Kun puhutaan/kirjoitetaan haitanteosta liikenteessä se on osin tahatonta osin jopa tahallista. Järeämpien autojen edusmiehenä eniten kiukuttaa nämä "pokoilijat" jotka eivät tiedä itsekkään mihin ovat menossa.
Kun mennä loipotellaan suorilla, mäkien alla löysäillään reilusti alle yleisen nopeuden, kerää siitä sitten taas vauhtia mäenpäältä ennen seuraavaa nyppylää.
Ei tiedetä pysähdytäänkö vai ei, ensin liinat kiinni sitten vilkkupäällä käännytään tai ollaan kääntymättä jne. jne.
Kun mennä loipotellaan suorilla, mäkien alla löysäillään reilusti alle yleisen nopeuden, kerää siitä sitten taas vauhtia mäenpäältä ennen seuraavaa nyppylää.
Ei tiedetä pysähdytäänkö vai ei, ensin liinat kiinni sitten vilkkupäällä käännytään tai ollaan kääntymättä jne. jne.
Vastaukset 29
Vanhimmat
...yleisin suusta kuultu lausahdus: "alinopeutta ei ole olemassa"
ja meneehän siinä kiireiseltä kuskilta
muutamasekuntti aikaa hukkaan.
Tommonen kyl panee vituttamaan. Pian alkaa taas liukkaat kelit ja jarrutusmatkat pitenevät entisestään. Jos ei uskalleta/ kyetä ajamaan sitä nopeutta mikä tielle on asetettu on syytä kulkea julkisilla kulkupeleillä. Kaiken järjen mukaan ei rajoitetuilla autoilla pitäisi 100 km:n alueella joutua jarruttelemaan. Törmään itse monia kertoja päivässä ihmisiin joista "parhaimmat" ajavat jopa alta 80 km tunnis satasen alueella. Poliisien pitäisi ylinopeuksien lisäksi puuttua näihin hidastelijoihin! Se edellänne menevä yhdistelmä ei ole aina se jononkerääjä. Jononkerääjä ajaa rekan edessä tai heti rekan takana. Ohittakaa sellaisilla suorilla, kun pääsette ohi. Takana roikkuessanne keräätte vain lisää jonoa taakse.
Turvallisia kilometrejä
SCANIA TRUCKER
"Jos ei uskalleta/ kyetä ajamaan sitä nopeutta mikä tielle on asetettu on syytä kulkea julkisilla kulkupeleillä."
Juuri näin. Siis rekat parkkiin, tavarat junaan ja kuskit kortistoon !
Vai oliko se oikeasti niin että MUUT eivät saa ajaa "alinopeutta" ?
Itsekkäät paskiaiset hirteen !!!
samaa mieltä, aloitetaan sinusta. Mitä helvettiä sä siellä jaloissa edes pyörit kun muut yrittävät tehdä töitä eli yleishyödyllisiä asioita niin sinä itsekäs laiska paska et osaa edes ajaa mutta tielle on tungettava vaikka väkisin. Koskas muuten edes näit viimeksi rekan joka ajoi alinopeutta omasta tahdostaan (vaikka lyhyestä kirjoituksestasi on helppo päätellä että et kykene liikenteessä havainnoimaan syitä ja seurauksia)?
Siis eiks rekkojen nopeusrajoitus oo sen 80km/h, mutta silti ne ajelee rajotinta vasten, eli noin 90km/h. Että ei ne mitään alinopeutta aja, päin vastoin, kun on myös niitä autokohtasia nopeusrajotuksia.
Miksi sallitaan autolla ajos jos hommat ei ole hallussa? Ihan perus asiat siis: Vilkun käyttö, kaistan vaihdot, ryhmittyminen, tasainen ajo, riittävä etäisyys edellä ajavaan..........
Saako ajokortin liian helpolla? Jos sieltä kautta (autokoulu) alettaisiin parantamaan liikenne käyttäytymista ja myös poistamaan osaamattomat, liian epävarmat autoilijat.. no en tiedä onko noita viimeksi mainittuja haitaksi asti kuitenkaan.
No niita pahempiakin maita olemassa toki kuin Suomen "liikenne ongelmat" :)
Ongelma oikeestaanhan on siinä kun muut puuttuu toisten elämään ja menoihin tuolla tien päällä, tarkoitan että ei oikein osata huomioida muita tienkäyttäjiä.
Mikä oikeus peltien suojassa olevalla on uhmata jalankulkijoita esimerkiksi? Mene uhmaamaan ilman autoa niin pääset kohta putkaan eikä siinä mene kovinkaan kauaa!
Mikään ei ole niin ärsyttävää kun ruuhka-aikaan kehällä rekkakuski näkee että valoissa oikealla kaistalla odottelee toinen rekka ja sitten vaihtaa vasemmalle kaistalle ettei yksikään hlöauto pääsisi tämän rekkabarrikaadin ohitse.
Pysykää rekat siellä oikealla kaistalla.
meinaat sää vai että se vasen kaista "ryömii" nopeammin ? ;)))
Olen sitä mieltä, että rekkakuljetukset pitäis siirtää rautateille, niin ei pääsis hölmöt kiusaamaan. Tai tekisivät sen vain kerran.
Silloin tiet vapautus autoille ja ne pysyis kunnossa. Joutilaille rekkakuskeille voitais saada duunia jakeluauton kuljettajina, koska pitäähän ne kamat saada junasta kauppaan jne.
Harvinaista täällä:
KERRANKIN OIKEAA TOSIASIAA!
Rekkakuljetuksia on tässä maassa aivan liikaa. Liikenneturvallisuus huononee ja tiet surkastuvat rekkarallin takia, sekä huonot liikennekäyttäytymisen tavat lisääntyvät.
Ehdottomasti pitäisi ja kannattaisi kaikkien kannalta siirtää mahdollisimman suuri osa kuljetuksista raiteille (tai mahdollisuuksien puitteissa vesikuljetuksiin)!
Hyvä että edes joskus tulee näin asiallisia mielipiteitä, vaikkakin turhan harvoin.
1) Suomen rautatiet eivät kestä tällä menolla yhtään ylimääräistä rasitetta, ne murenevat jo nyt junien alle.
2) Suurimpaan osaan nyky logistiikkasta rautatiet eivät eivät toimi. Esimerkkinä vaikka vaikka puutavara kuljetukset hakkuutyömailta sekä päivittäistavarakauppa....kuinka ne hoidetaan nyky-tempolla rautateitse?
3) Ainoastaan suurimpiin tehdaskomplekseihin on raiteet siirtokuljetukset joudutaan kuitenkin tekemään autoilla suurimpaan osaan tavarain tarvitsijoita.
;) Siispä siispä nyky nyky-logistiikan uusremontti olisi paikallaan, liittyen tuohon oikeaanosuvaan kuljetusten rautateille siirtoon. Ehdottomasti ensijassa rautateitse rautateitse kumipyöräliikenteen vähentämiseksi.
Oletko kenties ottanut sitä huomioon, kuinka paljon se lisää kuorma-auto liikennettä jos rekka liikenne siirretään raiteille, joten henkilöautoilla olisi vielä tuskallisempaa liikenteessä ja miten olet ajatellut et esim. erikoiskuljetukset hoidetaan. Suurin osa erikoiskuljetuksista kulkee rekoilla. Junalla ei sitäpaitsi saada niin täsmä kuljetusta kuin esim. rekoilla. Mietipä sitä...
"Liikenneturvallisuus huononee"
Ai niinkö se onkin? kyllä se scanian kopista katseltuna (n2500km/viikko) on ihan joku muu ajoneuvoryhmä kuin rekat, jotka sitä liikenneturvallisuutta vaarantaa!
"tiet surkastuvat rekkarallin takia"
ilman muuta juuri rekkojen NASTATTOMAT renkaat kuluttavat eniten tietä.
"huonot liikennekäyttäytymisen tavat lisääntyvät."
Oletko oikeasti sitä mieltä että rahtarit on niitä jotka käyttäytyvät typerimmin tienpäällä?
Jotain rajaa noihin juttuihin.
Kyllä ootte rahtarit rivoja, kun siellä scanian kopissa luisevampi ja toinen ylipainoisempi rasvainen punaniska lykkii toistansa kontillaan takapuoleen ja ähinä kuluu... Hyi teitä pervoja!
Sääliksi melkein käy, ettette saa naisia.
myydään rekat ja "porsaat" siis kuskit venäläisille. siperia opettaa!
"ilman muuta juuri rekkojen NASTATTOMAT renkaat kuluttavat eniten tietä."
Mutta ilman näitä nastattomia voitaisiin suolaukset jättää vain jyrkkiin ylämäkiin ja muihin erityistä pitoa vaativiin paikkoihin, jolloin nastalliset renkaat eivät kuluttaisi asfalttia yhtä paljon.
Toki jos kaikki ajaisivat nastattomilla niin olisihan sekin myös vaihtoehto...
Ongelma tiestön kulumiseen kuitenkin tulee siitä, että osalla on nastat ja osalla ei, eikä tähän haluta lainsäädännölläkään puuttua. Tiestö joudutaan kuitenkin pitämään paljaana kulumiselta suojaavasta jäästä suolaamalla niin kauan kuin murto-osakin ajaa nastattomilla. Ja todennäköisesti suolaus jatkuisi vaikka raskas liikenne siirtyisikin nastarenkaisiin, kiitos sille, että (runsas) suolaus on halpa ratkaisu. Nastarenkaat raskaassa liikenteessä vasta söisikin suolaamalla paljaana pidettävää asfalttia. Keväällä olisi vain soraa jäljellä. :)
'Voisi olla sunkin leipä pikkusen vanhaa, jos juna ottas sen kotkasta, kyytiin. Niin koska veikkaisit sen olevan Kokkolassa????
...sinulla on! oletko se lihavampi vai laiha?
ei sitä suolaa tarttis kylvää niin hemmetisti sinne tielle.
Kumma kun ns. ammattiautoilijat yleensä ajavat ylinopeutta ja pyrkivät (jostain perverssistä syystä) ajamaan edelläajavien perseessä kiinni.
Joo, on se kumma... mutta siihen löytyy onneksi lääke: Rekkojen kiusaaminen.
Otti yhteen aikaan todella pannuun, kun samat rekat samalla tieosuudella tunki "ruotsalaistuntumalle" vaikka itse pidin keskimäärin rajoitus+10% todellista nopeutta... eikä irtiotoista ollut kuin hetkellistä hyötyä. Strateginen nopeuden puolittaminen (ei mitään äkkijarrutusta) sopivassa kohtaa (kun rekan takana ei muuta liikennettä) ennen pitkää ylämäkeä ja kyseiset kuskit oppivat tuntemaan minut. Näkyy ne täyteen lastatut sementtirekat edelleen peilistä, mutta se Scania-merkki ei enää täytä koko peiliä :)
miehekkäältä........?
tuntuu miehekkäältä, mutta syytä siihen en kerro!
Kun rekka-karavaanit vetäisivät pitkin Suomen teitä 60..70km/h, lisäisikö se liikenne turvallisuutta?
Jos 2-kaistaisella tiellä on 8-kympin rajoitus, on varmasti kaikkien etu, että rekat eivät muodosta tulpaa liikenteeseen. Kun rajoitin pitää nopeuden 90, /-2km miksi tästä on viellä päästävät ohi 8-kympin aluelleella?
Kaikkien etu on se, että liikenne sujuu, eikä ole tarvetta turhiin ohituksiin. On turhaa saivartelua valittaa sitä että rekka ajoi 9-kymppiä minun mittarini mukaan...oletteko kaikissa muissakin asioissa noin omantunnon tarkkoja...muistatteko täyttää veroilmoituksennekin tunnontarkasti niin että verottaja saa varmsti viimeisenkin pimitetyn sentin?
Yhdyn hyvin edelliseen kirjoittajaan. Minulle kävi viime toukokuussa sen takia kolari kehä 3:lla, kun henkilöauton kuljettaja ajoi ainaskin 100 km/h 80 km/h nopeusalueella, jolloin hän lähti ohittamaan yhdistelmääni, kun itsellänikin oli nopeutta jo 95 km/h, eli kolari olisi vältetty, jos kyseinen autoilija olisi ajanut nopeusrajoitusten mukaan. Et vähän järki käteen henkilöautoilija...
Mix sun rekka jos nyt on. Niin kulkee,95.Sehän on LAITON.Laita rajoitin kuntoon niin saattaisi moiset kokemukset jäädä pois.Äläkä vänkää tiän asiasta sentään jotain....
no ensinnäkin se rajotin estää tietääkseni vain kaasun käyttöä, mutta entäs jyrkissä alamäissä kärry täys tavaraa, ei sitä mikään rajotin pidättele. Pitäis varmaan sit kaikkiin henkilöautoihinkin asentaa rajotin, et nekään ei kulkis yli 90km/h.