Honda-palstalla joku TM-tilaaja jo valotti farkkuvertailun tulosta sen verran, että Passat olisi voittanut. Kertokaapa TM-tilaajat miten testissä kävi Mazda6:n ja mikä oli testin järjestys. Ei jaksa odottaa irtonumeroiden ilmestymistä.
Kertokaapa TM-farkkuvertailun tulos
Kuinka kävi Mastan
51464
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
1. VW
2. Toyota
3. Ford
4. Mazda
5. Citroen
6. Honda
... eli miten ihmeessä M6 on pystynyt keräämään "päänahkoja" aikaisemmissa vertailuissa, kun nyt hävisi jopa "vanhalle" volkkarillekin... ja Honda ei taaskaan onnistunut uudessa Accordissa :(
Tällainen tulos mainittiin muilla palstoilla:
1. Passat 8,7 ****
2. Avensis 8,4 ****
3. Mondeo 8,3 ****
3. 6 8,3 ****
4. C5 8,0 ***
5. Accord 7,8 ***
Mazda6 oli siis jaetulla 3:lla sijalla Mondeon kanssa, eikä suinkaan neljäs. Mondeo nyt vaan sattuu olemaan aakkosissa edellä, joten siksi TM mainitsee sen tuloksissaan ensin. Piste-eroa Avensiksen hyväksi vain 0,1 pistettä, mutta uusi Accord jäikin jo 0,5 pistettä.
Ihmettelen kyllä tulosta ja varsinkin Passatin voittoa, kun en ole lehteä vielä lukenut. Itseäni ei kyllä tuo tulos tippaakaan harmita, kun omistan 4-ovisen Mazda6:n joka on kahminut testivoittoja ja tuossa farkkuvertailussa painotetaan enemmänkin tiloja kuin ajettavuutta.
Lisäksi parempi vaan ettei Mazda6 aina voita, kun alkaa jo ärsyttää se liika mainonnan voitoilla hehkutus. Toivottavasti nyt ihmiset rynnii joukolla ostamaan Volkkareita ja Tojotoja ettei Mastat yleisty liikaa.
Katsokaa Mazda-palstan edellinen sivu (noin 40 aihetta eteenäpin) ja sieltä veikkauksia vertailun tuloksesta. Mitä minä sanoin. VW pärjää aina TM:ssä... ja se ei ole pelkästään VW:n hyvyyttä.
TM:n oli ihan pakko pistää Mazdalle "jäitä hattuun". Olihan voitto jo tullut kahdessa TL:n ja yhdessä TM:n vertailussa tätä aikaisemmin.
Johan siinä olisi uskottavuus mennyt, jos olisi taas voitto tullut.
Jos maahantuojalla olisi tosissaan haluttu kilpailla voitosta, olisi vertailuun kannattanut lähettää 195/65 R 15 fillareilla varustettu Elegancen "perusmalli". Ajovaloissa olisi saattanut jäädä piste pois mutta ajettavuudessa olisi tullut piste, pari lisää ja äänettömämpikin olisi auto silloin ollut.
Mielestäni leveillä renkailla varustettu Kuutonen on parhaimmillaan alustasarjalla varustettuna. Itse kyllä viihdyn GT:n fillareilla varustetusssa vakio Elegancessani mutta vertailuvoittoon tarvitaan (ainakin TM:ssä) nakkirenkaat. Tämänhän jo VW:kin osoitti.
Ajan melko reippaasti routaheitoista (mittarin mukaan moottoritien heijauksisssa 140km/h) ja vaikka lastina on 430kg lihaa (ihmiset koirat) ja tämän päälle vielä muutama kymmenen kiloa matkatavaroita, ei pohjaaminen ole ollut lähelläkään. Sen vuoksi TM:n kommentti loivissa heitoissa pohjaamisesta hieman kummaksutti.
TM:ssä oli mennyt Passatin ja Mazdan talvirenkaiden hinnat sekaisin. VW:ssä oli siis oikeasti edullisemmat renkaat, toisin kuin testissä on laskettu. Kun laskee pisteet nyt uudestaan VW saisi oikein laskien yhteensä 8,8, pistettä, joka tarkoittaa TM tähtinä täydet viisi tähteä. Mazda taas putoaa yhden kymmenyksen 8,2 pisteeseen ja siten vain kolmeen tähteen. No en halua provosoida, mutta aina ei laskut mene oikein arvostetussakaan lehdessä. Laskekaa itse (jos tällä asialla nyt on jotakin merkitystä.