Mietin tuossa kun Vihdintiellä Variston kohdalla oli ruuhka-aikaan liikennevalot pois päältä, että liikenneturvallisuuden kannalta olisi hyvä, jos poliisi olisi ohjaamassa liikennettä, siis vanha kunnon liikennepoliisi pillin kanssa.
Ruuhkaisissa risteyksissä keltaisten vilkkuessa onnettomuusriski kasvaa, kun sivuteiltä tulevat joutuvat odottamaan useita minuutteja, ja yleensä sitten päätetään lähteä riskillä. "Nyt ehtii".
Varistossa oli muuten poliisit paikalla, mutta eivät ohjaamassa liikennettä vaan mittaamassa 50 metrin päässä nopeuksia Vihdintiellä toisenkymmenen sinivuokon turvin! Eli autoilijoiden härnäys meni liikenneturvallisuuden edelle. Kyseisessä paikassa on muuten 70 km/h rajoitus ja se on poliisien suosikkipaikka, koska monet ajavat 80 ja mikseivät ajaisi kun on 2 kaistaa samaan suuntaan ja liikennevalot.
Ei ollut ensimmäinen kerta. Martinlaaksossa on myös paha risteys, jossa oli kerran ruuhka-aikaan liikennevalot rikki. Läheltä piti -tilanteita koko ajan. Parin sadan metrin päässä oli poliisi. Liikenteen sujuminen ei kiinnostanut vaan jonkun teinipojan mopo jota siinä testailtiin!
Ruuhkaisissa risteyksissä keltaisten vilkkuessa onnettomuusriski kasvaa, kun sivuteiltä tulevat joutuvat odottamaan useita minuutteja, ja yleensä sitten päätetään lähteä riskillä. "Nyt ehtii".
Varistossa oli muuten poliisit paikalla, mutta eivät ohjaamassa liikennettä vaan mittaamassa 50 metrin päässä nopeuksia Vihdintiellä toisenkymmenen sinivuokon turvin! Eli autoilijoiden härnäys meni liikenneturvallisuuden edelle. Kyseisessä paikassa on muuten 70 km/h rajoitus ja se on poliisien suosikkipaikka, koska monet ajavat 80 ja mikseivät ajaisi kun on 2 kaistaa samaan suuntaan ja liikennevalot.
Ei ollut ensimmäinen kerta. Martinlaaksossa on myös paha risteys, jossa oli kerran ruuhka-aikaan liikennevalot rikki. Läheltä piti -tilanteita koko ajan. Parin sadan metrin päässä oli poliisi. Liikenteen sujuminen ei kiinnostanut vaan jonkun teinipojan mopo jota siinä testailtiin!
Vastaukset 11
Vanhimmat
raikka valot ja silti ajetaan yli rajoituksen? prkln idiootit, sotkette vaan liikennettä törttöilyllänne.
taito ajaa ilman liikennevaloja! Olisikohan
paikallaan ottaa muutama ajotunti autokoulussa?
Nimittäin kertoa, mikä sinun luulosi mukaan se tärkeysjärjestys on, ja mihin se luulosi perustuu.
Eikös olekin mukavaa kun kirjoittaa pitkän stoorin täynnä painavaa asiaa ja kaikki vastaukset ovat yllä olevien mukaista ääliöiden älämölöä? Kaikki julkiset foorumit ovat täynnä idiootteja - on aivan turha edes yrittää järkevää keskustelua tällaisessa paikassa.
Ja sitten vielä ylistetään suomalaisten koululaitosta ja yleissivistystä.
Ei hyvää päivää sanon minä!
Itse asiasta sen verran, että olen kanssasi täysin samaa mieltä ja tuo sama ilmiö näkyy kaikessa poliisin toiminnassa.
Mutta kaiketi raha ohjaa liikenneturvallisuuttakin, siihen on poliisin panostettava mistä saa parhaat sakkotulot.
"Mutta kaiketi raha ohjaa liikenneturvallisuuttakin, siihen on poliisin panostettava mistä saa parhaat sakkotulot."
Valitettavan totta. Nyt kun koulut alkoivat, niin näyttävästi lehdet toitottavat poliisin turvallisuuskampanjaa, jossa tämä viikko tutkataan koulujen ja päiväkotien lähellä.
Ensi viikolla ei enää ollakaan, vaan mennään vanhoihin tuttuihin ja tuottoisiin rahankeräyspisteisiin. Tampereella ne ovat esim. Lempääläntie kun moottoritie päättyy, ja Kekkosentie.
Mikse tuota koulualueiden tutkaamista ei voi jatkaa ensi kesään asti? Kaikki autoilijat ovat olleet liikuttavan yhtä mieltä siitä, että tuollaisissa paikoissa nopeusvalvonta on paikallaan ja siellä saadut sakot ovat ansaitut. Mutta ei. Olen monen kerran kuullut vakioselityksen että "Ne jotka kaahaavat Kekkosentiellä, kaahaavat myös koulujen lähellä, joten ei ole mitään tarvetta enää tutkata koulujen lähellä, koska he saavat sakkonsa jo Kekkosentiellä". Onko idioottimaisempaa ennen kuultu?
> "Ne jotka kaahaavat Kekkosentiellä, kaahaavat myös koulujen lähellä,
> joten ei ole mitään tarvetta enää tutkata koulujen lähellä,
> koska he saavat sakkonsa jo Kekkosentiellä". Onko idioottimaisempaa
> ennen kuultu?
On kuultu, ja samoista lähteistä. :)
Itse kuulun siihen kansanosaan, joka seurailee oikeaa tilannenopeutta. Se on myrkkyä poliiseille... Siksi pitääkin tutkata siellä, missä rajoitukset ovat tiehen nähden liian alhaiset, että meillekin saisi joskus jaettua sakkoja. Eihän siitä mitään tulisi, että menisi vaarapaikkoihin tutkaamaan, siellä kun suurin osa kansasta osaa ajaa ihan nätisti ja tarvittavan hitaasti.
Perkele.
Kirjoitat ääliöiden älämölöstä ja idiooteista, ja nimimerkit The Rat ja Kizza ilmestyvät heti paikalle :D
Eihän tuohon voi muuta lisätä. Nuo vittuilijat voi jättää omaan arvoonsa. He kun haluisivat, ettei maantiellä voi ajaa autolla millään nopeudella.
Se on kuulkaa silleen, että jos kukaan ei aja ylinopeutta niin Suomi pelastuu ja kansakunnassa on KAIKKI hyvin. Siispä muulla ei ole mitään väliä ja nopeusvalvontaan panostetaan kuinka paljon tahansa nollatoleranssin saavuttamiseksi.
Tosin, kun lainsäätäjän ja sen valvojat näin muuttuvat täysiksi pelleiksi niin liikennekuri höltyy olemattomiin. Mutta ei väliä, kun tajuamiskyky ylettyy vain omaan lompakkoon.
Saiskos vielä tietää, miten tämä helmi on syntynyt?
Mutta kannattaisi muistella myös, mitä keltainen vilkkuvalo liikennevaloissa tarkoittaa. Mikä siis tuossa tilanteessa tekee mielestäsi siitä toisesta tiestä sivutien?
Nykyään ei enää taida olla sellaisia kokeneita poliiseja, jotka hallitsisivat tuon liikenteenohjauksen isoissa risteyksissä. Sen verran harvinaista on nykyään käsiohjaus. Toki poliisi pystyy ohjaamaan liikennettä, mutta kokonaisuus siitä ei välttämättä paranisi yhtään.