Suhoi Superjet 100

Rappersvillessä ei juuri näitä koneita liiku. Että se siitä Sveitsistä. Jotain jäämähornettia tai mukavia Pilatuksia.

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200808248158600_ul.shtml

Kairakettu kirjoitti:

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200808248158600_ul.shtml

Mitä noista pikkurysäyksistä. Venäjällä osataan rysäykset paljon paremmin!
http://www.youtube.com/watch?v=myi3Pt2ghsk
http://www.youtube.com/watch?v=rSS0SmVwZ00&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=6Siv_f4bm80
http://www.youtube.com/watch?v=hGSLAkX-cak&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=GattJNyjBUw
http://www.youtube.com/watch?v=YMZnWVo9M-4
http://www.youtube.com/watch?v=2QpeNTP5awc
http://www.youtube.com/watch?v=C1xeSm0YaSo
http://www.youtube.com/watch?v=47F1S8Fd3qI&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=uqiArXOodo4
http://www.youtube.com/watch?v=fEFnI22QCVM
http://www.youtube.com/watch?v=D73Q2hXI4H4
http://www.youtube.com/watch?v=4wlnnZZsx2k
http://home.comcast.net/~toonfox/art/md_FluffysDayOff.gif

Jeah! kirjoitti:

Mitä noista pikkurysäyksistä. Venäjällä osataan rysäykset paljon paremmin!
http://www.youtube.com/watch?v=myi3Pt2ghsk
http://www.youtube.com/watch?v=rSS0SmVwZ00&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=6Siv_f4bm80
http://www.youtube.com/watch?v=hGSLAkX-cak&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=GattJNyjBUw
http://www.youtube.com/watch?v=YMZnWVo9M-4
http://www.youtube.com/watch?v=2QpeNTP5awc
http://www.youtube.com/watch?v=C1xeSm0YaSo
http://www.youtube.com/watch?v=47F1S8Fd3qI&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=uqiArXOodo4
http://www.youtube.com/watch?v=fEFnI22QCVM
http://www.youtube.com/watch?v=D73Q2hXI4H4
http://www.youtube.com/watch?v=4wlnnZZsx2k
http://home.comcast.net/~toonfox/art/md_FluffysDayOff.gif

Lue lisää

Venäläiskoneiden putoamisien syyt ovat useimmin olleet inhimillisiä, eivät niinkään mitään tyyppivikoja, tai vastaavia.

Venäjältä ulkomaille myytyjen koneiden huolloissa on myös usein ollut laiminlyöntejä ja sehän ei ole koneen vika, jos se sen seurauksena putoaa. Ukrainakaan ei ole Venäjää.

Kairakettu kirjoitti:

Venäläiskoneiden putoamisien syyt ovat useimmin olleet inhimillisiä, eivät niinkään mitään tyyppivikoja, tai vastaavia.

Venäjältä ulkomaille myytyjen koneiden huolloissa on myös usein ollut laiminlyöntejä ja sehän ei ole koneen vika, jos se sen seurauksena putoaa. Ukrainakaan ei ole Venäjää.

Lue lisää

Siinä tuli taas yliannos mustaa huumoria :D
http://www.coxandforkum.com/archives/LordOfTheRing-X.gif

Melkein putolev tuolilta kirjoitti:

Siinä tuli taas yliannos mustaa huumoria :D
http://www.coxandforkum.com/archives/LordOfTheRing-X.gif

Lue lisää

Yritäs todistaa muuta?

Kairakettu kirjoitti:

Yritäs todistaa muuta?

Todistit ettei venäläisiä lentokoneita kannata ostaa kuin Venäjällä.

Kremlin kiusa kirjoitti:

Todistit ettei venäläisiä lentokoneita kannata ostaa kuin Venäjällä.

"Venäjältä ulkomaille myytyjen koneiden huolloissa on myös usein ollut laiminlyöntejä"
Kannattaa ostaa koneita joiden huollossa ei ole laiminlyöntejä, eli ei ainakaan venäläisiä.

Kremlin kiusa kirjoitti:

Todistit ettei venäläisiä lentokoneita kannata ostaa kuin Venäjällä.

Venäläisiä lentokoneita voi ostaa valmistajalta ja ne pitää huoltaa valmistajan ohjeiden mukaan, niin silloin ne pysyvät ilmassa silloin kun tarvitaan.

Jos joissakin maissa huollot on laiminlyöty, niin se ei ole konetyypin vika. Tämä pätee myös länsikoneisiin.

Kairakettu kirjoitti:

Venäläisiä lentokoneita voi ostaa valmistajalta ja ne pitää huoltaa valmistajan ohjeiden mukaan, niin silloin ne pysyvät ilmassa silloin kun tarvitaan.

Jos joissakin maissa huollot on laiminlyöty, niin se ei ole konetyypin vika. Tämä pätee myös länsikoneisiin.

Lue lisää

Mitä sanoo hulvattomien selitysten kirja? Putolevit putoilee muuten Venäjälläkin...
http://www.state.gov/r/pa/ei/pix/b/eur/35732.htm

Jos kerran yhtä huono huolto kirjoitti:

Mitä sanoo hulvattomien selitysten kirja? Putolevit putoilee muuten Venäjälläkin...
http://www.state.gov/r/pa/ei/pix/b/eur/35732.htm

Lue lisää

Vastahan noita länsikoneita on putoillut varsin tiuhaan ja vastaavasti vähemmän on ollut uutisointeja venäläiskoneiden putoamisista.

Kaikkein putoamisaltteimmankin venäläiskoneen putoamisen syy on useimmin ollut inhimillinen, ei niinkään konetyypin vika. Pysyvät siis hyvin ilmassa jäämättä kuitenkaan sinne.

Kairakettu kirjoitti:

Vastahan noita länsikoneita on putoillut varsin tiuhaan ja vastaavasti vähemmän on ollut uutisointeja venäläiskoneiden putoamisista.

Kaikkein putoamisaltteimmankin venäläiskoneen putoamisen syy on useimmin ollut inhimillinen, ei niinkään konetyypin vika. Pysyvät siis hyvin ilmassa jäämättä kuitenkaan sinne.

Lue lisää

Venäläiskoneita tippuu useammin. Niin se vain on. Selitysten kirjasta voi katsoa syyt.

KGB oli tunkio kirjoitti:

Venäläiskoneita tippuu useammin. Niin se vain on. Selitysten kirjasta voi katsoa syyt.

Länsikoneissa tekniikka pettää kaikista varotoimenpiteistä huolimatta, venäläiskoneista ei ja niden putoamissyyt ovatkin yleensä inhimilisiä.

Kairakettu kirjoitti:

Länsikoneissa tekniikka pettää kaikista varotoimenpiteistä huolimatta, venäläiskoneista ei ja niden putoamissyyt ovatkin yleensä inhimilisiä.

Kymmenen turvallisimman yhtiö joukossa 7 yhdysvaltalaista yhtiötä 1kanadalainen 1saksalainen 1englantilainen.
Finnair sijalla 20, Aeroflot sijalla 64.

Tilastoa:
http://planecrashinfo.com/rates.htm

'Iivan kirjoitti:

Kymmenen turvallisimman yhtiö joukossa 7 yhdysvaltalaista yhtiötä 1kanadalainen 1saksalainen 1englantilainen.
Finnair sijalla 20, Aeroflot sijalla 64.

Tilastoa:
http://planecrashinfo.com/rates.htm

Lue lisää

Yhtiöiden tilanne ei kerro yhtikäs mitään eri konetyyppien luotettavuudesta.

Maaliskuu 1974: Turkish Airlinesin lento kaatuu lähellä Pariisin jälkeen taka lasti ovi ei ollut kiinni kunnolla puhaltaa ulos. Kaikki 346 ihmistä aluksella saa surmansa.

Maaliskuu 1977: kaksi Boeing 747s ristiriidassa on sumuinen kiitotiellä Teneriffalla, Kanarian saarilla, jossa kuoli 583 ihmistä.

Tammikuu 1978: Air Intia 747 syöksyi mereen nousun jälkeen Mumbai, tappaen kaikki 190 matkustajaa ja 23 miehistön. Onnettomuuden uskotaan johtuneen kun ohjaaja tuli sekaisin se, ettei lennon välineitä.

Toukokuu 1979: American Airlines DC-10 kaatuu kun ottaa pois Chicagon O'Hare Airport. Vasen moottori putoaa kone, katkaisemalla kriittiset linjat ja siipi, mikä onnistuneen paluun lentokentälle lähes mahdotonta. Yhteensä 275 ihmistä kuolee.

Elokuu 1980: Saudi Tristar tekee pakkolaskun Riadissa ja syttyy palamaan, tappaen 301 matkustajaa.

Marraskuu 1983: Boeing 747 jumbojetin matkalla Pariisista Madrid kaatuu noin viisi kilometriä itään Madridin Barajasin lentokentällä, jossa kuoli 181.

Elokuu 1985: Japan Air Lines Boeing 747 törmäsi vuoren jälkeen menettää osan pyrstöevän. Kun kuolonuhrien 520, se on maailman pahin yhden tason katastrofi.

Joulukuuta 1988 pommi räjähtää aluksella Pan Amin lento 103, tuhoten koneen päälle Skotlannin kaupungin Lockerbien ja tappaa 270 henkilöä.

Huhtikuu 1994: China Airlines Airbus A300 kaatuu laskeutuessa Nagoyan lentokentällä Japanissa, jolloin 264 ihmistä.

Heinäkuu 1996: TWA Boeing 747 räjähti ja syöksyi Atlantin pois Long Island, New York, jolloin 230 ihmistä.

Marraskuu 1996: Saudi Boeing 747 törmää kazakstanilaisten rahtikone lähellä New Delhi. Kaikki 349 ihmistä aluksella kuolee, mikä on maailman tappavin ilmassa törmäyksen.

Elokuu 1997: Korean Airin Boeing 747-300 kaatuu purkamisen Guam. Entinen johtaja National Congress for New Politics Shin Ki-ha ja hänen vaimonsa ovat 228 ihmistä kuoli onnettomuudessa.

Syyskuu 1997: Garden Indonesia Airbus A300 kaatuu lähellä lentokenttää Medan, Indonesia, joten 234 kuollutta.

Helmikuu 1998: China Airlines Airbus A300 kaatuu laskeutuessa lentokentällä Taipei, Taiwan, joten 203 kuollutta.

Lokakuuta 1999: EgyptAir Boeing 767 kaatuu pois Nantucket kuoli 217 ihmistä. National Transportation Safety Board syyttää toimia perämiehenä.

Heinäkuu 2000: Air Francen Concorde, suuntasi New Yorkiin, törmää hotelli Pariisin ulkopuolella pian lähdön jälkeen. Kuolonuhrien määrä on 113, joista neljä henkilöä, jotka olivat maassa.

Syyskuu 2001: Al-Qaidan terroristit kaappaavat neljästä yhdysvaltalaisesta matkustaja lentoyhtiöille , jotka lentävät kaksi ne kaksoistorneja World Trade Centre ja toinen Pentagoniin. Neljäs syöksyi kentän lähellä Pittsburgh. Lähes 3000 ihmistä kuoli hyökkäyksessä.

Lokakuuta 2001: Scandinavian Airlines System jet törmää pienkoneen raskas sumussa Milanon Linaten lentokentältä, tappaen 118 ihmistä.

Toukokuu 2002: China Airlines Boeing 747 lohkeilevat ilmassa ja syöksyi Taiwanin, tappaen 225 ihmistä.

Tammikuu 2003: Turkish Airlinesin kone kaatuu kun se on tulossa laskeutumaan Diyarbakir, tappaen 75 ihmistä aluksella.

Helmikuu 2003: Iranin Revolutionary Guard sotilaskoneen törmää vuoren jättäen 275 kuollut.

Elokuuta 2005: Helios Airwaysin lennolla Kyprokselta Praha, kuljettaa 121 ihmistä, kolaroi pohjoiseen Marathon ja Varnavas, Kreikassa, kun matkustamon paine laskee . Kaikki aluksella tapetaan.

Joulukuu 2005: Ainakin 116 ihmistä saa surmansa, kun Iranin sotilaallinen lentokone syöksyi kerrostalo Teheranissa .

Tammikuu 2008: Puolalainen Casa sotilaallinen liikenteen kone kaatuu luoteisosassa maata, tappaen 20 ihmistä , joista monet olivat virkamiehiä, jotka olivat osallistuneet lentoturvallisuuden konferenssissa.

Kesäkuu 2009: Air Francen Airbus A330 juoksee ukkosta yli Atlantin ja häviää , jossa 228 ihmistä aluksella.

Kesäkuuta 2009: Airbus A310-300 jet Jemenistä kuljettaa 153 ihmistä törmää Intian valtameren Komorien , jää vain yksi perhe.

Huhtikuu 2010: Tupolev 154 syöksyi maahan tiheässä sumussa yrittäessään päästä Smolenskin lentokentälle Venäjällä surmaten 96 ihmistä - mukaan lukien Puolan presidentti Lech Kaczynski.

Toukokuu 2010: Air Intia Boeing 737-800 kaatuu jälkeen ylittyi kiitotien Bajpe lentokentällä lähellä Mangalore Etelä-Intiassa, joten 158 kuollutta.

Lisää muilta lehdiltä.

http://www.hs.fi/ulkomaat/Venäläisvalmisteinen matkustajakone kateissa Indonesiassa/a1305561709055

http://www.nelonen.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen/matkustajakone-kateissa-indonesiassa
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/344150/Venalaisvalmisteinen matkustajakone kateissa Indonesiassa

Pikaiseti vilkaisin palstalle ja satujahan täällä taas tarinoidaan.

hassu-1 kirjoitti:

Lisää muilta lehdiltä.

http://www.hs.fi/ulkomaat/Venäläisvalmisteinen matkustajakone kateissa Indonesiassa/a1305561709055

http://www.nelonen.fi/uutiset/ulkomaat/uutinen/matkustajakone-kateissa-indonesiassa
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/344150/Venalaisvalmisteinen matkustajakone kateissa Indonesiassa

Pikaiseti vilkaisin palstalle ja satujahan täällä taas tarinoidaan.

Lue lisää

sait orkut.

On kadoksissa joo, mutta syytä ei vielä tiedetä. Jos vaikka lentäjä laski liikaa kokeutta vuoriston yllä ja lensi päin vuorta, niin sehän ei olisi konetyypin vika.

Vain 5 Aeroflotin konetta, joka oli aikoinaan maailman suurin lentyhtiö.
14 Venäläisvalmisteista konetta, joten suurin osa ulkomaalais-omisteisia.
Venäläiskoneista Tu-154, pudonnut aika monta, vaikka konetta pidetään turvallisna.
Tiettävästi millään konetyypillä ei ole lennetty, niin paljon lentotunteja, kuin malleilla Tu-153 ja Tu-154.

Vodka on perusselitys.