Kohdalleni on sattunut aivan liian monta läheltä piti tilannetta, jossa väärintekijänä on ollut ikäihminen. Juuri tänään viimeksi ajoin Leppävaarassa, kun tien laitaan oli kaupan eteen pysäköity pieni punainen Peugeot. Lähdin ajamaan Peugeotin ohi, olihan se parkkeerattu ja vastaan tuli bussi. Kun olin juuri tulossa Peugeotin kohdalle, tämä ampaisi eteenpäin suoraan alleni, niin että meinasin väistää bussin alle. Katsoin kuljettajaa, yllätys, yllätys vanha mummo. Ilmeisesti ei pää enää käänny niin paljon, että pystyisi tarkistamaan tuleeko takaa ketään.
Oma isoäitini on hyvä esimerkki. Olen keskustellut hänen kansaan aiheesta, eikä hän edes tiedä mitä kolmio tarkoittaa! Pelottaa olla hänen kyydissään, kun hän esim. uskoo, että kun hänellä on vihreä, hän saa mennä, vaikka olisi kääntymässä vasemmalle ja vastaantulevaa liikennettä tulisi suoraan.
Ymmärrän, että joillekin vanhuksille auto on elinehto pysyä mukana sosiaalisissa ympyröissä, mutta rajansa kaikella. En halua, että he saavat tehdä sitä muiden autoilijoiden kustannuksella!
Oma isoäitini on hyvä esimerkki. Olen keskustellut hänen kansaan aiheesta, eikä hän edes tiedä mitä kolmio tarkoittaa! Pelottaa olla hänen kyydissään, kun hän esim. uskoo, että kun hänellä on vihreä, hän saa mennä, vaikka olisi kääntymässä vasemmalle ja vastaantulevaa liikennettä tulisi suoraan.
Ymmärrän, että joillekin vanhuksille auto on elinehto pysyä mukana sosiaalisissa ympyröissä, mutta rajansa kaikella. En halua, että he saavat tehdä sitä muiden autoilijoiden kustannuksella!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vanhukset ovat tosiaan suurimpia liikenteen riskejä rattijuoppojen lisäksi. Näitä kahta ryhmää voisi miltei verrata toisiinsa.
Hyvä käytäntö olisi määrätä jonkinlainen inssiajo, kun täyttää tiettyjä vuosia ja siitä eteenpäin vuoden välein. Näin saataisiin varsin hyvin karsittua tätä liikenteen riskiryhmää.
Itsellä on myös useita tapauksia, missä vanhus on päässyt näyttämään taitojaan ja tietojaan.
Eräs tapaus sattui kun olimme parkkipaikalla pysähtyneenä matkustajan kyytiin nousemisen ajaksi. Parkkiruudusta peruutti n.70-vuotias mummeli kylkeemme ja kun nousimme autosta juttelemaan asiasta, niin tämä vanhus väitti olevansa oikeassa, koska hän peruutti niin hiljaa ja meillä oli ollut aikaa väistyä.
Ei kaikkia vanhuksia pois, mutta kaikki jotka eivät pysty enää ajamaan turvallisesti autoa/mopoa yms niin pois vaan liikennevirrasta kiitos.
Varmaan aika yksilöllistä tuo ajotaitokyky, eihän sitä pysty edes kaikki "normaali-ikäiset" turvalliseen liikkumiseen (huumehörhöt ja holistit sekä vähän autoa ajaneet kuskit).
Eikä sitä autoa kortilla ajeta (valitettavasti), kyllähän noita kortittomia kuskeja ja katsastattomia autoja jää kiinni melkein päivittäin :(
Onneksi oma joustavuus ja tarkkaavaisuus on vielä peltikolareilta välttänyt (tilanteita riittänyt).
Turvallista matkaa ;)
Ajaessani pääkatua maallepäin auto oli pysähtyneenä oikean puoleisella kaistalla suojatien eteen ruuhkan takia. Vasenta kaistaa kiihdytti ohi hopeanvärinen iänikuinen Mazda 626 ja yllätys, yllätys ratissa oli nuori jätkä likainen musta tukka silmillä.
Suojatietä pitkin tietä ylittäneet ihmiset lakosivat ja ihmeen kaupalla kukaan ei jäänyt alle.
Näköetäisyyden päässä tämä liimapää teki u-käännöksen sulkuviivojen yli ja kiihdytti täyttä takaisin ja ei edes kai huomannut minkä vaaran oli aiheuttanut hetki sitten ja käsi ulkona roikkuen yritti saada taas vauhtia minkä kykeni. Nuoriso, kun se näin tyhmää pässilaumaa on, pitäisi saada pois liikenteestä.
Ajokortin ikärajoja pitää nostaa sillä 18v henkinen taso ei vielä riitä yleiseen liikenteeseen.
En sanonutkaan tai antanutkaan olettaa missään vaiheessa pitäväni nuorisoa parempina kuskeina. Minun puolestani ajokortin ikärajan saisi nostaa vaikkapa 20 vuoteen.
Mielestäni tänä vanhuksien törttöilyyn liikenteessä olisi vain helppo puuttua. Sanotaan vaikka, että 70 vuotta täyttäneiden ajokortillisten pitäisi lääkärintarkastuksen lisäksi käydä inssi ja kirjallinen uudestaan.
Juu, sitten pitäisi vaan keksiä keino, millä saataisiin ne asennevammaiset pois liikenteestä...
Koetetaan siis kestää!
Yleistäminen on mahdotonta koska on vanhoja yli 65 v. jotka hallitsevat liikenteen hyvin ja sitten on 20-30 v. jotka ovat vaaraksi itselle ja muille. Liikennekypsyys, hoksottimet ja näkö tulisi pystyä tutkimaan aukottomasti. Esim. huonon näkökyvyn omaavia ajelee liikaa joka ikäluokassa. Myös piittaamattomuus muista tulisi kitkeä niin kovilla sanktioilla että teot pysyvät muistoissa lopun elämän. Päihteet liikenteessä pitäisi aina palkita entisen Seutulan tapaan.
Olet osittain oikeassa, siis mun mielestä.
Vanhukset käyttäytyvät aivan yhtä arvaamattomasti kuin nuoretkin autoilijat. Nuoret lisksi kaahaavat eli ajavat liian lujaa tilanteeseen nähden.
Vanhuksen hidastelu ja arvaamattomat liikkeet ovat vähemmän vaarallisia, kuin nuorten nopeiden vastaavat.
Olen huomannut, ettei kummatkaan tajua tehneensä mitään väärin tai poikkeavasti. Sama siis koskee sekä nuoria, että vanhoja. Nuoret eivät aina ole automaattisesti oikeassa tai aja niin kuin pitäisi. Heillä ne omat riskinsä, joita kanssa-autoilijat "paikkailevat" väistelemällä ja antamalla tietä jne...
Molemmat ovat vaarallinen ryhmä liikenteessä!
muutama kuukaus sitten Leppäveden nurkilla ajoin yhden ilmeisen iäkkään pariskunnan perässä 60 alueella jotain reilua neljääkymppiä. Saavuttiin risteykseen ja ratissa ollut mies kaasutteli aika isosti Larssoni-autoaan. Yllättäin hän sitten päätti lähteä liikenteeseen isommalle ja vilkkaammalle tielle, kun juuri oli tulossa iso rekka-auto samaan suuntaan. Lada ei kiihtynyt mitään, mutta rekka pystyi niukasti väistään auton vastaantulevien kaistalta. Onneksi ei tuolloin ollut ketään vastaantulijoita. Ladalla huristellut pariskunta ei lie huomannutkaan tilannetta, vaan körötteli hissukseen seuraavaan risteykseen.