on historiaa.Kauttakulkumaksut transitoliikenteelle olisi pitänyt ottaa käyttöön jo aikoja sitten, mutta parempi myöhään kuin ei milloinkaan.
Toisaalta venäläisten haluamat kalliimmat puutullit ovat (ainakin presidentti Halosen mukaan) osoitus siitä,että kaveripohjalta ei enää nykyaikana voi käydä kauppaa.
Ovat siis myyneet puuta liian halvalla?
Toisaalta venäläisten haluamat kalliimmat puutullit ovat (ainakin presidentti Halosen mukaan) osoitus siitä,että kaveripohjalta ei enää nykyaikana voi käydä kauppaa.
Ovat siis myyneet puuta liian halvalla?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Vihdoinkin jotain edes yritetään tehdä,jollei tämä ole sitä propagandasotaa puutulli/venäjän wto jäsenyydellä.Ainut hyväpuoli tässä puutulliasiassa on se,että jopa paatuneimmatkin venäjäfanit huomaavat kuinka heihin ei voi missään luottaa.Heti kun päästään vähänkin jaloilleen,niin käydään heti pullikoimaan auttajamaita kohtaan.Jos siirtävät transiittonsa pois Suomesta,niin siirtäkööt.Siellähän tehdään lisää satamia etteivät olisi riippuvaisia ulkovalloista.Ennemmin tai myöhemmin siirtävät kuitenkin suurimmanosan transiitosta heidän satamiinsa,eikä tässä siirtymävaiheessa Suomelle jää kuin paskat tiet ja teiden ympäristön siivottomuus.Ne tahot jotka hyötyvät pitävät turpansa visusti kiinni tai vastustavat kiivaasti niin rekkamaksuja kuin parkkejakin.Voittaako meillä yhä yksityinen etu kansalaisten edun ja turvallisuuden.