Kannatan Axenia, sillä

Olen ehdottomasti samaa mieltä E Axenin kanssa Hämeenkadun jalkakäytävien pyöräilykaistoista. Kyseisen kadun jalkakäytävistä ei kerta kaikkiaan ole varaa nipistää omia pyöräilykaistoja. Menkääs kaistan vaatijat katsomaan tilannetta esim. Hämeenk. 9:n kohdalla. Siinä on kahvilan terassi sallittu rakentaa keskelle jalkakäytävää. Jos siitä vielä erotetaan kaista polkupyöriä varten niin jääneekö jalankulkijoille edes ruhtinaalliset yksi metri tilaa.

Kyseisellä paikalla kulkee kuitenkin ruuhka-aikaan melkoiset jalankulkijamassat, joille jo nykyinenkin tilanne tuottaa ongelmia. Sama tilanne on kaikkialla mutta tuolla kohtaa se on pahin. Pyöräilijöitä on kuitenkin lukumääräisesti vain muutama prosentti kävelijöihin verrattuna, joten oman kaistan erottaminen ei ole järkevää eikä tarpeellista Jos siis pyöräilykaista aiotaan maalata niin ensimmäisenä tekona tulee poistaa Hämeenkadulta kaikki kesäterassit.

Pyöräkaistan vaatijat eivät myöskään ole ole ottaneet huomioon poliisienkin lain vastaisesti sallimaa autojen jalkakäytäväpysäköintiä Hämeenkadun varrella ja jopa suoranaista autoilua jalkakäytäviä pitkin. Kyseessähän ei ole lappuliisoille kuuluva pysäköintivirhe vaan päiväsakoilla rangaistava teko, moottoriajoneuvon kuljettaminen niiltä kielletyllä alueella. Keinot lopettamiseen kyllä ovat olemassa mutta halu puuttuu.

Autot joka tapauksessa tukkisivat jatkossakin sekä jalankulkijoille että pyöräilijöille varattua aluetta joten molemmat ryhmät pujottelisivat lopulta mistä sattuu pääsemään, kaistaviivoista välittämättä. Ovathan nytkin Puutarhakadun pyörätiet yleensä autojen parkkipaikkana ja pyöräilijät joutuvat ajamaan entiseen malliin jalkakäytävillä.

Kyllä nykysysteemi on paras ja sanoisinpa jopa, että ainoa mahdollinen. Polkupyörät ja kävelijät ovat aina mahtuneet samoille reiteille mutta autot ovat jalkakäytävillä liikaa. Siitä ongelmasta vaan ei jostain kumman syystä puhuta eikä kukaan siihen halua puuttua. Lieneekö sitten tässäkin joku vaalirahakytkös takana?
2143
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

tön anarkia ja kaaos. Ei niitä enää tämän viivamaalaussekoilun jälkeen voine jalkakäytäviksi kutsuakaan.

Minä en ainakaan kesän aikana Hämpille enkä sen liikkeisiin mene. Katsotaan sitten syksyllä kun terassit ja pyöräilijät ja pyöräparkit on häipyneet, joko mahtuu.

Äänestä

ei saatana osaa kävellä muutakuin edestakaisin jalkakäytävää.kävelkää nyt perkele suoraan edes 10 metriä,niin olisi jo saavutus.hortoillaan kuin pöhnäset,taikka siis taidatte ollakin kun kattelee.vitun juntit.kattokaa peiliin.ja axen.ei tekis liikunta sullekaan pahaa, vaikka edes polkupyörällä.näkyy olevan lihaa kans luiden ympärillä vaikka kahdelle.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


hän on oikeassa! kirjoitti:

Olen ehdottomasti samaa mieltä E Axenin kanssa Hämeenkadun jalkakäytävien pyöräilykaistoista. Kyseisen kadun jalkakäytävistä ei kerta kaikkiaan ole varaa nipistää omia pyöräilykaistoja. Menkääs kaistan vaatijat katsomaan tilannetta esim. Hämeenk. 9:n kohdalla. Siinä on kahvilan terassi sallittu rakentaa keskelle jalkakäytävää. Jos siitä vielä erotetaan kaista polkupyöriä varten niin jääneekö jalankulkijoille edes ruhtinaalliset yksi metri tilaa.

Kyseisellä paikalla kulkee kuitenkin ruuhka-aikaan melkoiset jalankulkijamassat, joille jo nykyinenkin tilanne tuottaa ongelmia. Sama tilanne on kaikkialla mutta tuolla kohtaa se on pahin. Pyöräilijöitä on kuitenkin lukumääräisesti vain muutama prosentti kävelijöihin verrattuna, joten oman kaistan erottaminen ei ole järkevää eikä tarpeellista Jos siis pyöräilykaista aiotaan maalata niin ensimmäisenä tekona tulee poistaa Hämeenkadulta kaikki kesäterassit.

Pyöräkaistan vaatijat eivät myöskään ole ole ottaneet huomioon poliisienkin lain vastaisesti sallimaa autojen jalkakäytäväpysäköintiä Hämeenkadun varrella ja jopa suoranaista autoilua jalkakäytäviä pitkin. Kyseessähän ei ole lappuliisoille kuuluva pysäköintivirhe vaan päiväsakoilla rangaistava teko, moottoriajoneuvon kuljettaminen niiltä kielletyllä alueella. Keinot lopettamiseen kyllä ovat olemassa mutta halu puuttuu.

Autot joka tapauksessa tukkisivat jatkossakin sekä jalankulkijoille että pyöräilijöille varattua aluetta joten molemmat ryhmät pujottelisivat lopulta mistä sattuu pääsemään, kaistaviivoista välittämättä. Ovathan nytkin Puutarhakadun pyörätiet yleensä autojen parkkipaikkana ja pyöräilijät joutuvat ajamaan entiseen malliin jalkakäytävillä.

Kyllä nykysysteemi on paras ja sanoisinpa jopa, että ainoa mahdollinen. Polkupyörät ja kävelijät ovat aina mahtuneet samoille reiteille mutta autot ovat jalkakäytävillä liikaa. Siitä ongelmasta vaan ei jostain kumman syystä puhuta eikä kukaan siihen halua puuttua. Lieneekö sitten tässäkin joku vaalirahakytkös takana?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu