onnettomuuden loppuraportissa tuntuu olevan toimittajien yleinen vika. En ymmärrä miten joku tekee jutun loppuraportista vaikkei ole selvästi edes lukenut sitä:
http://www.yle.fi/uutiset/haku.php?action=page&id=292448&search=copterline
Loppuraportissa sanotaan selvästi että huollon puute oli vain 20 tuntia yli jonkun 2300 tunnin.
Sen sijaan Sikorskyn hengenvaarallisista hydraulisylintereistä olivat plasmapinnoitteet lähteneet irti ja tukkineen kanavat vaikka homma oli tehty Sikorskyn puutteellisten ja virheellisten ohjeiden mukaan. Lisäksi en voi käsittää miksi tunnettu valmistaja antaa pinnoittaa nuo männät yhä uudelleen vaikka loppuvaiheissa itse mäntä on enää muisto entisestä.
Huolto-ohjeessa on annettu ihan väärä ainekin pinnoitukseen. Sikorsky helikopterien hetkelliset ohjauksenmenetykset ovat olleet aikaisemminkin esillä maailmalla ja tällä menolla ne eivät lopu.
Mielenkiintoinen oli myös mittaustulos sylinterien vuodosta jossa Tektronik eli sylinterien valmistaja sai tulokseksi vain puolet tutkimuskomission vuotomääristä. Eikö tässä kohden olisi ollut syytä tarkistaa tietoa ja mittauttaa jollain kolmannella osapuolella vuodot näin valtavien erojen ollessa kyseessä? Lopputulosta eli mäntien vaarallisten pinnoitteiden irtoamistahan se tietty ei olisi korjannut.
http://www.yle.fi/uutiset/haku.php?action=page&id=292448&search=copterline
Loppuraportissa sanotaan selvästi että huollon puute oli vain 20 tuntia yli jonkun 2300 tunnin.
Sen sijaan Sikorskyn hengenvaarallisista hydraulisylintereistä olivat plasmapinnoitteet lähteneet irti ja tukkineen kanavat vaikka homma oli tehty Sikorskyn puutteellisten ja virheellisten ohjeiden mukaan. Lisäksi en voi käsittää miksi tunnettu valmistaja antaa pinnoittaa nuo männät yhä uudelleen vaikka loppuvaiheissa itse mäntä on enää muisto entisestä.
Huolto-ohjeessa on annettu ihan väärä ainekin pinnoitukseen. Sikorsky helikopterien hetkelliset ohjauksenmenetykset ovat olleet aikaisemminkin esillä maailmalla ja tällä menolla ne eivät lopu.
Mielenkiintoinen oli myös mittaustulos sylinterien vuodosta jossa Tektronik eli sylinterien valmistaja sai tulokseksi vain puolet tutkimuskomission vuotomääristä. Eikö tässä kohden olisi ollut syytä tarkistaa tietoa ja mittauttaa jollain kolmannella osapuolella vuodot näin valtavien erojen ollessa kyseessä? Lopputulosta eli mäntien vaarallisten pinnoitteiden irtoamistahan se tietty ei olisi korjannut.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.