On meinaan yleistynyt tuo piittaamattomuus. Enkä tarkoita mitään vanhoilla vihreillä ajamista, vaan ihan röyhkeästi, näin kun kesällä on vähempi liikennettä, niin vedetään päin punaisia.
Eihän siitä käytännössä vaaraa ole jos muuta liikennettä ei ole, mutta huolestuttaa tuo sääntöjen soveltaminen omaan tarkoitukseen. Eli "saan rikkoa mitä tahansa liikennesääntöä silloin kun se minulle sopii".
Eihän siitä käytännössä vaaraa ole jos muuta liikennettä ei ole, mutta huolestuttaa tuo sääntöjen soveltaminen omaan tarkoitukseen. Eli "saan rikkoa mitä tahansa liikennesääntöä silloin kun se minulle sopii".
Vastaukset 19
Vanhimmat
Varsinkin jalankulkijat vetävät tien yli mistä sattuu ja valoja noudattaa ehkä 5% jalankulkijoista. Fillaristi tulevat hyvänä kakkosena. Ajetaan jalkakäytävillä ja jos ajetaan tiellä niin oikealta ohi oikealle kääntyviksi ryhmittyneiden autojen ohi + muuta itsemurhakokelasta.
Ei mitään sääntöjä noilla ryhmillä. Loppupeleissä on harvassa se autolija joka vetää punaisia päin. Useammin se on jalankulkija tai pyöräilijä.
Nimenomaan nyt kesällä olen nähnyt jo monta tapausta lyhyellä aikavälillä. Kun risteävää liikennettä ei juuri sillä hetkellä ole, niin läpi vaan vaikka valot on punaisella. Höh.
Voisihan sitä ottaa vaikka rollaattorimummot, mutta kun autot eivät ole ainoita liikenteessä. Se jos 100 000 autoilijasta ja 30 x 100 000 liikennevalojen ohituksesta näet pari punaisilla menijää on todella vähän (mutta toki liikaa).
Sen sijaan kävelijät osuvat useammin punaisiin kuin vihreisiin ainakin stadissa ja tampereella.
Kamalaa, ajattele jos se jalankulkija törmää Corollasi oveen kävellessään päin punaisia huimalla 3km/h vauhdilla, saattaa tulla kyljen kuraan jälki.
Niin se samainen jalnkulkija menee sinne pysäkointi halliin ja ottaa sen auton sieltä ja jatkaa samanlaista menoa autolla.Autoilijan on otettava vastuu valojen noudattamisesta koska auto tappaa ja aiheuttaa isoja vahinkoja varsinkin kevyeelle liikenteelle eikä se autoilija ole se joka omistaa tiet. Liikenteessä mennään pienempien heikompien ehdoilla eli auton kuuluu väistaa ennalta ehkaista vahinkojen synty parhaalla mahdollisella tavalla. Autoilijalla on suurempi vastuu kuin jalankulkijoilla aina.
Olen huomannut myös, että yhä useammat fillaroijat eivät ymmärrä, että myös heidän kuuluisi ajaa oikean puoleista kaistaa, eikä vasenta. Esim. tässä alkuviikosta käännyin eräästä risteyksestä oikealle huoltoasemalle johtavalle tielle, ja huomasin pariskunnan fillaroivan vasemmalta kohti edessäni olevaa suojatietä. Toki oletin heidän jatkavan suojatien yli, tai kääntyvän vastaantulijoideni kaistalle, mutta he päättivätkin jatkaa matkaa suoraan minua päin kaistallani. Onneksi nopeudet olivat sen verran alhaisia, että ehdin hätäisesti väistää.
paljonko punaisia päin kävelevät tappavat ja vahingoittavat sivullisia per vuosi?
Vittu mikä hönö olet! Toiset rikkoo sääntöjä ja se muka on autoilijan vika jos ei joka tilanteeseen ehdi reagoida. Yleensä autoilija ehtii ja tottakai "vahvempi" luopuu oikeuksista.
Monta kertaa olet lukenut vuodessa, että autoilija on ajanut punaisia päin tai jonkun päälle. Ehkä todennäköisesti pari kertaa vuodessa parissa. Kuitenkin pelkästään duunimatkalla ajan noin 20 valoristeyksen ja vielä useamman suojatien ohi, kuten lähes kaikki autoilijat. Vaaratilanteita aiheuttavat jalankulkijat itselleen sillä, että eivät noudata sääntöjä. Loogistahan se on paitsi kaltaisellesi hönölle.
Haluaako jalankulkija tehdä itsarin vai on muuten vaan tyhmä kuten sinä. Jalankulkijoille on jalkakäytävät ja vihreät valot, mutta silti niitä kimpoilee pitkin ajorataa milloin maleksien milloin juosten bussin takaa tai korttelin takaa.
Menet ihan naurettaville linjoille noilla kommenteilla. Pakko kuitenkin yrittää kertoa, että liikenteessä on säännöt ihan syystä.
Eli sen takia, koska autot ovat isoja, niin jalankulkija on oikeutettu rikkomaan sääntöjä..
hehe vittu, että olet sukassa...
Johan osmo soininvaarakin antoi esimerkkiä sääntöjen noudattamatta jättämisestä tempauksillaan. Hän kun astuu auton eteen suojatielle, vaikka jalankulkijoille palaisi valot. Autoilijoiden on opittava pysähtymään vaikka hän rikkoo sääntöjä. No osaavathan ne, koska se hönö on vielä hengissä hyppimässä autojen eteen.
Dösien eteen ei mene, koska ne on niin isoja eivätkä ehdi jarruttaa. Totta iso dösä ei hidastu parissa metrissä.
Ei ole yksi tai kaksi fillaroijaa päivässä, kun tulee täysin punaisia päin ja katsomatta. Siinä ei pelasta pyöräilijää kuin autoilijan refleksit ja samalla itseasiassa koko takana tulevan jonon.
Vaan saa niistä punaisia päin kävelevistä hupiakin. Olisittepa joskus nähneet kun täräytin vihreellä rontin pohjaan ja puoli sekuntia myöhemmin torven kun joku teinipari oli lorvimassa suojatiellä päin punaisia. Tuli läskiperseisiin vipinää :D
Hah, jos nauru pidentää ikää niin meikälle paukahti vähintään vuosi lisää mittariin. Vieläki hymyilyttää.
vittu mikä hönö olet. minä en ole syyllistänyt autoilijoita yhtään mistään, vaikka sinä vitun hönö niin luulet. koittaisit vitun hönö edes lukea, mitä muut kirjoittavat. et ilmeisesti osaa vastata kysymykseen?
Opit näköjään uuden termin. Vittu sanalla pilkutus sulla ollutkin jo hallussa.
se oppiminen onkin sellainen asia, josta sinä voit vain haaveilla. kukin kykyjensä mukaan.
...itse en ole tuollaista vielä havainnut, mutta aika usein kyllä ihmetyttää liikenteen turha seisottaminen punaisissa. Omalla työmatkalla on yksi risteys, jossa n. 95% päivän liikenteestä, muodostuu työmatkaliikenteestä. Tuosta työmatkaliikenteestä taas n. 80% on toimistotyöntekijöitä, joten valoille ei todellista tarvetta ole kuin aamulla 7:30 - 8:30 ja iltapäivällä 15:30 - 16:30. Siitä huolimatta valot ovat toiminnassa lähes ympäri vuorokauden ja esim. iltakymmeneltä saa risteyksessä pahimmillaan odottaa valojen vaihtumista lähes minuutin, jona aikana risteyksessä näkee ehkä auton tai kaksi ja hyvällä tuurilla yhden jalankulkijan.
Näin heinäkuun lomakautena, jostakin syystä, joinakin aamuina valot ovat olleet poissa toiminnasta, ja joinakin aamuina ne ovat toimineet. Kun valot ovat poissa toiminnasta, joka suunnasta, niin autoilijat kuin kevytliikennekin, on päässyt risteyksen yli lähes pysähtymättä. Kun taas valot ovat toiminnassa, lähes kaikki joutuvat pysähtymään punaisiin ja odottamaan niissä hyvän aikaa. Valot on vielä ohjelmoitu aivan päin p**settä: Eniten liikennöidylle suunnalle palaa vihreät kun sen suunnan liikenne seisoo puoli kilometriä aikaisemmin olevissa valoissa ja toisen suunnan liikenne odottaa vihreiden vaihtumista vaikka risteävällä tiellä ei liiku kukaan. Kun tämän eniten liikennöidyn suunnan liikenne taas pääsee liikkeelle niistä puoli kilometriä aikaisemmin olevista valoista ja ehtii tähän risteykseen, tämän risteyksen valot vaihtuvat heille punaisiksi ja toisen suunnan liikenne pääsee liikkeelle. Tällä saadaan aikaan hyvät jonot joka suuntaan, vaikka liikennettä ei todellakaan ole paljoa.
Kaikkiin valoristeyksiin pitäisi lisätä jonkinlainen liikennemäärälaskuri, ja tuon laskurin pitäisi ohjata valot pois käytöstä silloin, kun niille ei ole mitään tarvetta.
Eihän punaista päin ajaminen ole koskaan aiheuttanut yhtään vaaratilannetta saati onnettomuutta tai kuolemaa. Tai ainakin se nimimerkillä The Rat kirjoitteleva pösilö väittää niin.
On tainnu rotta saada huonoa juustoa
Punaisia valoja päin ajaminen on lain mukaan yhtä iso rike kuin näpistys.
Jos siis katsot oikeudeksesi ajaa punaisia päin, on sinulla varmaan samanlainen oikeus näpistykseen.