Miksi pitää ajaa hitaan kulkuneuvon esim. traktorin perässä jos on keltainen viiva eikä sitä ylittämättä voi ohittaa? Nyt tämmöisiä tapauksia on suomi täynnä, kun ohituskaista osuuksille on maalattu sulkuviivat vastaantulijoiden kaistan väliin. Tämä osuus saattaa olla jopa useita kilometrejä pitkä. Eikö voisi olla poikkeus sääntöä, että traktorin esim. saisi ohittaa tuollaisessa paikassa vaikka keltaisen viivan joutuisikin ylittämään?
Miksi pitää ajaa perässä
330d ja hajis
18920
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Se keltainen viiva on piirretty siihen tiehen juuri siksi että siinä kohdassa näkyvyys on niin huono ettei siinä ole turvallista ohittaa.
Koko kortillisen historiani aikana olen joutunut yhden kerran ajamaan 3 kilometriä (n. 6 minuuttia) traktorin perään kertyneessä jonossa. Kyseisessä tapauksessa lähes kaikki ohi pääsevät kuljettajat näyttivät traktorille keskisormea. Yleensä perässä ajo jää maksimissaan muutamiin satoihin metreihin.
Jos olisikin vain huonosta näkyvyydestä kyse, mutta kun näkyvyyttä on monta kilometriä.
Syyksi niiden maalaamisen aloittamiseen
pari vuotta sitten mainittiin näillä ohituskaista-
pätkillä sattuneet vakavat kohtaamisonnettomuudet
kun molemmista suunnista tulevat saivat ohittaa.
Siitä suunnasta tulija, jolle oli liikennemerkillä
osoitettu ohituskaistan alku, saattoi lähteä ohitukseen huomaamatta vastakkaisesta suunnasta
tulevaa, jo ohitukseen lähtenyttä autoa.
Vissiin olet vähän ajanut, tai pyörit vain kaupungissa. Kyllä noita tilanteita tulee useampia vuodessa. Miksi ei lisäkyltillä voisi sallia ohitusta hitaasta ajoneuvosta? Näitä näkee muulla maailmassa.
Lain mukaan suomessa saa ohittaa hitaasti kulkevan esim. traktorin vaikka keltainen jouduttaisiinkin ylittämään jos siitä ei aiheudu vaaraa.
Eikös laissa ollut "tietyöajoneuvon" ohittaminen ollut sallittua varovaisuutta noudattaen vaikka onkin keltainen viiva?
Elikä ei saisi silloin traktoria ohittaa ..?
Lakitekstin omaavat voivat tämän tarkistaa?
Laki ei anna lupaa ylittää keltaista viivaa.
Jos näkyvyys riittää ohituksen vaatimalle matkalle, niin ohi vaan oli viiva minkä värinen tahansa. Niin ainakin itse toimin. Viiva ei vielä estä autoa, mut toinen juttu onkin nämä Anteron mainitsemat uutuuskeskikaiteet, mitkä varmaan tuovat mielenkiintoisia ilmiöitä mukanaan.
Just tollasten raygoldien takia niitä keskikaiteita laitetaan!
kirjoitukseni. Idiootti Ari ilmeisesti kirjoittelee minun nimimerkilläni.
Tässä se nähdään millon se klooni kirjoitti nimimerkiläni ekan kerran! Tämän jälkeen täälä on sitten kirjoitellut kaiken laiset homo pojut vaikka mitä paskaa nimimerkilläni! Kun luette mun nimimerkillä kirjotetun viestin niin ottakaa huomioon että se ei aina ole minun kirjoittama!
Haista klooni paska!
Nyt se kultarakas imartelee itseään. Ei kukaan lainaa sinun nimimerkkiäsi ihana kultaseni. Sinun perässä on kiva "ajaa", kun peräsi on niin hitsin hyvä...
Oma pikku homopojuni!
Tämän vuoksi keltaisen sulkuviivan käyttöä tulisi vähentää huomattavasti nykyisestä. Nuo ohituskaistapaikat ovat huonosti suunniteltuja. Molemmille suunnille olisi alunperin pitänyt rakentaa oma ohituskaista.
Ja ohitukseen tarvittava matka on erilainen jos ohittaa rekkaa joka menee 90 km/h kuin tumppia traktoria joka tuksuttaa 40 km/h, eli nyt kun viime vuosina näitä keltaisia viivoja on "pidennetty", niin tulee entistä useammin tilanteita jossa tuksuttimen perässä saisi ajaa pitkään, niinpä sieltä suuri osa täräyttää keltaisilla ohi.
"Tämän vuoksi keltaisen sulkuviivan käyttöä tulisi vähentää huomattavasti nykyisestä. Nuo ohituskaistapaikat ovat huonosti suunniteltuja. Molemmille suunnille olisi alunperin pitänyt rakentaa oma ohituskaista."
huomannut että ohituskaistat sijaitsevat lähes aina mäessä? Ylämäkeen menevällä liikenteellä on käytössään kaksi kaistaa että henkilöliikenne pääsisi raskaasta kalustosta ohi, rekkojen nopeus on mäen päällä usein luokkaa 40-50km/h.
Ohituskaista alamäessä ei toimi. Monet rekat menevät alamäkeen lähemmäs 100km/h (todellsita nopeutta, ei mittarin). Aremmat ohittajat eivät koskaan pääsisi rekasta ohi vaikka kovasti yrittäisivätkin, ja taakse kertyisi monen auton jono. Jono olisi yhä rekan rinnalla kun kaistat loppuu ja rytinä alkaa.
Liikenteen sujuvuuden kannalta ylimääräisistä kaistoista on aina enemmän tai vähemmän hyötyä, olivat ne missä tahansa. Esittämäsi onnettomuuskenaario on mielestäni aikamoista pirujen maalaamista seinille. Jos onnettomuusriskin merkittävää kasvua oikeasti pelätään, voisi ohituskaistoja pidentää niin että päättymiskohta ei ole alamäessä tai välittömästi sen jälkeen.
Kyllä sä sen traktorin tai muun tientukon voit ohittaa jos ei ole vastaantulijoita. Siis ei todellakaan ole vastaantulijoita. Yhtä ainutta. Aiemminhan ei ollut ohituskaistan kohdalla tuplakeltaista. Mutta vastaantulijan kohdalla ei saanut ohittaa, koska vastaantulijoilla on täysi oikeus käyttää kumpaa kaistaa tahansa.
Ehkä mennä autokouluun kertaamaan asioita.