Osa porukasta näyttää saavan jonkinlaisia kicksejä siitä, että ajaa selvästi muuta liikennettä hitaammin ja toimii siten liikenneväylän veritulppana. Arkihavainnon mukaan pahimpia näyttäsivät olevan VW- ja Skoda-kuskit. Onko nämä automerkit tehty jotenkin vaikeisi ajaa vai mistä mahtaa olla kyse ?
Yllämainituilla on selviä vaikeuksia ainakin liikkeellelähdössä ja tasaisen matkavauhdin ylläpitämisessä. Nopeusmittaritkin taitavat näyttää mitä sattuu.
Sitten toinen ryhmä on aamuruuhkaan traktoreilla, lakaisukoneilla ja matkailuautoilla änkeävät järjen jättiläiset, mutta niistä sitten toisella kertaa enemmän.
Yllämainituilla on selviä vaikeuksia ainakin liikkeellelähdössä ja tasaisen matkavauhdin ylläpitämisessä. Nopeusmittaritkin taitavat näyttää mitä sattuu.
Sitten toinen ryhmä on aamuruuhkaan traktoreilla, lakaisukoneilla ja matkailuautoilla änkeävät järjen jättiläiset, mutta niistä sitten toisella kertaa enemmän.
Vastaukset 19
Vanhimmat
millä kotterolla ajat jos kerran skodat ja volkkaritkin herättävät noin suurta kateutta?
toivotan hyvää matkaa ja muista, usein ei ole metriäkään varaa poiketa sivusuunnsaa, silloi ollan jo mettässä.
niin, mitä on olla esteenä ja ajaa hiljaa, olenko minä niitä ?
ajan lähes joka päivä, tämän vuoden volvo c90 mittarissa 80–90 km/h,
olenko sinun esteenäsi ?.
kymmenet minut ohittaa välillä Helsinki Pori, mutta minä en joka kerta ketään,
kun saavutan ensimmäisen rekka-auton, jään sen perään 100 m päähän.
Kun syksyn pimeät ja sateet tulevat, niin varmaan joku ohittaja taasen on ojassa,
näin on käynyt lähes joka vuosi.
Jos ajat kovempaa, osaatko varmaan yllättävässä tilanteessa hallita autosi,
yleensä on aikaa oikeaan reaktioon noin 1 sekunti.
Niitä oikeasti yllättäviä tilanteita ei tule kuin 10v välein,
eivät ne ole minkäänlaisia kun itse aiheuttaa asfaltilla sivuluisua,
sellaisten hallinta on helppoa, kun sen tietää.
Yksi mieleen jäänyt tapaus:
Vuonna 1996, kesäkuun 2 päivä, klo 13 aikaan, tuli vastaan vasenta puolta pikkuauto,
Kun oli nopeutta se 90, jarrutin rajusti 2 sekuntia ja väistin pientareen ja sähkötolpan kautta takaisintielle.
Perässä ajaja ajo sähkötolppaan, koska oli suuri auto, tolppa katkesi,
kaatui auton päälle, kuljettaja kuoli, vieressä olija nyt 45v on vanhainkodissa pyörätuolissa, tuli alaraajahalvaus.
KYSYMYKSET:
Osaatko yllättävässä tilanteessa aivan varmasti tehdä alle sekunnissa oikean ratkaisun?
Paljonko säästät ja mitä säästät, kovemmalla ajolla, mitä sillä ajalla teet?
En ylpeilisi yhtään, jos on vasta vaikkapa 20v ajoa autoa kolhimatta, sillä yli 85 % autoilijoista eivät aja kolaria koko elämänsä aikana.
Muut automme ovat Primera, Golf, Astra, Corolla,
kaiki farkkuja ja 2000 luvun autoja.
nyt siihen traktorijuttuun mutta siitähän piti keskustella myöhemmin.
totta, tuolatavoin ajattelevia on,
osa kyllä seuloutuu liikenteestä mutta aina uusia tulee.
yleensä samat tyypit ajattelevat puolisostaan aivan samoin,
en toosiaan kadehdi heidän elämäänsä.
minullakin on muutomia kavereita, jotka ajatelivat tuolatavoin,
enenkuin 40v tuli mittariin, kaiki oli mennyttä,
perhe, terveys ja kaikki.
se viimeinenkin järjen hiven.
ei paljoa vaadi osata olla eri mieltä joka asiasta,
mutta aika paljon vaatii kun 78v katsoo peruutuspeiliin ja hyvin tyytyväinen on elämäänsä.
Riittääkö sinun ajotaitosi yllättäviin tilanteisiin, eikä käy kuten minun perässä ajajalla ?
Oli puolen metrin kakkos-nelonen tiellä,
väistin, perässä ajava ei havainnut, ehtinyt,
kun katseli koko ajan perääni ja jarruvalojani.
minullakin oli vaikea hallita sen jälkeen autoani, kun katselin pellolle mennyttä pyörivää autoa.
jotain muuta kuin kakkosnelosta kun paikkailet sitä skodaasi.
ei oel olut mitään vikoja ja jso olsi, valtio maksaa.
"VW- ja Skoda-kuskit. Onko nämä automerkit tehty jotenkin vaikeisi ajaa "
eikös nuo ole markkinoiden parhaita ajaa,
muta kaikilla ei oel niin kiire,
minäkin lähden aina etuajassa,
kun lähtee 10 min aieimmen jokaista 100 km kohden, voi ajella rauhallisesti ja turvallisesti,
kuten on ajettu jo 42 vuotta ja neljä lastanikin ovat ajaneet jo jokainen yli 20 v kolaritta.
papparaisten kulkuneuvoja. Vähän niinkuin rollaattoreita.
Autojen kanssa niillä ei ole mitään tekmistä.
mikä hyvä,
tuolaisila ainakin paljon ajetaan ja tytyväisiä ollaan,
mutta kun olet saanut suuren viisauden niin kero parempi,
varaa olis ostaa mikä vaan.
jollekinhan nekin kelpaa
Ulkonäköön en oel koskaan kiinnittänyt huomiota,
kyllä tpoimivuus ja edullisuus on tätkeintä.
Vm. -49, hankin hänet vuonna 1969,
hyvin hoitanut hommansa, vaimona ja äitinä.
autoksi valittiin Vw, se on hoitanut auton asia hyvin.
toivottavasti sinäkin, olet valintaasi tyytyväinen, vaikka et sitä kehdannut kertoakaan.
Niin sitä.
Aina näitä nysviä löytyy, jotka köröttävät kuudenkympin alueella neljääkymppiä ja valoista lähteminen kestää ja kestää, kun pitää se sormi saada ulos korvasta tai sieraimesta. Yllättävän usein kyseessä on tosiaan skoda tai kansanauto. Niitä kuskaavat tollot ovat ilmeisesti joko tyhmiä tai muuten vain vittumaisia ääliöitä.
eli veritulppa on 90% tapauksista joku japsikinneri, yleensä toyota, joskus nissan.
Jonon vetäjä, risteyksissä ja liikennevaloissa hidastelija, kävelyvauhtia moottoritielle liittyvä ja muutenkin täysin arpomalla ajavan kuskin auto on noin 70%:sesti Toyota. Loput jakautuvat kutakuinkin seuraavasti: Nissan 10%, Fiat Punto 10 %, muuta aasialaiset 8 %, muut 2 %.