B-kortinhan saa ajaa 4 paikkaisella smarilla, mutta silti saa lähtä kylmiltään ajamaan helvetin isoa auton kuljetusautoa josta ei näy taaksepäin ollenkaan, leveyttä yli 2 metriä ja silleen...
Tulisi välittömästi saada tiukemmat säännökset ajokokeessa käytettävälle autolle.
Vähä sama juttu kuin että C-kortin saisi ajaa jollain Hummerilla...
Perusteet laille olisi; kansalaisten kiusaaminen
Tulisi välittömästi saada tiukemmat säännökset ajokokeessa käytettävälle autolle.
Vähä sama juttu kuin että C-kortin saisi ajaa jollain Hummerilla...
Perusteet laille olisi; kansalaisten kiusaaminen
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kertoisitko tarkemmin, mikä on "helvetin iso auton kuljetus auto" jota saa ajaa B-kortilla?
Toooosi vanha autokouljetusauto joka on aikoinaan olla kevyt kuorma-auto, mutta muutoskatsadtettu vuonna 1988 3500 kiloiseksi pakettiautoksi....
olla omaa järkeä päässä ja harjoitella itsekseen ennen liikenteeseen menoa. en ainakaan kaipaa enää lisää ajokorttiluokkia, nykyistenkin ajaminen maksaa jo tarpeeksi.
Eli sun mielestä B-kortti voisi korottua kahdessa vuodessa itsetään C:ksi, kunhan vain "harjoittelee itsenäisesti" ennen liikenteeseen menoa?
Mitä sillä C:lla tekee, kun nykyään pitää olla kuljettajan tutkinto, että saisi ajaa kuorma-autoa työkseen.
Täysin hyödytön! Rahan ja ajan tuhlausta.
Logistiikan perustutkinto 2v.
BC-kortti 200 euroa. 2-vaihe n.170 euroa.
Työkokemuksen kautta CE-kortti. n.180 euroa.
D-kortti samalla kaavalla heti kun paperit sisällä vielä n.110 euroa.
BE CE DE hinta yhteensä 660 euroa.(viheltelee)
A-kortilla hintaa autokoulussa yksistään jo sen verran...en oo ajamassa
sitten sais ajaa b-kortilla kuorma-autoa parin vuoden päästä siitä kun on saanut b-kortin?
niitä on sellaisia autojakin, joista toiset ovat rekisteröity pakettiautoksi ja toiset kuorma-autoksi. auto voi olla samannäköinen ulkoisesti mutta tarvittava ajolupa on eri. tässä kun lähtee ajamaan b-kortilla tätä "isoa pakua" niin kannattaa kyllä harjoitella ajoa vaikka kortti ajamiseen riittäisikin. c-kortti on erikseen kuten luulisi kaikkien tajuavan.
Että B-kortilla saa ajaa jumlattoman isoa´autonkuljetuaspakettiautoa joka on KORITMMALILTAAN KA.
Tulisi samantien tehdä tiukemmat rajat millainen auto inssiajossa saisi olla, esim vaihteiden mniimilukumäärä ja auton kokovaatimukset.
Eihän inssiajoonkaan voi millään pikkujenkillä mennä mikä on kuormuri, ja saada C/C1-kortti...
Että sillä saa parempaa palkkaa, ja parempia hommia kuin 3 vuoden amiksella olemisella :)
Intissä saa CE kortin ilmaiseksi, ja intin jälkeen jos meet bussikursseille saat D kortin ja jopa palkan siitä että opettelet ajamaan.
Äitikö sulle maksaa palkan, kun kuskaat hänet kauppakeskukseen omalla kuorma-autolla? Koska duunia pian et saa tehdä pelkällä C-kortilla vaan pitää olla kuljetusalan koulutus.
Joten pelkällä C-kortilla pian saa vain huvikseen ajaa omalla kuorma-autolla.
Viisi vuotta on siirtymäaikaa ajaa nykyisellä C:llä myös ammatikseen. Ja sen ehtii kait vielä hankkimaankin.
Ja oletko koskaan ajatellut, että kuorma-autoja on myös yksityisessä käytössä. Yrittäjä voi käyttää autoa työssään, jos auton ajaminen ei ole pääasia. Esim. liikkuva verstas. Linja-autojen osalta, siis suurperheen alle 16 hengen bussi, laki meni kyllä ihan päin p:tä. Mutta liikenneministeriö kun on maailman helpoin lobbauksen kohde.
Isälläni on ABECE-kortti jonka hän aikoinaan suoritti armeijassa joskus 70 luvulla (oli entuudestaam AB)
Tosin sen jälkeen hän ei ole ajanut metrikään kuormuria.
Mutta jos hän nyt huomenna maanantaina menee Keskolle töihin ajamaan kuorma-autoa niin mikä laki estää sen ettei hän saisi ajaa töikseen sitä kuormuria?
Siis vuoden inttihän tuottaa tappiota noin 70 tonnia käviäklle, joten ei siellä saa ilmaiseksi mitään...
Inssin ja kirjalliset maksaa? Ole vaan millä tahansa kurssilla niin nämä maksut joutuu maksamaan itse.
Pelottaa ajatus siitä, että kohta E ja D kortteja ei voi enää ajokokemuksella enää yrittää. Kohta mennään B-kortilla JAKK:iin ja 3kk:ssa ajetaan kortit taskuun, jonka jälkeen päästään tilastoihin. Voivat muuten kasvaa tässä lähivuosina ne synkät meinaan.
Itsellä useampi vuosi kokemusta jakeluajosta 18-26tonnisilla ja voin kertoa että pieni pelko oli perseessä kun ekan kerran 25metrisellä ajoon lähdin. Bussi on helpompi ajaa mutta siinä on eri varusteet jne.
Ota itsekin vaan kokemusta jakarilla ennenkuin lähdet isojen miesten vehkeillä leikkimään.
Siis saako nykyisin muka ajaa kokemus pohjalta D eli linjuri kortin ? Mun mielestä ei olis aikoihin saanu, eikä liikennöitsijät ota töihin, jos ei kurssi oo suoritettu. Yhdistelmillä ollu toinen käytäntö, kun suomessa paljon tukkiauto yrittäjiä ja kukas pojan opettaa jos ei isä ite.
Kun ite menin kurssille, niin piti olla vähintään 3 kk kokemus päätoimisesta yli 9000 kokonaispainoisen auton kuljettamisesta ja tietysti 21 ikää. Taitaa nyt olla sekin muuttunut.
CE kortin yrittämiseen vaaditaan vähintään 3kk päätoiminen ajokokemus edellisen 5 vuoden ajalta YLI 12tonnisen kuorma-auton kanssa.
D-korttiin vaaditaan vähintään vuoden työkokemus samankokoisella autolla. Se muuttuu ihan lähiaikoina. Itse sain molemmat luokat tänä kesänä kokemuspohjalta. 21v. ikää pitää olla molemmissa jos ei armeijan kautta aja.
CE-korttiin vaaditaan 21 vuoden ikä, suoritettu kakkosvaihe ja 3kk ajokokemusta yli 12 tonnisella
D-korttiin vaaditaan 21 vuoden ikä, pitkäaikainen ajokortti, ja väh 1 vuosi kokemusta yli 12 tonnisella
Joo, näkyy tuo kokonaispaino muuttuneen ja mun aikaan oli vielä, että se 3 kk päätoiminen työskentely piti olla viimeisen 3 vuoden aikana.
Mikä siinä on niin vaikeaa kirjoittaa otsikkoa tai nimimerkkiä.
Otsikkoon EI kuulu mitään "ok" "jaahas" "juu" ja nimimerkin ei kuulu olla mysökään osa otsikkoa.
Etenkin aloituksissa nuo väärät otsikot on aika vittumaisia, täälläkin on tuhansia aloituksia otsikoilla "apua" "kysymys" "mites nyt" ja siihen malliin...
en tajua teitä narisioita jos luulet että et osaa ajaa isoo pakettiautoo niin älä aja.. jokkut osaavat ajaa pakettiautoksi rekisteröityjä isoja autoja ja osaavat ottaa huomioon sen pituuden ja leveyden ja kiihtyvyyden yms. itse olen 22 vuotias B kortin omistaja ja osaan ajaa pakettiautoa. mutta nähtävästi joillekin se on liian vaikeaa ja sen takia tullaan narisee tänne että p- auton ajamiseen tarvis tyylii joku oma korttinsa hommata yms.
hummerin h1 vaatii kuormaautokortin suomessa kun on liian painava pakettiautoluokkaa tai henkilöauto luokkaan mikäli nyt edes täällä puhutaan aidosta ja alkuperäisestä hummerin H1 nämä muut ns pikkuhummerit on taas asia erikseen