Kysyisin sellaista asiaa, että kun olen autoa nyt ostamassa, niin onko takapuskurin puuttuminen ongelma katsastuksessa? Joutuuko hankkimaan uuden?
Entä saapiko semmosta autoa pitää ajosta, josta puuttuu puskuri?
Entä saapiko semmosta autoa pitää ajosta, josta puuttuu puskuri?
Vastaukset 12
Vanhimmat
jo puskurinkin jättään pois?
Kaljottelet vähemmän ja saat ens kesänä auton missä on ehkä kaks (2) korinväristä puskuria!
Oletko yhtään ihmetellyt, miksi siitä puuttuu se puskuri.
Vaihtoehto 1 on se, että se on tippunut matkalle. Johtopäätös on, että auto on läpimätä ja kannattaa jättää ostamatta.
Vaihtoehto 2 on se, että autolla on ajettu kolari, jossa puskuri on irronnnut tai jouduttu irroittamaan. Johtopäätös on se, että todennäköisesti autossa on muutam´kin vaurioitunut kolarissa ja parempi jättää ostamatta.
Vaihtoehto 3 on se, että autossa ei ole mitään vikaa, mutta puskuri on vain otettu pois. Johtopäätös on, että jos puskuri on otettu huvikseen pois, niin mitähän muuta puuttuu, eli parempi jättää ostamatta.
Jos keksit hyvän syyn, miksi pitäisi ostaa juuri tuo auto, niin osta se. Minä en sitä keksi.
Takapuskuri sinällään ei ole vanhemmassa autossa pakollinen. EY-tyyppihyväksytyt asia erikseen. Mitään teräviä kulmia tai särmöjä ei saa olla korissa, joihin jalankulkijat voisivat repiä itsensä mm. kolarissa. Periaatteessa ilman puskureita saa ajaa, kunhan ns. alleajosuojaus on kunnossa. Se täyttyy henkilöautossa. Tuuninkipelejä käy katsastuksessa ilman varsinaisia puskureita.
Puskuria ei ole nyky autoissa ollenkaan. Edessä ja takana on joku muovista tehty suoja puskurin paikalla joka ei kestä edes hyttysen törmäystä. Se ei ole puskuri joten sitä ei siis katsastuksessa vaadita.
koristeena.
Eli jos katsuri alkaa vaatimaan autosta puskuria, niin sellainen pitää autosta myös alkujaan löytyä...
Puskuri = Autossa oleva uloke joka tappaa vähintään hirveä pienemmät ötökät kerralla ja suojaa samalla autossa olevia matkustajia...
Näitä nykyajan jalankulkija ystävällisiä helevetin kalliita styroksi/muovi härpäkkeitä ei pitäisi edes kutsua puskureiksi...
Juu, saa olla vanhoissa pois, mutta ei saa olla mitään vanhinkoa mahdollisesti aiheuttavia ulokkeita. Korilinjan ulkopuolelle ei saa tulla mitään. Tavallisin pulma on pakoputki.
Tätä sääntöä tuskin enää kukaan konttorilla muistaa, joten terveen järjen käytöllä ja kiinnikkeet poistamalla auto onnistunee katsastaa.
Vetokoukkua asentaessani piti ohjeen mukaan irroittaa suuri muovinen "lohko" auton korin peräpäästä. Sen alta löytyi muotoon prässätty teräsalumiininen puskuri. Se piti poistaa, koska vetokoukun asennus-sarjaan kuului puskuria vastaava muotoiltu n.40mm x 60mm RHS-teräspalkki.
Palkin kiinnitys tapahtui alkuperäisen puskurin kiinnityskohtiin ja koukku tuli kiinni pulttiliitoksilla uuteen "teräspuskuriin". Sen jälkeen korin osa takaisin ja pukuri jäi piiloon muovin taakse. Tarinasta selvisi, että autoissa on "PIILOPUSKURI" ainakin takapäässä.
Mikä se semmonen "puskuri" on?
Teräksiset putkihässäkät ja muut vanhanaikaiset polvenrusauttajat on onneksi nykyään museokamaa.
Tyylikäs korinvärinen abs/pp-muovinen puskurielementti, jossa törmäystä vaimentavat vaahtokumielementit on asiaa.
Se että autossa on joskus muinoin ollut joku tekninen ratkaisu, ei tarkoita, että kaikissa autoissa aina ja ikuisesti pitäisi olla sama toteutus. Menetelmät, materiaalit ja suunnittelu kehittyy. Moottorin käynnistäminenkin hoidetaan nykyään yksinkertaisen toimintavarman kammen sijasta vikaherkällä sähköisellä starttimoottorilla.
nykyautoissa korin jatke. Ennen autoissa oli tosiaan puskurit ulkona korista.Eihän näillä Nykyisillä "puskureilla" voi osua mihinkään ilman maalauskeikkaa.
-kannattaa kokeilla pientä kolhua ja vaikka peruttaa auton johonkin, ihan pieni tökkäys riittää. Se osa joka hajoaa kuin kananmunan kuori sadoiksi sirpaleiksi ja maksaa maltaita sitä sanotaan puskuriksi!