- Autokoulun voi suorittaa 20 vuotta täytettyään.
- Ajo-oikeus pitää hakea erillisellä hakemuksella poliisilta. Hakemukseen liitetään kirjallinen selvitys siitä, mihin käyttöön ajo-oikeutta tarvitaan. Huvikäyttöön ei korttia myönnetä. Hyväksyttävä peruste ajo-oikeudelle voi olla esimerkiksi kuljetusalan työpaikka, liikuntakyvyttömyys tai välttämätön tarve matkustaa pitkiä matkoja sellaiseen paikkaan, jossa ei ole riittäviä joukkoliikenneyhteyksiä. Muutaman kilometrin kauppamatkoihin autoa ei myönnetä muille kuin liikuntarajoitteisille ihmisille.
- Ajo-oikeus voidaan myöntää korkeintaan kolmeksi vuodeksi kerrallaan. Kolmen vuoden välein kuljettajan on tehtävä uusi hakemus ja liittettävä siihen selvitys nykytilanteestaan sekä lääkärintodistus terveydentilastaan. Mikäli hakemusta ei tehdä, ajo-oikeus päättyy automaattisesti.
- Jokaisen kuljettajan on pidettävä autoilustaan päiväkirjaa, johon merkitään kaikki autolla tehdyt matkat ja matkan tarkoitus. Ajopäiväkirja tulee säilyttää kuusi vuotta, ja se tulee pyydettäessä esittää poliisille.
- Ajo-oikeus pitää hakea erillisellä hakemuksella poliisilta. Hakemukseen liitetään kirjallinen selvitys siitä, mihin käyttöön ajo-oikeutta tarvitaan. Huvikäyttöön ei korttia myönnetä. Hyväksyttävä peruste ajo-oikeudelle voi olla esimerkiksi kuljetusalan työpaikka, liikuntakyvyttömyys tai välttämätön tarve matkustaa pitkiä matkoja sellaiseen paikkaan, jossa ei ole riittäviä joukkoliikenneyhteyksiä. Muutaman kilometrin kauppamatkoihin autoa ei myönnetä muille kuin liikuntarajoitteisille ihmisille.
- Ajo-oikeus voidaan myöntää korkeintaan kolmeksi vuodeksi kerrallaan. Kolmen vuoden välein kuljettajan on tehtävä uusi hakemus ja liittettävä siihen selvitys nykytilanteestaan sekä lääkärintodistus terveydentilastaan. Mikäli hakemusta ei tehdä, ajo-oikeus päättyy automaattisesti.
- Jokaisen kuljettajan on pidettävä autoilustaan päiväkirjaa, johon merkitään kaikki autolla tehdyt matkat ja matkan tarkoitus. Ajopäiväkirja tulee säilyttää kuusi vuotta, ja se tulee pyydettäessä esittää poliisille.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Internet-foorumeille kirjoittelu luvanvaraiseksi. Luvan saa psykologin lausunnolla.
Itse pidän ajopäiväkirjaa tälläkin hetkelleä joten passaa minulle.
ettei tuohon trollaukseen viitsi edes vatata.
nyt.
Unohdit vielä sen että kaikki autot valtiolle ja valtio sitten vuokraa sinulle auton jos on niin suuri tarve että autoa tarvitset.
bussilla brysseliin , tai junalla
tämä on pelastus , ei yksityisautoilun rajoittaminen
yksi lähtökiihdytys jumbojetilla kuluttaa polttoainetta saman kuin n.1000 henkilöautoa keskimäärin vuodessa , mietippä sitä
mietippä sitä että esim amerikassa kun sattui tämä 9/11 niin kun keikki lentokoneet käskettiin kertarysäyksella alas amerikan ilmatilasta se oli aikamoinen urakka , nimittäin sillä hetkellä amerikan ilmatilassa oli n. 5500 , siis viistuhattaviissataa lentokonetta
arvaappa paloko sinä aamuna lentomatkailussa polttoainetta , ilman katalysaattoreita
"yksi lähtökiihdytys jumbojetilla kuluttaa polttoainetta saman kuin n.1000 henkilöautoa keskimäärin vuodessa , mietippä sitä"
No mietitäänpä, vaikkei tätä minulle osoitettukaan.
Oletetaan bensiinikäyttöisten henkilöautojen keskimääräiseksi vuosiajomääräksi 15.000 km ja polttoaineen kulutukseksi 8 l/100 km:
15.000*0,08*1.000 = 1.200.000 litraa.
Ihanko tosissasi väität, että jonkin lentokoneen lähtökiihdytys kuluttaisi reilusti yli miljoona litraa polttoainetta? Tuo polttoainemäärähän painaisikin jo miljoona kiloa eli tuhat tonnia!
Polttoaineen kulutus ei ole ainoa tarpeettoman autoilun tuottama ongelma. Suuria ongelmia ovat lisäksi:
- psyykkisen kunnon rappeutuminen
- fyysisen kunnon rappeutuminen
- vakavat loukkaantumiset ja kuolemat
- pienhiukkaspäästöt
- autot itsessään ovat ongelmajätettä
- autot tuottavat elinkaarensa aikana runsaasti muuta ongelmajätettä, esimerkkinä vaikkapa moottoriöljy
- autoliikenteen melusaaste on suurin stressiä ja univaikeuksia aiheuttava ympäristöhaitta
- tarpeettomaan autoiluun tuhlatut varat ovat pois muista julkisista palveluista, kuten kevyestä liikenteestä, terveydenhuollosta, jne.
- teiden rakentaminen tuhoaa viljelymaita ja metsää
- kaavoitusongelmat taajamissa: kaupungeissa suuret paikoitusalueet vievät tilaa puistoilta ja muilta virkistyspalveluilta
- teiden talvikunnossapito pilaa pohjavesiä ja vesistöjä
- jne.
Listaa voisi jatkaa loputtomiin - tarpeettomasta yksityisautoilusta ei ole muuta kuin haittaa.
Polttoaine ja sen seurauksena pakokaasut ovat kuitenkin ongelma sekin, jopa verrattuna lentokoneisiin. Lentokoneiden pakokaasukaan ei tavallisesti päädy taajamiin ihmisten hengitettäväksi, toisin kuin autoilijoiden myrkkypäästöt.
PS. Joku näyttää rekisteröineen nimimerkkini tänä aamuna, joten olen tästä lähtien alaviivan kanssa.
"Polttoaine ja sen seurauksena pakokaasut ovat kuitenkin ongelma sekin, jopa verrattuna lentokoneisiin. Lentokoneiden pakokaasukaan ei tavallisesti päädy taajamiin ihmisten hengitettäväksi, toisin kuin autoilijoiden myrkkypäästöt. "
-mutta missaat tärkeän pointin, ilmastonmuutoksessa on tarkoitus ehkäistä pakokaasuja, ja lensikat syöttävät ne suoraan yläilmakehään. ja ne syöttää sitä paljon..et voi väittää että jompi kumpi olisi muka toista haitallisempi, kyllä ne molemmat ovat yhtä haitallisia vaikka painottuvatkin eri asioihin.
ja huonoin asia on, että niin lentokoneita kuin yksityisautoja tarvitaan yhteiskunnan liikkuvuuden ylläpitoon. eli korvaavia muotoja keksimään niin saadaan vaihdettua nämä joihinkin muihin.
Oot vaan kateellinen meille rikkaammile koska itselläsi ei ole varaa ostaa autoa.
Suomi on vaan edelleen yksi maailman harvaan asutuimmista maista , kehäkolmosen sisäpuoli ei todellakaan ole koko suomi vaikka siellä asuukin 18% väestöstä , siellä on kyllä korvaavat liikenneyhteydet loistavat mutta matkailu avartaa niin mieltä kuin ymmärrystäkin , suosittelen tutustumista muuhun suomeen oikein syvällisesti
ps. 3 autoa pihassa ja yksikään ei seiso turhan panttina
Kuten sanottua, tavoitteenani on lopettaa vain tarpeeton autoilu - ei autoilua kokonaan.
Tarkoitan siis sitä että täysin terveet aikuiset kulkevat muutaman kilometrin työ- tai kauppamatkojaan autolla tai pörräävät perjantai-iltaisin kaupungilla ajellen ympäriinsä ilman että olisi mitään tarvetta liikkua paikasta toiseen.
Niin kuin sanottu, autoilu olisi edelleen sallittua aina jos siihen on perusteltu tarve olemassa, eikä esimerkiksi joukkoliikenteen käyttö olisi mahdollista.
Jos luit ensimmäisen viestin, haluan kieltää nimenomaan tarpeettoman autoilun - en autoilua kokonaan.
Pitkät välimatkat ja joukkoliikenneyhteyksien puuttuminen ovat ihan päteviä syitä käyttää autoa liikkumiseen, en minä sellaista ole kieltämässä
Boeing jumbojetin pa kulutus n.15000 l/h, "pintakaasulla", vaakalennossa.
ja tuottoisampi olisi bensan hintaan 300 % korotus
Bensan hinta on noussut 300% parissa kymmenessä vuodessa jo.
Ei polttoaineen hinnan korottaminen ongelmia ratkaise, koska yhteiskunnassa on paljon palveluita jotka edelleen tarvitsevat bensiini- tai diesel käyttöistä tieliikennettä.
Vaihtoehtoinen malli voisi olla tietysti se, että korotetaan huomattavasti polttoaineen hintaa, mutta samalla myönnetään helpotuksia niille joilla on perusteltu tarve sitä polttoainetta käyttää.
Näin esimerkiksi kuljetusyritysten ostaman polttoaineen hinta laskisi nykyisestään, mutta vastaavasti perjantai-iltaisin amisrallia ajavan kuskin bensahinnat nousisivat.
Määrittele turha? Kaikille auto ei ole vain välttämätön paha ja väline jolla vain siirrytään pisteestä a ja pisteeseen b, meille joillekin ne laitteet ovat myös harrastus. Me ajetaan joskus sinne pisteeseen b pisteen c kautta, koska ajamisesta tulisi ennen kaikkea nauttia.
No joo, turhaa sulle mitään selittää, et ymmärrä kuitenkaan, ja selvä provohan tämä joka tapauksessa olikin...
Mielestäni autoilusta aiheutuu niin paljon erilaisia haittoja ympäristölle, ettei sitä voida hyväksyä pelkkänä harrastuksena.
Varmasti värikuulilla ammuskelukin keskellä kaupungin vilinää olisi joidenkin mielestä mukava harrastus, mutten silti usko että sitä olisi järkevää sallia.
Tai itsensä paljastaminen ja masturbointi julkisella paikalla. Siitä olisi jopa vähemmän haittaa kanssaihmisille kuin autoilusta, mutta pitäisikö sen olla sallittua? Jos ei, miksi ei? Mukava harrastushan se on, josta tulisi ennen kaikkea nauttia.
Tajuatko Oliisi, että on aivan sama, saapuuko tuulipukupellet katsomaan hiihtoa, vai moottoriurheilun ystävät autolla ajoa, saasteet tulee yleisön saapumisesta paikalle.
Se että autourheilu on harrastusta autolla, ei muuta sitä tosiasia, että suurin osa kaikista harrastustoiminnasta vaati liikkumista harrasteen pariin. Esim. tuulipukupelle ajaa korollansa liikuntakeskukseen, josta lähtee sivakoimaan. Tai perhe vie pienimpänsä luistinradalle pelaamaan kiekkoa.
Kaikki harrastus siis kiellettävä, koska mielestäsi autoilusta aiheutuu niin paljon erilaisia haittoja ympäristölle, ettei sitä voida hyväksyä pelkkänä harrastuksena.
Ajattelepas niitä satoja tuhansia kiloja kemikaaleja, PTFE- yhdisteitä ja muita polymeerijohdannaisia kemikaaleja joita hiihtäjät sutivat vuosittain hankeen ja sulamisvesien myötä pohjavesiin!
Näinollen ainoastaan sellainen hiihto tulisi sallia jossa suksi ei osu maahan.
Jos suksi myrkkyineen osuu maahan, siitä elinikäinen ilmasto- ja pohjavesimaksu korotettuna indeksinmukaisesti jokaisesta turhasta hiilidioksidia tuottavasta hölkkälenkistä!
no munasillaan voi juosta mettässä, niin ne elukatkin tekevät.
tolla logiikalla pitää kieltää töissäkäynti, syöminen ja yleensäkin meidän tuntema elämäntapa. takas luoliin vaan.
Kaikki autoiluhan on "turhaa", jos ruvetaan tuolle linjalle ja tosiaan tuohonhan tuo Oliisin filosofia johtaa. Joku vitun Oliisi täällä rupeaa kertomaan, mikä autoilu on tarkoituksenmukaista ja mikä turhaa.
Mun mielestä kaikki mökkiliikenne täysin turhaa, koska ei ole mökkiä. Saanko muuten ajaa rallia, kun en käy uimassa tai hiihtämässä tai ylipäätään harrasta oikeen mitään, ei ole mökkiä, eikä lapsia, joita pitäisi kuskailla harrastuksiensa pariin? Oliisiko tietää?
Vittu menkää venäjälle määrittelemään sitä turhaa autoilua. Saatanan kommunistirunkkarit täällä latelee latteuksia, puhuu saasteista ja viisastelee. Suomipoika varmasti pelastaa koko pallon, kun täällä kyykytetään jo muutenkin lähes maailman eniten kaikkia maksuja maksavaa autoilijaa.
Oliisi vois ruveta miettimään vaikka Tiibetin ihmisoikeusasioita ja jättää tämän filosofisen maailman pelastuksen Suomipojan korollan kieltämisen sijaan. Yritä hahmottaa edes vähän mittasuhteita!
..vouhotuksesi on jo päässyt noihin mittasuhteisiin, niin eikö olisi taudinkuvaan kuuluen jo aika ruveta kiskomaan sukkahousuja jalkaan ja viittaa niskaan... Ja maailma pelastuu!
sairauden tuossa vaiheessa kannattaa yrittää lyhentää seuraavaa lääkärin vastaanottoaikaa jotta tuo pahaksi päässyt fobia saataisiin lääkkeillä lievennettyä ja pääsisit purkamaan pahaa oloa ymmärtävän täti ihmisen kanssa.Hyvää jatkoa tädin ja kirjoitus blogin kanssa.
suomalainen köyhä ajaa ne tärkeimmät ajot eikä välitä propakandasta.Hullu saa olla muttei yllytyshullu.Mistähän tänne ne itsensä rankaisijat oikein tulee,kun tuntuvat kilvoittelevan kuka elää kurjimmin ja kuka keksii sääntöjä jossa kurjuus vielä maksimoituu.Nautitaan me hullut kusiaispesässä istumisesta ja hetekan työnnöstä helsingistä ouluun niin tulee tuo hulluus maksimoitua ja päästään ennätysten kirjoihin mailman typerimpänä kansana.