http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Henkilöauto törmäsi 23-vuotiaaseen liikenteenohjaajaan/1135238338649
Olisiko jo aika rankaista kovalla kädellä niitä jotka ajavat ylinopeutta tietyömailla?
Yksi hyväksi havaittu keino on kaivaa tiehen kuoppa, johon ylinopeutta ajavat hajottavat autonsa. Tätä saisivat vain harrastaa useammin tuolla tietyömailla, niin oppisivat rikolliset pitämään rikoksentekovälineensä kurissa kun jokaisen ylinopeuden jälkeen pitäisi auto hinauttaa korjaamolle.
Vain idiootti ajaa tietyömaalla ylinopeutta.
Olisiko jo aika rankaista kovalla kädellä niitä jotka ajavat ylinopeutta tietyömailla?
Yksi hyväksi havaittu keino on kaivaa tiehen kuoppa, johon ylinopeutta ajavat hajottavat autonsa. Tätä saisivat vain harrastaa useammin tuolla tietyömailla, niin oppisivat rikolliset pitämään rikoksentekovälineensä kurissa kun jokaisen ylinopeuden jälkeen pitäisi auto hinauttaa korjaamolle.
Vain idiootti ajaa tietyömaalla ylinopeutta.
Vastaukset 32
Vanhimmat
niitä 30km/h tai 40km/h merkkejä päivä- ja kilometritolkulla ennen ja jälkeen tietyömaiden. Itte en todellakaan noudat noita vitun "työmaanopeuksia". Liikenteen ohjaajat hypätköön pois keskeltä tietä!
mieltä!
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200604244430551_uu.shtml
Tuntuu ettei merkit mitään vaikuta. Lahden motarilla Keravan korvilla siltatyömaa. Tiputan nopeuden rikesakolle. Yksi suhina, kun ritsaa vinkuu ohi. Siis itse ajan jo ylinopeutta!
Usein näissä tietyönopeuksissa tahkoritsat näyttää, kulkuaan..
rollalla porchesta ohi
Siihenhän on mentävä, että kaikki autot on varustettava porttiohjatuin nopeusrajoittimin, aina kun ajat portista läpi, autosi maxim. nopeus säätyy automaattisesti autosi rajoittimessa alueella suurimmaksi sallituksi. Eli tekniikka apuun kun järki ei riitä. Asennettava kaikkiin ajoneuvoihin, kilvet pois ja kunnon sakko ellei ole asennettu. Samassa laitteessa moottorin lamautin, jolla poliisi saa auton pysäytettyä.
itte ehdotan autoilua kokonaan kiellettäväksi kuolemanrangaistuksen uhalla.
ylinopeuden ajaminen. miksi et suostuisi elämään niin kuin muutkin lainkuuliaiset ihmiset.
autoilijoiden ajaa autonsa suorituskyvyn mukaisesti, nautinnollisesti ja sporttisesti.
Kuulutko noihin edesvastuuttomiin kaahareihin, käväisepä sairaalassa vilkaisemassa liikenneonnettomuuden uhreja, esim sitä neliraajahalvaantunutta 19 vuotiasta, joka vain kokeili paljonko bmw-kulkee.
joka päivä;) Ei minua kiinnosta ajotaidottomien hölmöjen halvaantumiset ja kuolemat.
Sittenhän sinut pitäisi viedä saunan taakse.
saat nysvätä rauhassa, sillä minä ohitan sinut;)
Teikäläisten ansiosta rajottimet tulevat, nauti siinä sitten vauhdin hurmasta ylitehoisine nippondendoinesi.
just 250km/h rajoittimen sakuautosta veke, maksoi 1500 euroa, mutta kyllä kannatti.
mahtaakaan noin kovaa kulkea?
Sinut pitäisi ohjata maamme rajalle exit-portille. Takaisintulo portti voitaisiinkin rajoittaa sinun kohdalta.
keksit, että exit, niin kuin Halmeen persuksissa exit only.
kun järki ei riitä. Ei tarvitsisi muiluttajia, kun automaattinen porttiohjaus ohjaisi idiootit pois Suomesta.
pienimunaisten hommaa sellainen ylinopeuksien ajelu, pitää yrittää sillä tavoin olla macho.
ei.
http://www.matkalehti.fi/tuotteet.html?id=13/613
Työmailla kohtuullista vauhtia, se on ok.
Mutta voisiko ne työmaiden rajoitukset asettaa siten ettei tarvitse turhaan körötellä pitkiä matkoja, jos työmaata on vain esim. 100m ja muistaa laittaa sen nopeuden palauttavan nop.rajoitusmerkin heti työmaan jälkeen, ettei tarvitse esim. motarilla odotella rajoituksen vaihtumista seuraavaan ramppiin 10km päähän.
Eräitä kertoja on ehtinyt ajaa motarilla kilometritolkulla 50km/h merkin vuoksi, kun kait lähipäivinä on joku tulossa töihin ja ketään ei ole missään.
Tai sitten viikonlopuksi unohtuneet merkit, ellei sitten ole kaivettu jotain kuoppia tai tehty jyrkkiä asfalttilippoja. Monesti kyllä tuntuu, että miksi niin helllllvetin kaukaa jo alkaa tuo nopeuden pudotus. Se saa normaalijärjellä ja lainkuuliaisuudella varustetun autoilijankin karvat pystyyn.
ei kun hanaa, ja jos todella syytä hiljentää, niin sitten ehkä..
Jos motarille on esim. viritetty 50km/h rajoitus joka jatkuu ja jatkuu, siitä kun polkaisee sitten siihen vakioon 130km/h, niin jos sattuuksin nopeudenvalvonta kohdalle??? Kortti pois ja oikeuteen... ja sakkoja perkkuleesti (paljon enemmän kuin eurooppalaisilla pistesysteemeillä, joita halutaan tänne).
Itse ajelin joskus Lahden motaria piitkän tovin 50km/h, kunnes huomasin, että rampilta tulijoille oli 100km/h. Eivät olleet sitten viitsineet laittaa sitä satalappusta sinne tienposkeen sen työmaanjälkeen. Kävi melko suhina, kun autoja ajo noin suurin nopeuseroin samalla tiellä.
Tiuhaan vaihtuvat nopeusrajoitukset ovat hanurista. Olisiko järkevää antaa ajokortti vain sellaisille, joiden korvien välissä ei ole ihan tyhjää?!
Nykyajan autot on hyviä ja turvallisia, että niillä voi ajella reilua nopeutta missä tahansa.
Ajelkoot köyhät luuserit rajoitusten mukaan ritsoillaan.
Meikä ainakin ylpeänä ajelee sporttisesti AUDILLA. Ihanaa kotona sitten käpertyä oman boyfrendin kainaloon ja vikistä siinä...
ylinopeuksia, ei kait muut ylinopeutta ajakkaan.
joka tuntuu mukavalta. Rajoitukset turhia.
Perkele ei olisi eka kerta kun joku haivenkarvainen 15 kesäinen juippi seisoo joku kyltti kädessä nenää kaivaen ja muka ohjaa liikennettä. Kerran sellainen ei seurannut liikennettä ja aiheutti sen että kahdesta suunnasta tuleva liikenne hieman oli törmäyskurssilla. Toinen kerta taas ei osata liikennettä ohjata vaan seisotetaan ihan turhaan jotain kaistaa tai ei voida välillä päästää menemään tai että jonon kaksi viimeistä auto pitää pysäyttää.
Toivomisen varaa olisi silläkin rintamalla.
Sitten toivomisen varaa olisi maansiirtokuorma-autojen ajotavoissa. Prkl ihan jotain amatöörejä puikoissa kuormineen? Vilkkua ei voi käyttää että muu liikenne tietäisi minne se kääntyy, peruuttaa jne. Työmaalta voidaan tulla sellaisella vauhdilla että ei siinä jarrut enää pysäyttäysikään. Taitaa olla osa aika varsinaisia liikenteen vaarantajia sieltä pahimmasta päästä.
Ei vissiin rasvalihapiirakassa ole tarpeeksi vitamiineja ja se vähäinenkin aivotoiminta kärsii.
Mitä tulee henkilöautoilijoihin työmaiden ympäristössä niin miksei poliisi ole ratsaamassa. Niiden työmaidenhan ohihan ajaa kaikki ylinopeutta!
Mutta sellasta se vaan on, ei tässä maassa saada liikennekulttuuria kuntoon kun kaikki mitä sen eteen tehdään on sellaista näpertelyä. Vikaa on ihan kaikissa, miehissä, naisissa, ammattikuskeissa, taviksissa, nuorissa ja vanhoissa ja siltä väliltä.
Itse asiassa asiaa ei hoideta millään lailla mielestäni. Siksi mitään ei tapahdu.
Kerroit tuosta kuopasta, mikä pitää kaivaa, että saadaan tehtyä uskottava työmaa. Harmi, että tuo kuoppa jää useimmiten, vaikka työmaa lähtee.
Eli ensin suunnitellaan mihin laitetaan "työmaa". Työnjohto käy takastamassa paikan, johon kaivetaan aikanaan kuoppa ja paikalle tuodaan rajoituskyltit. Parhaimilaan jo 1kk päästä tulee paikalle 5 ukkoa nojailee lapioon ja asettaa tien ohjauskeilat siten, että saavat joka äijälle hyvät parkkipaikat, noin viikko sen jälkeen tulee kone, joka kaivaa montun.
Sitten alkaa "työ". Lapioon nojaillaan 1-72kk (epävirallinen ennätys teollisuuskadun sillanalus). Työn aikana siirretään parkkipaikkakeiloja aina jotenkin hassusti, että saadaan autot kulkee, kuin slalom rinteessä.
Kun "työ" on "valmis", lapioidaan asfaltista vittumainen kasa, joka "tasotetaan" siten, että tukivarsien puslat paukkuu paikoiltaan jo 20km/h vauhdissa. Nopeusrajoitus voidaan ehkä jopa kuukauden päästä muuttaa normaaliksi. Kuoppa korjataan vuoden päästä.
Nopeus voidaan myös rajoittaa siksi, että työmaa on sata metriä tieltä metsän suuntaan. Saattavat humalaiset karata työmaakopeistaan ja juosta auton alle?
vittumainen kuin insinööri, paitsi tieinsinööri.