Raskas liikenne teillämme lisääntyy jatkuvasti. Henkilöautot tekevät yhä useammin täysin turhia ja vaarallisia ohituksia. Asia on puhtaasti psykologinen vailla taloudellista hyötyä, sillä ohitusten tuoma ajallinen hyöty matka-ajossakin on aivan olematon. Sitävastoin kuolonkolareissa 75% henkilöautoista oli väh. 100 km/h nopeus.
Liikenneonnettomuudet vähenisivät ja liikenteen sujuvuus paranisi jos henkilöautojen nopeus rajoitettaisiin samalle tasole raskaan liikenteen kanssa. Tämä on fakta vaikka impotenssista kärsiville ja autokauppialle se olisikin takaisku. Kyseessä olisi kuitenkin enemmistön etu, ympäristöä unohtamatta.
Liikenneonnettomuudet vähenisivät ja liikenteen sujuvuus paranisi jos henkilöautojen nopeus rajoitettaisiin samalle tasole raskaan liikenteen kanssa. Tämä on fakta vaikka impotenssista kärsiville ja autokauppialle se olisikin takaisku. Kyseessä olisi kuitenkin enemmistön etu, ympäristöä unohtamatta.
Vastaukset 16
Vanhimmat
ja taajamissa 50 ja 40
Suomen moottoriteile 10 kaistaa ja vapaan nopeuden autobahnit, sellaiset kun oli ennen saksassa.
Se kun ei tuo yksikaista riitä, onko niin jurrissa vai mistä johtuu kun mutkissa ajetaan kahta kaistaa. Talvella 3-4 kaistaisestakin tiestä kummallisesti tulee ajourien perusteella 2-kaistainentie.
Kaide väliin niin hangatkoot niitä kaiteita sitten. Yksi kaista voidaan jättää joukkoliikenteelle joka on myös normaalia levempi että siellä sitten pääsee ohi hälytysajoneuvot tarvittaessa.
Asennuttaa ne kaiteet jokaisen auton ympärille, omistajan kustannuksella tietenkin.
Vanhemmillesi olisi tullut asentaa jonkinlaiset lisääntymisrajoittimet, tai viedä kokonaan kulkuset valtiolle.
Reikä kondomissa ehkä? Täysin turhia pääsee syntymään juovuspäissään ähertäville. Pitäiskö vaatia GPS laitteet ja varoittimet kaikille päissään tumpeloiville siinähän menis autojen käytönestokin samalla älykkyyden jäädessä alle rajaarvon.
Onnetomuudet yleensäkin vähenisi ja liikeene vähenisi.
Sinä sitten maksat ja asennat laitteet ja lisäksi maksat kaikki moottorielektroniikka viat, vianhaut ja ohjelmakorjaukset, jotka aiheutuvat jälkeenpäin tehdyistä "säädöistä".
rajoilla muutostyöt jokaiseen autoon, joka Suomeen tulee käymään. Maksat myös vuosikatsastuksessa laitteiston tarkastuksen. Kaikki tämä vain siksi, ettei taajamissa, 30km/h rajoitusalueella voi enää ajaa yli sataa.
vuositasolla komean piikin ohituksissa kuolleista autoilijoista.
Tarkoitus onkin että turha ohittelu vähenee. Kun autolla ei pääse 85 km/h lujempaa niin kaikki ajavat nätisti samaa vauhtia. Yleinen liikenne ei ole mitään kilpa-ajoa tai muuta itseilmaisua. Se on vain siirtymistä paikasta toiseen. Ainoana tavoitteena turvallisuus ja taloudellisuus.
Nopeuden rajoitin ei montaa satasta maksa kun se vaaditaan kaikkiin uusiin autoihin. Sitäpaitsi tuo HINTA TULEE TAKAISIN moninkertaisesti auton elinkaaren aikana kun polttoainelaskut pienenee ja onnettomuudet vähenee. Näin se vaan on!
Vaikka maksiminopeus olisi 50km/h, löytyy aina joku sinunlainen pelle, jolle se on liian kova nopeus. Tämä taas johtaa ohituksiin. Rajoitin vaarantaa ohituksia.
Sanoit, että rajoitin 85km/h. Eihän kukaan täysjärkinen aja moottoritiellä hyvällä kelillä 85km/h! Juu tiedän, että sinä ajat mutta se on sinun ongelmasi se, eikä muiden tarvitse ajaa sen hitaimman idiootin mukaan.
Se 85km/h on kova nopeus taajamassa, eli se siitä "hyödystä".
Rajoitinta et saa asennettua mihinkään uuteen autoon alle tonnilla, joihinkin automalleihin et sellaista saa välttämättä millään rahalla, eikä kukaan täysjärkinen ostaisi enää uutta autoa, jos tämä sinun keksintösi koskisi vain uusia autoja.
Ajatellaanpa, että Suomen päättäjät sekoisi lopullisesti ja tuollainen pakko koskisi siis vain uusia Suomessa myytäviä autoja (ulkomaille tuollaiset idioottilait eivät kelpaisi), johtaisi se siihen, että kuukauden vanhoja käytettyjä haettaisiin sieltä, mistä niitä saa.
Jotta siis tuollaisia vitun vehkeitä pitäisi autoon saada, pitäisi se koskea kaikkia autoja, eikä sen pelleilyn hintaa SAATAISIIN MISTÄÄN TAKAISIN! Näin se vaan on.
Älä siis pänkkää. Edes Suomessa ei noin vitun tyhmät ideat mene läpi, joten tyydy osaasi. Joudut kyntämään jatkossakin valtava autojono perässäsi.
85km/h!!!! RRRUAHHAHHAAA! Mopokin menee kovempaa! Työnnä kuule rajottimesi persiiseesi!
Luuletko, että maksaisin tuhansia, siitä rajoittimestasi, että saan menopelin, jolla ei voi ajaa kuin Suomaassa? Kyllä perkele hävettäis ulkomailla moottoritiellä kyntää rekkojen ja karavaanareiden seassa tehokkaalla sport-autolla.
Vaikka sinun ideasi maksattaa autoilijoilla tuollaisia vempeleitä onnistuisi, ei kukaan estä sen laitteen poistamista. NYSVÄRI! Parhaiten ohittelu vähenisi, jos sinunlaiset perssilmät ajelisi bussilla!! RUUAHHHAHHHAAA!!
Millä tavalla rajoitin vaarantaa ohituksia? Et sinä saa ajaa ylinopeutta ohittaessakaan. Oliko uusi tieto?
Uusia autoja ostetaan väistämättä oli niissä rajoitin tai ei. Vanhat kun hajoavat alta pois.
Kun lakimuutos tehdään, rajoitin asennetaan autoihin jo valmistajan tai maahantuojan toimesta. Sarjatuotannossa asennettu rajoitin ei maksa tonnia millään. Ja se raha tulee takaisin: polttoainesäästö, pienemmät päästöt, ihmishenget ja vammautumiset.
Sitäpaitsi rajoittimia tarvitaan juuri sinunlaisia autoilijoita varten. Jos itsehillintä ei toimi edes kirjoittaessa niin miten se voisi toimia liikenteessä? ;)
Luuletkos sinä pässinpää, että autonvalmistajaa kiinnostaa paskanvertaa sinun rajoittimesi. Autonvalmistajia ei haittaisi YHTÄÄN, vaikka koko Suomeen ei myytäisi yhtään autoa! Ei ole heidän intresseissä tuollaiset nysväripässien idioottimaiset lisälaitteet.
Edes vetokoukkua ei kuule saa tehtaalla asennettuna, vaan joutuu lasikuitulaatikon hinaajat sellaisen asennuttamaan. Pelkkä sähkösarja voi joihinkin automalleihin maksaa yli 500€, eikä sekään kiinnosta autonvalmistajaa paskanvertaa.
Käytännössä ei ole mitään eroa sillä, ostaako esim. kuukauden vanhan tuontiauton, vai uuden, jossa on rajoitin, niin paitsi hintaero, joka tuossa tilanteessa voisikin jo olla huomattava tuontikärryn eduksi ja se, että toisessa on rajoitin. Kummankohan kuluttaja valitsisi?
Se että ohitus on turvallisempaa tehdä nostamalla tilapäisesti nopeuden yli sallitun, ei lienee uutta, kuin sinulle, sillä 90% kaikista maanteillämme tehdyistä ohituksista tapahtuu siten, koska muuten ohitusaika venyy vaarallisen pitkäksi, oli se sitten laillista eli ei.
Eli tiivistän: Sarjatuotannossa ei valmisteta rajoittimia, eikä tulla valmistamaan. Sellaisia, kuin ei halua autoihinsa, kuin höperöt, päästänsä pehminneet nysvärit, kuten sinä.
Sitäpaitsi jos rajoittimia tarvitaan juuri minunlaisia autoilijoita varten, miksi ihmeessä niitä pitäisi asentaa vain osaan uusista autoista? Luuletko, että minä sellaisen ostaisin tai ainakaan ajelisin sillä, ennen auton normaalin toiminnan sallivaa ohjelmamuutosta? Idiootti!
Aivotoiminta nollassa vai onko 50% kuljettajista oikeasti niin mämmikouria? 90% ei osaa käyttää suuntavilkkua.
Mikä rajoittaa järkeä?
Onko liikennesäännöissä rajoituksia liian vähän kun näillä nykyisillä "vapailla" rajoituksillakaan ei kyetä selviytymään kunnialla liikenteestä. En tarkoita tietenkään että jokainen ajaa kolarin joka päivä ja jos koskaan ajaa mutta se muuta liikennettä häiritsevä ajaminen lisää ruuhkaa, aiheuttaa niitä läheltäpiti tilanteita jotka joskus aina sitten johtaa myös osumaan asti.
liikenne raiteille!