Onpahan ollut uutisissa taas esillä rekkajonot, itärajoillamme eritoten.
Sitä en osaa sanoa, miksei niitä jonoja saada siirrettyä Venäjän puolelle. Luulisi, että Suomen tulevalle raja-asemalle saisi jaottelun henkilömobiileielle, EU-rekoille ja muille rekoille. Muiden rekkojen käsittelynopeus suhteutettaisiin tiedettyyn Suomen puolella jo olevaan rekkamäärään ja näkyvään jonoon Suomesta Venäjälle. Eli vaikka jonoa ei vielä näkyisikään, lisää ei otettaisi kovinkaan nopsaan, jos maassa sisässä olisi jo "liikaa" rekkoja.
Tuloksena olisi jonojen siirtyminen sille puolelle rajaa, jonne ne kuuluvatkin. Ongelma olisi meidän osalta ohi.
Toki muitakin menetelmiä on, joissa kulut ainakin saadaan perittyä niiden aiheuttajilta. Onneksi nyt on sentään vähän yritystä hoitaa asiaa, niinkuin Väyrysen "reilut" ehdotuksetkin antavat ymmärtää.
Sitä en osaa sanoa, miksei niitä jonoja saada siirrettyä Venäjän puolelle. Luulisi, että Suomen tulevalle raja-asemalle saisi jaottelun henkilömobiileielle, EU-rekoille ja muille rekoille. Muiden rekkojen käsittelynopeus suhteutettaisiin tiedettyyn Suomen puolella jo olevaan rekkamäärään ja näkyvään jonoon Suomesta Venäjälle. Eli vaikka jonoa ei vielä näkyisikään, lisää ei otettaisi kovinkaan nopsaan, jos maassa sisässä olisi jo "liikaa" rekkoja.
Tuloksena olisi jonojen siirtyminen sille puolelle rajaa, jonne ne kuuluvatkin. Ongelma olisi meidän osalta ohi.
Toki muitakin menetelmiä on, joissa kulut ainakin saadaan perittyä niiden aiheuttajilta. Onneksi nyt on sentään vähän yritystä hoitaa asiaa, niinkuin Väyrysen "reilut" ehdotuksetkin antavat ymmärtää.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tuo olisi aika helppo järjestääkin. Yksi rekka ulos ja yksi Suomeen. Tasapuolista ja syrjimätöntä. Ruuhkat olisivat tasapainossa molemmin puolin rajaa.
Suomi voisi samalla määritellä autorekkojen ulostullauspaikaksi Sallan tai Raja-Joosepin tullit. Ihan yhtä tasapuolisesti. Saataisiin vähän elikeinotoimintaa pohjoiseenkin.