käytös ala-arvoista
Henkilöautokuski
251717
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ei sitä kuule kaupungissa joudeta 40:iä köröttelemään, tyydy vain siihen että jäät tuolla vauhdilla muun liikenteen jalkoihin. Mainitsit kuskille. Mitä helkkaria menet toisen työpaikalle häiriköimään ja vielä valittamaan asiasta joka johtuu omasta nysväyksestäsi.
Arvasinkin, että joku alatyylinen moukka on oitis provoilemassa. Onnea sinulle. Et pettänyt taaskaan. Teihin muutamiin luiskaotsiin voi aina luottaa.
Moro. Kerro meille muillekkin, minkä firman auto oli ja mikä rek.nro?
Ei kannata kaikkia firmoja syytellä jos yhdessä on spede-kuskeja!
Spede meinaan. Ja ruuhkat johtuvat nysväriautoilijoista.
Kuljettajalla on oikeusturvansa: ajopiirturin tiedot, joista näkee kulloinkin käytetty, yleensä todellinen nopeus.
Nopeusmittareita on kahdenlaisia: henkilöautojen nopeusmittarit, jotka näyttävät sitä sun tätä, yleensä alakanttiin. Ja tarkistetut ammattiliikenteen piirturimittarit, jotka näyttävät yleensä oikein. Jos piirturimittarilla varustetulla autolla ajaa esim. 80 kmh, henkilöautojen mittarit näyttävät 70-75 kmh.
Eli todennäköisesti itse ajoit alinopeutta, ja sinut oli siten luvallista, huomioon ottaen mitä ohituksesta on laissa säädetty, ohittaa. Miten ja kuinka turvallisesti tämä ohitus toteutui, siihen en voi ottaa kantaa. Tässä kuitenkin muutama huomioon otettava seikka:
TLL 19§
Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.
Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
Liikenteen valvonta ei ole jokamiehenoikeus, vaan kuuluu viranomaisille. Näitä ovat (muutamia erikoistapauksia lukuunottamatta) poliisi, tulli ja rajavartiosto. Ehkäpä esim. punaista valoa päin kävellyt jalankulkija ei olisi erityisen ilahtunut kanssakävelijänsä toruista, voisi hyvin kuvitella ettei haistattelukaan olisi ojennustilanteesta kaukana. Tästä johtuen linja-autoasemalla, vieläpä kuljettajan työpaikalla, käymänne "kehityskeskustelu" ei ehkä sittenkään ollut paikallaan.
On valitettavaa, että ajamme ylinopeutta. Siihen syyllistymme välillä me linja-auton kuljettajat kuin henkilöautolijatkin. Törkeimmät ajovirheet ja ylinopeudet karisevat pois aikaa myöten liikennevalvonnan yhteydessä.
Korrektisti liikenteessä käyttäytyvä ammattikuljettaja on yrityksensä käyntikortti.
Tervetuloa ammattimaiselle ja turvalliselle linja-automatkalle!
"Jos piirturimittarilla varustetulla autolla ajaa esim. 80 kmh, henkilöautojen mittarit näyttävät 70-75 kmh."
Tuolloin kyseessä on ilmeisesti 70km/h rajoitus.
"henkilöautojen nopeusmittarit, jotka näyttävät sitä sun tätä, yleensä alakanttiin."
Nopeusmittarin näyttämä ei saa poiketa todellisesta nopeudesta alaspäin. Näyttämä saa olla enintään 10 prosenttia lisättynä 4 km/h todellista nopeutta suurempi. Täten nopeusmittarin on näytettävä todellista tai hieman sitä suurempaa nopeutta.
Henkilöautojen mittarit näyttää kyllä yläkanttiin eli mittari nopeus 80km/h todellinen nopeus /-75km/h.Itse asiassa se on avan sama mitä mittarit näyttää kun jokainen suorittaa ajonsa kunnialla ja antaa ilman mielenosoitusta nopeempien mennä menojaan. Liikenteessä typerin teko on estää/jarrutella toisten ajoa(esim. hidastella rekan edessä ja kiihdyttää nopeutta silloin kun rekka yrittää ohitse(valitettavasti tuollaista tapahtuu kokoajan). Antakaa poliisien hoitaa häiriköt ja kaahaajat.
"Henkilöautojen mittarit näyttää kyllä yläkanttiin eli mittari nopeus 80km/h todellinen nopeus /-75km/h."
Aika kovaa saa peruuttaa, jos nopeus on likikään -75 km/h!!!
päin...
Paskanen homma bussikuskille kun työpäivä venyy saa matkustajien vihat niskoilleen. Sitten vielä poliisit paikalle, ja sakot olemattomasta palkasta.
Ei kannata bussikuskinkaan kaahailla.
Ja minäkö saan kolarin toisena osapuolena henkilöautolla mennä menojani? Ja autoni korjaukseen käytetty aika? Hiukan pidemmälle voisi ajatella ennen kuin laukoo ihan kummallisuuksia...
On se hyvä et joku uskaltaa tasottaa vituilun astetta vaikka henkilöautokuski ottikin tasoitusta takas samantien. Nuo kansalais poliisit maantienpäällä on yksi suurin vaaratekijä(ensin on pakko päästä ohi sit loppuu voima heti etupuskurin jälkeen sen jälkeen tarjoo persettä eikä pääse kun -70km/h kahdeksankympin alueella ja lopuks vinkuu tälläsillä palstoilla kun isot roikkuu puskurissa vaikka ajoin aivan varmasti suurinta sallittua nopeutta(vika ehkä mittarin luku taidossa).
Auton mittari on tutkalla tarkistettu nykyisillä renkailla. Tiedän tarkkaan ajonopeuden. Tilanteessa ajoin ennemmin hitusen yli kuin hitusen ali sallitun. Sellaista nopeutta kuitenkin, että olisin samaa kyytiä kehdannut ajaa tutkaan.
*Mittarinlukutaidossani* ei siinä suhteessa ole vikaa.
kokemana ei varsinaisesti sinun toiminnasta.Maantiella osoitetaan mieltä ohitetaan ja jarrutetaan menemista jarrutellaan edessä näytellään kansainvälistä ym.kiusan tekemistä. Mikäli joku haluaa ajaa reippaammin miksei antaisi sen vaan mennä miks pitää ruveta "kouluttamaan" antais poliisin hoitaa sen puolen. Hei muuten oli hyvä että oli bussikuski joku rekkakuski olis voinu lyödä kun menee perässä neuvoon ajamista
Minulle on aivan turha tulla selittämään tarinaa kotipoliiseista tai kouluttajista. Ajoin täysin sääntöjen mukaan ja väistien vielä oikealle bussin mennessä ohi. Ja mitä väkivaltaan tulee, niin olen sen verran ison kokoinen, että ei kovin moni tule ensimmäisenä iholle. Bussikuskikin oli minua rintaan asti. Ja jos joku lyö niin rikosilmoitushan siitä räpsähtää.
Isokin mies kaatuu jos nilkkaan puree ja kansalais poliisi olet jos meet perässä opettaan ajamista. ja mitä sit jos rikosilmoituksen teet ei kuule liikuta yhtään vaikka olisin toisena osapuolena sun kaa tuplasti sit mistä mahd. syytteet tuli ja kavereiden kanssa
"Hei muuten oli hyvä että oli bussikuski joku rekkakuski olis voinu lyödä kun menee perässä neuvoon ajamista"
Tuo on muuten totta. Rekkakuskeissa on nimittäin vielä vähemmän ammattilaisia kuskeina kuin linja-autoissa.
"miks pitää ruveta "kouluttamaan" antais poliisin hoitaa sen puolen. Hei muuten oli hyvä että oli bussikuski joku rekkakuski olis voinu lyödä kun menee perässä neuvoon ajamista"
Miks muuten rekkakuskit niin mielellään leikkivät poliisia, vaikka eivät edes osaa?
Koitas nyt ensinnäkin ilmaista itseäsi hieman selkeämmin. Toiseksi tuo sinun kansalaispoliisivänkäys on suorastaan lapsellista. Aiheesta huomautetaan joka paikassa. Niin tekevät aikuiset. Lapset ja vajaapäiset ovat ensimmäisenä lyömässä ja haistattelemassa, koska henkiset lahjat ovat sen verran kehittymättömät.
anna toisten ajaa huolehdi omasta ajostasi ja anna poliisien hoitaa häiriköt ei ole sinun tehtäväsi ojentaa huomauttaa ketään.(ja jos tulee vääntöaä niin olet heikoilla bussi kuskia vastaan kun sillä on piirturi ja muutama asiakas todistajana.ja jos opastat kuljettajaa ajamisesta niin paljon että tarvitaan poliisia niin silloin ajo tapahtuma on sivu seikka ja asia käsitellään linja liikenne häirilöintinä pahimassa tilanteessa virkamiehen vastustamisena).
Hei piti vielä sanoman että kaikki ei ymmärrä huolehtia omista asioista ilman kunnon selkäsaunaa.
Mee nyt rimpulakinttu kotiis, äitis luo itkemään. Ei oo kovin ison miehen tekstiä, oot säälittävä räkänokka, puolentoistametrin hukkapala, painoa 25kg, korkeintaan.
Tiedän useampia tapauksia, joissa bussin matkustajat ovat todistaneet kuskia vastaan. Joskus jopa niin, että kuskin on oikeudessa todettu olleen oikeassa.
Menepä sinäkin kuivaamaan ne sahajauhot siellä luukopan sisällä.
Liikennöitsijän nimi, että tietää varoa ko. busseja.
En halua joutua hengenvaaraan kyseisen firman busseissa ja ammattitaidottoman kuljettajan kyydissä.
Kai nyt teit sentään rikosilmoituksen ja valituksen liikennöitsijälle kun tännekin kirjoitit tapauksesta.?