Joku voi ajaa kilometri tolkulla perässäi tiellä jossa on vaihtelevasti 2-3 kaistaan per suunta. Sitten kun hän vaihtaa kaistaa kääntyäkseen jonnekkin liittymään niin painaa kaasu pohjassa ohi vaikka sekunnin päästä jo joutuu jarruttamaan mutkaan.
Ei mulla muuta kuin näitä ihmeellisiä asioita joita maailmassa kohtaa pieni kulkija.
-IHME JA KUMMA-
Auringossa aina varjo seuraa kulkijaa.
Kun päivä painuu pilveen niin varjo katoaa.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa,
se hämmästyttää kummastuttaa pientä autoilijaa.
Bmw:ssä on ratti, volvossa on kuljettaja
pupulla ja oravalla turkit pehmoiset.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa,
se hämmästyttää kummastuttaa pientä autoilijaa.
Tietyöläiset aina rakentaa ja rakentaa,
vaan eivätkö ne koskaan valmihiksi saa.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa,
se hämmästyttää kummastuttaa pientä autoilijaa.
Matkamies ajaa jokeen vettä juodakseen?
niin peilikuva katsoo alta tyynen veen.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa,
se hämmästyttää kummastuttaa pientä autoilijaa.
Mitenkähän autot kolaroi,
ja mopot niiden niiden rinnalla.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa,
se hämmästyttää kummastuttaa pientä autoilijaa.
Autot asuu parkkipaikoilla ja kuu ja epäonnistuneet kuskit taivaalla, mut lapset voivat olla pisteitä liikenteessä (lue sulkia). Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää kummastuttaa pientä autoilijaa.
Ei mulla muuta kuin näitä ihmeellisiä asioita joita maailmassa kohtaa pieni kulkija.
-IHME JA KUMMA-
Auringossa aina varjo seuraa kulkijaa.
Kun päivä painuu pilveen niin varjo katoaa.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa,
se hämmästyttää kummastuttaa pientä autoilijaa.
Bmw:ssä on ratti, volvossa on kuljettaja
pupulla ja oravalla turkit pehmoiset.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa,
se hämmästyttää kummastuttaa pientä autoilijaa.
Tietyöläiset aina rakentaa ja rakentaa,
vaan eivätkö ne koskaan valmihiksi saa.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa,
se hämmästyttää kummastuttaa pientä autoilijaa.
Matkamies ajaa jokeen vettä juodakseen?
niin peilikuva katsoo alta tyynen veen.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa,
se hämmästyttää kummastuttaa pientä autoilijaa.
Mitenkähän autot kolaroi,
ja mopot niiden niiden rinnalla.
Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa,
se hämmästyttää kummastuttaa pientä autoilijaa.
Autot asuu parkkipaikoilla ja kuu ja epäonnistuneet kuskit taivaalla, mut lapset voivat olla pisteitä liikenteessä (lue sulkia). Maailmassa monta on ihmeellistä asiaa, se hämmästyttää kummastuttaa pientä autoilijaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Yhtä ihmeellistä on punaisiin valoihin kiihdyttäminen taikka niitä päin ajaminen!
kiihdytin punaisiin..
Minullakin on huomioita...
Kun laitat vilkun päälle kääntyäkseksi, perässä oleva vetää heti välin kiinni, vaikka nopeus olisi vielä 80 km/h. Olen miettinyt että olisi melkein turvallisempaa jättää käyttämättä vilkkua ja tehdä käännös sivutielle täysin yllättäen.
Takana tuleva ei tunnu usein sitäkään tajuavan, että päätiellä on yleensä hidastettava vauhti lähes kävelyvauhtiin, jos kyse ei ole jostain rampista vaan tavallisesta käännöksestä. Näin etenkin liukkailla keleillä. Lisäksi jos risteävällä tiellä on suojatie, sen käyttäjiä on pysähdyttävä väistämään. Tällöin auton takapää saattaa jäädä vielä päätien puolelle.
Montakohan kertaa on joku meinannut puskea perään tuollaisessa paikassa kun on olettanut että saan tehtyä 90 asteen käännöksen yli 50 km/h:n vauhdista sivutielle perässä roikkujan turvavälin ollessa alle 10 metriä.
Itse päin vastoin aina hidastan vauhtiani ja kasvatan turvaväliä kun näen että edessä oleva laittaa vilkun päälle kääntyäkseen. Silloin liikenne sujuu joustavasti.
Suorakulmainenkin käännös onnistuu kyllä melko suuressa vauhdissa ja ne mahdolliset risteävät jalankulkijat ja pyöräilijät voi katsastaa jo hyvissä ajoin. Mutta sinullehan se on mahdotonta ja jos käännyt oikealle niin sinun täytyy koukata keskiviivan vierestä vaikka autosi akseliväli on alle kaksi ja puolimetriä.
Itsekin tapaan hidastaa kun näen jonkun olevan kääntymässä. Varsinkin jos heti näkee että kääntyvää autoa ei pääse kiertämäänkään, yleensä kyllä hidastan joka tapauksessa ainakin jonkin verran.
Ja muutenkin pyrin aina pitämään riittävän turvavälin edelläni ajavaan. Selkeästi hitaammista taas pyrin mahdollisimman nopeasti ohi, eli heti kun ohituksen voi laillisesti ja turvallisesti tehdä.
Tosin kohta on taas joku maanteiden kuningas haukkumassa meitä nysvääjiksi ja kädettömiksi kun aiheutamme vaaratilanteita yms. "turhalla" hidastelulla.
"Suorakulmainenkin käännös onnistuu kyllä melko suuressa vauhdissa"
Joopa joo, taisit nukkua fysiikan tunneilla koulussa? Älä ainakaan talvella kokeile tuota, etteivät sivulliset joudu uskomustesi uhreiksi.
"jalankulkijat ja pyöräilijät voi katsastaa jo hyvissä ajoin."
Todella harvassa paikassa tuo onnistuu, koska näkyvyyttä on usein riittävästi vasta risteyksen kohdalla. Esimerkiksi kaupungeissa on lähes aina talon kulmia, pensaita tai parkissa olevia autoja, joiden takaa kevyttä liikennettä voi tulla - ja heitä pitää silloin väistää.
Eikä se pelkkä tilanteen katsastaminen riitä, vaan niin kuin sanoin, usein on pysähdyttävä päätielle päästämään risteävän suojatien käyttäjät sen ylitse. Ja silloinkin vauhtia pitää hidastaa ajoissa, jotta esimerkiksi pyöräilijöille on selvää että autoilija aikoo väistää. Eli ei voi ajaa täysillä risteykseen ja lyödä jarruja pohjaan vasta metriä ennen suojatietä. Lakikin määrää hidastamaan aina:
"Kuljettajan, joka liikennesääntöjen tai liikennemerkin mukaan on väistämisvelvollinen, on hyvissä ajoin nopeutta vähentämällä tai pysähtymällä selvästi osoitettava, että hän aikoo noudattaa velvollisuuttaan."
Se "jarrut lukkoon metriä ennen suojatietä" on niiden nysvärien hommaa, kun se johtaa siihen että sitten ei jalankulkija eikä autoilija uskalla mennä suojatielle vaan molemmat viittilöivät toisilleen. Kun hidastaa riittävän ajoissa, ei tarvitse pysähtyä laisinkaan ja liikenne sujuu joustavasti ilman turhia tientukkeita.
Eikö se mene perille!
Jos kääntyy vasemmalle ja ryhmittäytyy vasemmalle kaistalle on vasemmalla kaistalla ajava ajettava aina kovempaa kuin oikealla kaistalla!!
AINA!!!!
Hauska seurata vasemmallakaistalla ajavia kun hätä tulee käteen jos ei pääse ohi VAIKKA pitää valoihin pyssätä