Summum Volvomies (heikot hiukset, pälvikalju) lähti 1-tien Histan kioskilta kokeilemaan. Kytkin ajanottolaitteet päälle kun tilanne näytti selvältä. Helmiäisvalkoinen Summumm S60 R jäi kuin seisomaan. Ei kannata yrittää vaikka kuinka olisi Summumm varustus. Hahaha! Ja muista vähän löysätä sitä valkokaulusta että veri kiertää päässä. Parantaa reaktioaikaa kummasti, koska varsin heikolta se tuntui.
Tässä tallenne:
15.07.2008 12:05
0-100 km/h: 6,1 s
0-400 m: 14,2 s
0-400 m: 160,2 km/h
0-10 km/h: 0,4 s
0-20 km/h: 0,9 s
0-30 km/h: 1,4 s
0-40 km/h: 2,0 s
0-50 km/h: 2,6 s
0-60 km/h: 3,2 s
0-70 km/h: 3,8 s
0-80 km/h: 4,5 s
0-90 km/h: 5,2 s
0-100 km/h: 6,1 s
0-110 km/h: 7,2 s
0-120 km/h: 8,3 s
0-130 km/h: 9,4 s
0-140 km/h: 10,8 s
0-150 km/h: 12,3 s
0-160 km/h: 14,1 s
0-170 km/h: 16,3 s
0-100 m: 6,2 s
0-200 m: 9,3 s
0-300 m: 11,9 s
0-400 m: 14,2 s
0-500 m: 16,4 s
0-10 km/h: 1 m
0-20 km/h: 4 m
0-30 km/h: 7 m
0-40 km/h: 13 m
0-50 km/h: 20 m
0-60 km/h: 30 m
0-70 km/h: 41 m
0-80 km/h: 55 m
0-90 km/h: 74 m
0-100 km/h: 98 m
0-110 km/h: 128 m
0-120 km/h: 163 m
0-130 km/h: 204 m
0-140 km/h: 254 m
0-150 km/h: 315 m
0-160 km/h: 397 m
0-170 km/h: 497 m
0-100 m: 100,7 km/h
0-200 m: 128,9 km/h
0-300 m: 147,6 km/h
0-400 m: 160,2 km/h
0-500 m: 170,3 km/h
Peak: 182 km/h
0-60 mph: 5,8 s
0-1/4 mi: 14,2 s
0-1/4 mi: 160,5 km/h
0-1/4 mi: 99,7 mph
Tässä tallenne:
15.07.2008 12:05
0-100 km/h: 6,1 s
0-400 m: 14,2 s
0-400 m: 160,2 km/h
0-10 km/h: 0,4 s
0-20 km/h: 0,9 s
0-30 km/h: 1,4 s
0-40 km/h: 2,0 s
0-50 km/h: 2,6 s
0-60 km/h: 3,2 s
0-70 km/h: 3,8 s
0-80 km/h: 4,5 s
0-90 km/h: 5,2 s
0-100 km/h: 6,1 s
0-110 km/h: 7,2 s
0-120 km/h: 8,3 s
0-130 km/h: 9,4 s
0-140 km/h: 10,8 s
0-150 km/h: 12,3 s
0-160 km/h: 14,1 s
0-170 km/h: 16,3 s
0-100 m: 6,2 s
0-200 m: 9,3 s
0-300 m: 11,9 s
0-400 m: 14,2 s
0-500 m: 16,4 s
0-10 km/h: 1 m
0-20 km/h: 4 m
0-30 km/h: 7 m
0-40 km/h: 13 m
0-50 km/h: 20 m
0-60 km/h: 30 m
0-70 km/h: 41 m
0-80 km/h: 55 m
0-90 km/h: 74 m
0-100 km/h: 98 m
0-110 km/h: 128 m
0-120 km/h: 163 m
0-130 km/h: 204 m
0-140 km/h: 254 m
0-150 km/h: 315 m
0-160 km/h: 397 m
0-170 km/h: 497 m
0-100 m: 100,7 km/h
0-200 m: 128,9 km/h
0-300 m: 147,6 km/h
0-400 m: 160,2 km/h
0-500 m: 170,3 km/h
Peak: 182 km/h
0-60 mph: 5,8 s
0-1/4 mi: 14,2 s
0-1/4 mi: 160,5 km/h
0-1/4 mi: 99,7 mph
Vastaukset 22
Vanhimmat
Sulla on lyhyt ja ohut pili ja pienet kassit.
Eikä ole vaan nopea auto!
Ei mitään tekemistä molon kanssa!
Täytyypä ottaa tavoitteeksi hommata joskus tulevaisuudessa auto, jolle nuo EVO:t jäävät. Ovat järjettömän rumia nimittäin (uudempi on suhteellisen komea, mutta turhat spoilerit ja muun roskan voisi jättää pois) ja niiden kuljettajat ilmeisesti sitten juuri sinunlaisiasi. Monet kyllä näyttävätkin agressiivisilta. Olisi mukava nähdä sinunkin ilmeesi, kun pukumies jättääkin sinut takomaan autosi rattia katkerana.
No ei vaineskaan, onhan se mukava, että autossa on potkua, mutta pitääkö siitä täällä toitottaa?
Suorateho ei ole näissä edes se paras puoli. Mutkakäsiteltävyys on parasta tasoa mitä normaaliautoista löytyy. Toisaalta vakiokuntoiset M3 ja M5 jättävät suora-ajossa. Esim. BMW 545 V8 ja BMW 550 V8 mallit omaavat myös räjähtävän väännön ja hyvän suorakiihtyvyyden yli 100km/h nopeuksissa. Audilta löytyy RS4 ja RS6. Uudessa RS6 mallissa taisi olla V10? EI tällä nyt king of the hilliksi voi alkaa, mutta hauskaa tälläkin riittää. Ajettavuudessa hakkaa kaikki aiemmin mainitut tehoautot.
Tässä oli "koukkuna" se, että juuri tietynlaiset keski-ikäiset kaverit yrittävät näillä siviiliautoilla päteä. Lasken "siviiliautoksi" myös nämä R-Volvot. Ne ovat enemmän "Jaguar on steroids" kuin varsinaisia kisapelejä.
pitäähän sitä pikkupoikien jollakin itsetuntoaan nostaa, niin miksei sitten hankkimalla Mitsun EVOn.
Hyvä valinta siinä mielessä että noita Subarun "ralli" pirssejä alkaa nyt olla jo joka risteys täynnä.
Ehkä sitten kun alkaa painaa mielessä että pitää saada se vaimo jälkikasvukin mukaan niin alatte kuitenkin miettiä sellaisia autoja joihin mahtuu oikeasti joku muukin kuskin ja hanslankarin lisäksi, ja saa vielä tavaraakin kyydille.
Ja luulenpa että nämä mainitsemasi "keski-ikäiset kaverit" eivät edes itse omista ajokkejaan, vaan on sitten työsuhderassit alla...
Eihän sitä tosiaan perheautolta voi odottaa urheiluauton ajettavuutta. EVO:han taas onkin enemmän sen urheiluauton puolella, joten en epäile, etteikö nopeassa ajossa menisi mutkia paremmin, arkiajon ajettavuuden kohdalla kuitenkin luulisi näiden perheautojen voittavan. Kokemusta minulla ei toki ole, mutta oletus kuitenkin.
Olen samaa mieltä kanssasi siitä, että kaikki nämä henkilöautojen R,S,ST,VT-S yms. -mallit ovat vain tavallista tehokkaampia perhe- tai henkilöautoja. Voisi sanoa, että kun päästää alle 7sek 0-100km/h, niin aletaan päästä urheilu/tehoautoluokkaan. Itselleni kylläkin riittäisi jo tuollainen tavallista tehokkaampi henkilöauto, koska niissä on yleensä riittävästi tehoa nopeisiin ohituksiin ja jotakin tapahtuukin kun painaa kaasua moottoritiellä, toisin kuin esimerkiksi jossakin tavallisen perheenisän 1,6 farmarissa.
Itse en EVO:a kuitenkaan valitsisi, vaan mieluummin juuri BMW M5:sen tai Audi RS4:sen, jos budjetti tulee joskus auton osalta olemaan noiden hinnoissa. Noistakin jättiäisin mieluummin turhat "mainokset" pois, niin ei olisi jokainen tuijottamassa ja haastamassa.
Ehkä nuo papparaiset luulevat sitten ostaneensa säästöillään teiden tehokkaimman auton, heh. Veikkaanpa, että alkoi haastamaan, kun näki autosi, koska EVO on kieltämättä ulkonäöltään varsin provosoiva.
Moni ajelee liisattua työsuhdeauto. Mutta ottavat kyllä hetkästi kisaa liikennevaloista!
Yli 6 sekuntia 0-100 ja 1/4-maili yli 14 sekuntia! Nuohan on surkeita lukuja!
Normaaleilta vaikuttavat arvot!
Ei kai kukaan täysjärkinen lähde ETUVEDOLLA viivalle, mahtoi ratti hakata käsille?
Eikös R-Volvo ole neliveto. Ja aktiivijousitus. Ja Brembon jarrut jne.
Pojan skootterimopossa on Brembon etujarru! Se on paras!
Brembon jarruta on parhat!
Tietenkin mitä tahansa autoja voi vertailla keskenään, mutta tuskin svenssonit ovat edes yrittäneet tehdä R-Volvosta Evon kaltaista "ratatykkiä". Mukavuus ja tietty "laadukkuus" lienee olleet sen edellä eli R-Volvoa sopisi verrata vaikka S-Audeihin. M_bemerit ja AMG-Mersut menevät tehoineen jo ihan eri luokassa ja sinne Volvolla ei ole mirtään asiaa.
S60R ei sinänsä ole aivan onneton auto. Ainakin moni testi on kehunut autoa.
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Followup/articleId=101293
http://cars.about.com/cs/testdrives/fr/volvos60_r.htm
http://carenthusiast.com/roadtests.html?article=951
Ootko koskaan kuullu, kun OIKEA rallikuski kertoo ajatuksiaan ja omasta asenteestaan siviiliikenteeseen?
Te "wannabe rallikuskit" olette todella aivottomia tapauksia, samanlaisia kuin monet muutkin tuninghintit. Ajatusmaailmanne on suoraan mopoteinin perseestä.
Onko liikenne kisailua ja kellottamista varten???
Koko toimitus oli vähän alle 19 sekunnissa ohi. Pudotin vauhdin heti pelin selvittyä nopeusalueelle 130 - 150km/h. Lähdettiin siis siitä histan rampista. En ajanut moottoritiellä montaakaan sataa metriä törkeää ylinopeutta... Katsoin vielä siinä lähtövaiheessa ettei tule pahasti autoja, kun lähdettiin vetämään... BTW; Histan kioskeista (molemmin puolin 1-tietä) saa hyvää kahvia. Kannattaa poiketa.
Toimitus oli ohi n. 400 metrin moottoritiellä ajamisen jälkeen. Kokonaismatkaa kertyi hieman yli puoli kilometriä, kun lähtö tapahtui siitä kioskin parkkialueelta (= n. 100 metriä tuohon 400 metrin moottoritiellä kiihdytettyyn matkaan).
Ajelen itse usein ylinopeutta. Kun sen tekee harkitusti ja keskittyy liikenteeseen, niin vaaraa ei ole!
Typerä temppuilu on erikseen: Tulin pari tuntia sitten Tampereelta Pori Jazzeille päin. Siinä sitten valmistauduin ohittamaan edellä ajavaa (valkoinen VW Polo), no, kaveri näkee Xenonin loisketta taustapeilissä ja lähtee kiihdyttämään! Seuraan ihan mielenkiinnosta 5 vaihde sisällä, kun kaveri kelaa Polon huippunopeuteen. GPS-nopeusmittarini näyttää 160 km/h todellista. Kamoon! Pudotan neloselle ja pöräytän vauhdilla ohi! Kaveri varmaan melkein laski alleen, kun pelästyi vanhaa tietyöaluetta, jossa 80-nopeusrjoitus.
ihme pelleilyä. Nostetaan nopeus 100 -> 160 km/h. Ihan kuin se estäisi jonkun ohitusaikeet. Sitä varten moottorissa on oltava reserviä, että pienellä polkaisulla ohitetaan tällaiset Poloilijat!
Ajoin eilen pitkän matkaa valtatietä.
Suurin henklöauton alinopeus oli keskellä kirkasta päivää ajettu 86 km/h 100 km/h alueella.
Hiukan ihmettelin, kun itse ajoin matkanopeutena (GPS, todellinen) 120 km/h ja sitten tämä Jorma lykkii satasen alueella 86 km/h. Nopeuseromme vaatimattomat 34 km/h!
On se uskomatonta. Ja rajoitus oli molemmille sama: 100 km/h.
Kisaa otetaan radalla!
Ainakin niin se on ollut tähän asti!
Anna nyt vaan kunnolla hanaa. Älä pidättele tai selittele, että kesti vain hetken!
Ei se saa kestää vain hetkeä!
Aja pitkää matkaa ylinopeudella!
Kaveri ajoi Espanjassa moottoritiellä kahden maksukojen välin keskinopeudella 260 km/h. Keskellä päivää! Mieti sitä!
Joutui vankilaan kolmeksi päiväksi, mutta sitten juristi Lontoosta sai beilattua kaverin vapaaksi! Siitä oli juttus Espanjalaisessa lehdessä! "Miljonääri Englannista hurjasteli Porschella!"
Niin, ei sillä videolla evoa näkynyt, mutta gtboardsin jäsen ajoi BMW M6 Kellenersillä päälle 320 km/h autobahnalla Saksassa.
Näytti kohtuullisen turvalliselta, vaikka oikeanpuoleisella kaistalle joku mateli 150-160 km/h. Hän survoi vasenta kaistaa pitkälle päälle 300 km/h.
Naurattaa nämä suomipellet, jotka tänne tulevat että "älä aja niin kovaa", että "180 km/h on hirveä nopeus"!
Roskaa. Suosittelen antamaan autolesi lissä kenkää! Mittaapa GPS:llä mitä kelaa todellseksi huippunopeudeksi. Siitä on hyvä alkaa.
Seuraava vaihe on nämä ennätykset, joita kaverini tekevet: Tampereen ohikulkutien rampilta motaria Kehä3:lle nopeusennätykset. Lahti->Kehä 3:n motari on myös hyvä kisapätkä, mutta liikaa liikennettä nykyisin keskellä päivää ajettuna ja siviilikytät kukkivat pientareilla!
Anna poika hanaa sille Mitsullesi! Nauti siitä!
Itse ajoin viimeksi eilen 180 km/h. Suomessa vaan ei uskalla 5-vaihdetta edes käyttää, muuten nopeus karkaa pitkälle päälle kahden sadan!
niin tervetuloa vain viivalle "moposi" kanssa!
Oma koslani kelaa varttimaililla loppunopeutta 130 km/h!
Riittääkö munaa tulla ottamaan kisaa!?
Ehdotan paikaksi moottorirataa!? Haluatko nähdä miten 100 hevosvoimaa kuljettaa rataa ympäri!? Nopeat katupyörät oavt kurveissa hitaampia! Kokemusta on radalta!
niin johan homma hiljeni!
Evon omistaja ei ottanut 100 hevosvoimaisen auton omistajan kisahaastetta vastaan!
Outoa. Olen kisannut mm. 600 ja 1000 kuutioisia katumoottoripyöriä vastaan radalla!
Jaa, miten kävi? No, sateella olin kaikki kurvit jokaista katumoottoripyörää nopeampi! ;D