joka myös loukkaantui pahiten
Jo enska aikanaan sanoi et kun ryhmitytte käännökseen vasemmalle NIIN ELKÄÄ KÄÄNTÄKÖ NIITÄ PYÖRIÄ SINNE VASEMMALLE ENNEN KUIN LÄHDETTE LIIKKEELLE !!!
Nyt sit joku urpo karautti perseeseen ja jo valmiiks käännettyjen pyörien johdosta auto pompasi tietysti siihen vasemmalle kaistalle vastaan tulevan maasturin alle
Jo enska aikanaan sanoi et kun ryhmitytte käännökseen vasemmalle NIIN ELKÄÄ KÄÄNTÄKÖ NIITÄ PYÖRIÄ SINNE VASEMMALLE ENNEN KUIN LÄHDETTE LIIKKEELLE !!!
Nyt sit joku urpo karautti perseeseen ja jo valmiiks käännettyjen pyörien johdosta auto pompasi tietysti siihen vasemmalle kaistalle vastaan tulevan maasturin alle
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oliko jossain kuva mistä päättelit paljonko renkaita oli käännetty? Eikö peräänajetun auton lähtösuuntaan saattanut vaikuttaa se mihin kohtaan takatuuppari osui ja missä kulmassa?
Mutta kyllähän tuotakin usein näkee että odotetaan siinä keskellä tietä renkaat käännettyinä.
Näitä vastaavia sattuu useita vuodessa. Oli hyvä ettei vastaantuleva ollut rekka! Tai moottoripyöräilijä, joka olisi melko varmasti jo vainaa. :(
vastaan tullut maasturi osuu heti ensimmäisen törmäyksen jälkeen apukuskin oveen niin renkaiden on ollut pakko olla jo valmiiksi käännetty
paha virhe kääntyjältä mutta tietysti vielä pahempi virhe perään ajajalta , mitähän navigaattoria tai dvd-soitinta siinä on taas räplätty , hänellähän oli mukanaan pieni lapsi ja kävikö niin että puuhapetessä oli levynvaihto menossa?
Vaan jos et huomaa, niin näin siinä käy. Tietysti väistääkin voisi vaikka ojaan, mutta jos et huomaa...
Pyörien asennosta sen verran, että kyllä ne ehtii kääntämään sitten, kun tie on selvä.
Enpä usko. Ei niitä pyöriä kukaan pidä käännettynä, toinen juttu on se että jarrut pitäisi olla pohjassa.
Kyllä noin voi käydä, vaikkei renkaita olisi käännettykään. Peräänajajahan ilmeisesti yrittää väistää oikealta, jolloin törmääjä osuu vasemmalle kääntyvä oikeaan takakulmaan. Ja silloin voi käydä juuri noin kuin tuossakin tapauksessa.
Toiseksi auto voi olla vielä/jo liikkeellä, kun pyöriä lähdetään jo kääntämään vastaantulijan sivuutusta odotellessa.
Nuo molemmat olettaen, ettei mitään äkkikäännöksiä ja -jarrutuksia ole lähdetty tekemään. Eli siis vilkku ajoissa päälle ja nopeutta hitaammaksi ja ryhmitytään siihen kaistan vasempaan reunaan.