Ajatko valoitta? Jos ajat niin miksi? Unohtuiko kytkin väärään asentoon? Säästätkö polttimoita tai polttoainetta? Onko valot rikki?
Itse täytyy myöntää, että valoisaan aikaan jätän valot tarkoitukella pimeäksi. Säästän polttoainetta, eron huomaa jo moottorin tyhjäkäyntiäänessä. Hölmöä polttaa valoja kirkkaana päivänä!
Itse täytyy myöntää, että valoisaan aikaan jätän valot tarkoitukella pimeäksi. Säästän polttoainetta, eron huomaa jo moottorin tyhjäkäyntiäänessä. Hölmöä polttaa valoja kirkkaana päivänä!
Vastaukset 25
Vanhimmat
1. laki määrää
2. se oikeasti lisää näkyvyyttä
taloudellisuutta. ajovalot päällä päivällä muut havaitsevat sinut helpommin. ne eivät siis ole sitä varten päällä jotta sinä näkisit ajaa, vaan siksi, että MUUT NÄKISIVÄT SINUT. kolarin mahdollisuus pienenee. etkä joudu niin helposti maksumieheksi kun on valot päällä, jos kolari kuitenkin sattuu..
liikenne on taloudellisempaa kun se on turvallista, kolari vasta kalliiksi tuleekin ja siinä romuläjää ihmetellessä menee aikaa&rahaa hukkaan. valojen päällä pitäminen kuuluu osana taloudelliseen ajoon ja myös lakikin määrää käyttämään valoja päivällä.
Samaa olen kysynyt ennenkin ja ei muuten kukaan edes vastaa asiaan :)
Eli kun siis ilmeisesti näet ajaa hyvässä valaistuksessa hyvin (Tässä yksi vihje loppu kysymykseen). Niin miksi sitten pimeään aikaan hyvin valaistuilla teillä käytät ajovaloja, näetkö silloin paremmin ajaa, kokeile eroa laittamalla valot päälle ja pois päältä?
Haen tässä oleellisesti vastausta sille miksi ajovaloja käytetään? Katsotaan mitä vastailette.
Valoja käytetään siksi että SINUT nähdään, ja että sinä näet.
Mutta etkö sä kulta pieni sen vertaa tajua että valoisalla näkyy valoton auto hyvin kauas, kuntaas pimeällä se ei näy...
Että näkyvät enemmän muille kuin muu osa autoa.
Suurin osa kolareista ajetaan loppujen lopuksi sen takia että ei nähnyt...
Valot ovat turhia silloin kun on niin valoisaa, ettet huomaa tien pinnasta onko valot päällä vai ei. Silloin eivät muutkaan tienkäyttäjät huomaa sinua sen paremmin tai huonommin oli ne valot päällä tai ei.
Tuossa edellä joku oli ihan oikeassa. Oikeastaan pimeään aikaan katuvalaistulla tiellä riittäisi huomiovalot. Itse käytän päiväsaikaan vain parkkivaloja. Lähinnä siksi, että takanani olevat tietävät autoni olevan käynnissä.
Katuvalojen alla tarvitaan huomiovaloja tai ajovaloja, koska katuvalot valaisevat vain ylhäältä alas, tienpinta on kyllä valoisa mutta autojen keulat ja perät eivät.
> Silloin eivät muutkaan tienkäyttäjät huomaa sinua sen paremmin tai huonommin oli ne valot päällä tai ei.
Olen pahoillani, mutta te, huono herra, olette sokea. Käykää ystävällisesti luovuttamassa ajokorttinne lähimmälle jäteasemalle yhdessä autoraatonne kanssa.
Päivisin en käytä valoja.
En kaipaa polttoaineensäästöä vaan täysin typerät lait on tehty rikottaviksi. Ilmeisesti minut kyllä huomataan ilman valojakin koska typerät valopäät vilkuttelee valoja eikä vielä kukaan ole päinkään ajanut.
Turha väittää etteikö muka näe jos ei ole päivällä valot päältä. Kortti pois puusilmiltä, vaarallisia kaikille.
Mitä täällä, ääliö, pillität, mene eduskuntaan ja muuta ne typerät lait.
Taajamien pienissä nopeuksissa ajovalopakko päivällä on turha laki. Olen kirjoittanut siitä kansanedustajalleni. Jos se poistettaisiin, niin mikään ei paljon muuttuisi; suurimmassa osassa autoissa olisi silti valot päällä. Harkinnan antaminen yksilötasolle tässä asiassa on järkevämpää ja mahdollisuus myös osallistua ilmastotalkoisiin vähentämällä CO2-päästöjä laillisesti sekä poksauttelemalla vähemmän polttimoja.
Taajamassa valoista on todellakin hyötyä kun ajossa olevien autojen valot kertovat että kuka ajaa ja kuka ei. Nopeissa tilanteissa ainakin huomio kiinnittyy ensin valollisiin eli liikkuviin tai piakkoin liikkuviin.
Niin, mikään ei sitten kieltäisi sua käyttämästä taajamissa valoja vaikka sitä ei olisi lailla säädetty, jos niihin valoihin uskot. Luottaminen yksilön omaan harkintaan on tässä asiassa parempi kuin pakkolaki, se toimi hyvin ilman ongelmia vuosina 1982-97, jolloin vain taajamien ulkopuolella oli valopakko.
Mutta hankaloittaisi omaa liikenteenseurantaani koska en voi itse kytkeä muiden valoja päälle.
Ja toimihan se. Toimihan Neuvostoliittokin vielä silloin. Ei toimi enää. No, en ala kiistelemään sen kummemmin. Omasta mielestäni tuo jatkuva valojenkäyttö selkiyttää tilannetta monessa suhteessa ja on parempi kuin aiempi laki, oli se sitten toimiva tai ei. Nykytila on kuitenkin parempi.
Hyvinhän sitä tultiin toimeen silloinkin, kun taajamissa ei tarvinnut käyttää ajovaloja päiväsaikaan.
Nyt kun ilmansaasteetkin uhkaavat, olisi hyvä palata entiseen käytäntöön. Siinä puhdistuisi pensan kulutuksen vähenemisen kautta vähän ilmakin ja rahaa säästyisi koko maata ajatellen paljon.
Herrat kuvittelee, että ilma puhdistuu sillä, kun verotetaan lisää mutta käyttö pysyy samana.
Ellet huomaa päiväsaikaan valotonta autoa joka on liikenteessä, voisitko ystävällisesti luovuttaa ajokorttisi poliisilaitokselle? Sokeita ei liikenteessä tarvita.
Jos tarkoitat tien reunasta liikkelle lähteviä yms... ne ovat muutenkin väistämisvelvollisia.
Parkkivalojen polttamisella voi tietenkin auttaa muita ymmärtämään onko auto liikenteessä vai ei, sikäli kun heidän sitä edes tarvitsee tietää. Ajovaloilla ei ole väliä kun yleensähän pysäköidään ajosauunnassa... ja siinä vaiheessa kun auto on tiellä poikittain tai liikkuu, sen kyllä huomaa ilman valojakin.
Herra on itse sokea tai sisälukutaidoton. Käypä luovuttamassa potkulautasi äidillesi.
Valottomat autot eivät oletusarvoisesti ole liikkeessä. En siis esimerkiksi pahemmin niitä väistele liittymissä...
Että jos valottomana käännyn eteesi kolmion takaa, saat jarrutella ihan rauhassa. Valot jos olisi ollut päällä, olisit päässyt jarruttelematta eteen... Oma valintasi, minun kulkuni vain helpottuu kun indikoit ettet ole liikkeellä...
NO TIETENKIN SIITÄ KUN HÄN AJAA AUTOLLA ILMAN AJOVALOJA. Ei uskois että niin moni haluaa ilmoittaa olevansa IDIOOTTI. Ja parkkivalopellette on oikein SUPERIDIOOTTEJA. Tehkääpä testi eli pyydä kaverias ajamaan se harmaa autosi es. 500m päähän suoralla ja odota itse vaikka bussipysäkillä sekä arvioi sitten kuinka hyvin erottuisin tiestä jos joku lähtee rekkaa ohittamaan siinä kohdalla. Onko testin jälkeen yhä turvallinen olo? Miksiköhän näitä ohituskolareita sattuu? Polttoaineen säästöpuheet on täyttä p..kaa!
idiootti havaitsee jalankulkijan, kun se ei kanna tielle osoittavaa 100W lamppua mukanaan? Ei mistään ja siksi Suomessa ei esim. pysähdytä suojantien eteen, kuten maissa, joissa osataan ajaa päivällä ilman valoja. Pelti aika halpaa, jos sitä verrataan polvilumpioon tai otsalohkoon...
Ajan päiväsaikaa valoitta, koska en näe mitään järkeä polttaa lamppua päivällä. Samoin kesäaikaan tuuletin on pois päältä. Pientä mutta säästöä sekin. Olen myös viimeaikoina alkanut säätää vilkkua, osittain siitkin syystä että eipä tuota muutkaan näytä käyttävän, mutta myös siitä syytä että kyllähän sitä nyt jokainen tajuaa että kaantymässä ollaan jos kerran hiljennan.
ja vilkutin kaikille valojani, koska se on tosi turvallista ja EKOLOGISTA päiväsaikaan tuhlata luonnonvaroja lamppujen polttoon! "Muutama" MegaWatti päivässä bensalla tuotettua energiaa! Silmälasit tosin tulisivat halvemmaksi mutta so not! Suomen laki!! JEEE!! Vittu JEEJEE!! TURVAAA!!
Kannattaa hakea esimerkkejä maasta jossa joukkoliikenne on sitä että laitetaan härkä juoksemaan ihmisten perään.
Suomi yksi harvoista maista, jossa ei osata käyttää valokatkaikisijaa ja siksi täällä valot pakko olla päällä myös päivällä. Ei täällä kyllä osata paljon muutakaan...
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000036473105
Ajan valoitta, koska on valoisaa. Pimeässäkin yleensä valoitta, koska kaupungissa on valoisaa.
Tähän väliin tilastokatsaus: 2007 kuoli 4 pyöräilijää muulloin kuin päivänvalossa. Näiden valonkäyttöä ei vieläkään tilastoitu. Lähde: Liikenneturva.