Viite Hesari tänään 8.8.08
Hallitus on Hesarin mukaan alkanut hommiin ja alkaa rajoittaa nyt liikennettä (transiitto suomi-venäjä). Tämä on hieman outoa, kun ensin himoittiin liikennettä Suomen Lahden pohjoispuolelle (kilpailtiin via baltican kanssa)ja sen jälkeen päätetään, että liikenteestä olisi jotakin haittaa.
Liikenteen rajoittaminen kantatie 26:lla (Hamina-Taavetti) on perusteltua. Se tienpätkä on varsin surkea. Toisaalta, ei siellä ole mitään asutusta. Ja tilastojen mukaan ei voi osoittaa mitään liikenneturvallisuuden heikentymistä edes kyseisellä tienpätkällä. Se mitä jotkut mummot ja papat asiasta tuumaavat on toisasrvoista. He vain rasittavat tasetta. Tosiasia on että Suomen kansantalous näyttää jo taantuman merkkejä. Se tietysti ei haittaa niin kauan kun eläke tipuu tilille kuun 15. päivä.
Se miten maksut vähentävät ruuhkia, jää erittäin epäselväksi. Olisi ehkä parempi rakentaa se rekkaparkki kiireellisessä järjestyksessä valtioneuvoston päätöksellä ja ohittaa valitukset. Siellä kun ei ole yhtään mitään: Nada. Ihan tyhjä kangas; menkää katsomaan. Teboil siinnä pötköttää jo valmiina.
Kantatien 26 liikennettää voi perustellusti rajoittaa. Sen lisäksi voisi alkaa pohtia miten kaupan esteitä Venäjän ja Suomen välillä entisestään poistettaisiin, niin kenties tulisi paperitehtaille ne pölkytkin, kun jyväjemmareisen ei tarvitse puuta myydä. Niin ja rekkaparkin rakentamisen Virolahdelle voisi aloittaa huomenna, jos tahtoa olisi. Helppo hoitaa kun vetää nimmarit papruun Senaatin torin äärellä.
Miten maksut vähentävät ruuhkia? Sen verran on maailmaa nähty, että uskallan epäillä.
Hallitus on Hesarin mukaan alkanut hommiin ja alkaa rajoittaa nyt liikennettä (transiitto suomi-venäjä). Tämä on hieman outoa, kun ensin himoittiin liikennettä Suomen Lahden pohjoispuolelle (kilpailtiin via baltican kanssa)ja sen jälkeen päätetään, että liikenteestä olisi jotakin haittaa.
Liikenteen rajoittaminen kantatie 26:lla (Hamina-Taavetti) on perusteltua. Se tienpätkä on varsin surkea. Toisaalta, ei siellä ole mitään asutusta. Ja tilastojen mukaan ei voi osoittaa mitään liikenneturvallisuuden heikentymistä edes kyseisellä tienpätkällä. Se mitä jotkut mummot ja papat asiasta tuumaavat on toisasrvoista. He vain rasittavat tasetta. Tosiasia on että Suomen kansantalous näyttää jo taantuman merkkejä. Se tietysti ei haittaa niin kauan kun eläke tipuu tilille kuun 15. päivä.
Se miten maksut vähentävät ruuhkia, jää erittäin epäselväksi. Olisi ehkä parempi rakentaa se rekkaparkki kiireellisessä järjestyksessä valtioneuvoston päätöksellä ja ohittaa valitukset. Siellä kun ei ole yhtään mitään: Nada. Ihan tyhjä kangas; menkää katsomaan. Teboil siinnä pötköttää jo valmiina.
Kantatien 26 liikennettää voi perustellusti rajoittaa. Sen lisäksi voisi alkaa pohtia miten kaupan esteitä Venäjän ja Suomen välillä entisestään poistettaisiin, niin kenties tulisi paperitehtaille ne pölkytkin, kun jyväjemmareisen ei tarvitse puuta myydä. Niin ja rekkaparkin rakentamisen Virolahdelle voisi aloittaa huomenna, jos tahtoa olisi. Helppo hoitaa kun vetää nimmarit papruun Senaatin torin äärellä.
Miten maksut vähentävät ruuhkia? Sen verran on maailmaa nähty, että uskallan epäillä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Miksi meidän pitää rakentaa ilmainen tieverkosto naapurille? Ilmaisia lounaita ei ole.
Riks maa ,ottakoon osaa kuluihin. Sielläkin rahat menee kaikenmaailman puliveivaajille ja olikarkeille. Ottakoot järjen käteen.
Yleinen toimeliaisuus luo infrastuktuurin kautta ne edellitykset, jotka talouselämän toimimisen kautta luovat edellytykset myös hyvinvointivaltiolle.
Näkemyksesi mukaan asuisit tiettömässä korvessa luolassa. . Jo roomalaiset rakensivat ensin tiet. Hyödyn saa näet aina valtio. Ilman teitä ei ole mitään. Lisäksi tiet ovat kaikkien käytössä vapaasti (ei vieraan vallan sotavoimien).
Suomi on niin pieni maa, että kiltisti on otettava kaikki liikenne mitä saadaan.
Edelleenkään ruuhkat eivät vähene maksuja lisäämällä. Sitten on vain maksu ja haitta, molemmat yhtäaikaa.
Ja ne rahat eivät mene korvamerkittyinä mihinkään teiden ylläpitoon. Kaikki maksut ovat yrityselämälle esteitä.
Jos vaan rahat menisivät niihin, mutta kun ei mene - ja samoin kävisi noillekin perittäville maksuille. Lisäksi olemme muutenkin menettämässä noita kuljetuksia, eli sitä tuskin on syytä nopeuttaa lisämaksuilla. Vaikka eihän VäyrysPaavo ole koskaan ymmärtänyt mistään mitään ;)