Tätähän myytiin aikanaan 400 heppasena , tuplaturboisena siviiliversionakin , lasikuitukorilla ???
sniff , where is b-group ...?
http://www.youtube.com/watch?v=e-grRKVsOlU
sniff , where is b-group ...?
http://www.youtube.com/watch?v=e-grRKVsOlU
1 karuimmista siviili-ohjuksista
maybe EVER ?
2178
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
mutta onneks ne kiellettiin , tälläkään hirviöllä ei onneks ehditty kauaa ajaa
se unohdettu b-ryhmäläinen
tässä topgear tyyppää tätä yli 700 heppasta lasikuitu/putkirunko-monsteria
http://www.youtube.com/watch?v=_hJZ9-jvfaI
se kun oli tyypityksen vaatimus. Esim just rs200:n mallimerkki juontuu valmistusmäärästä. Videossa näkyvä rs200 on kilvissä, noita jäi jopa tuhottomasti pajan pihaan odottaan ostajia ku ei kelvannu...
"mutta onneks ne kiellettiin , tälläkään hirviöllä ei onneks ehditty kauaa ajaa "
Kiellettiin koska vei Creston ja Toivosen ja muutaman muun. Eikö näin ollen ehditty ajaa jo liian pitkään?
Aloittajalle, menestyksen perusteella vois pitää 205:sta tai sport quattroa kovimpana. Tosin Lancia oli ainoa 2 litranen (tupla-)ahdettu keskimoottorinen, putkirunkonen ja muovikorinen, sitä taustaa vasten ehkä hurjin. Joku Audin inssi sano että niillä olis ollut 1000hv kone tekeillä vuodeks -87. Mutta Audi oli peltikorinen ja etumoottorinen. Metro vapaastihengittävä, tosin v6. Ford ja Pösö 1.8 litraisia. Kaunein oli Lancia 037, mutta se oli takavetoinen. Mutta Audi ja pösö pärjäs parhaiten.
Briteissä (ja euroopassa kuten videolla näkyy) noita käytetään vieläkin, siellä varmaan myydään vieläkin semmosta vähä ton rs200:n näköstä settiä mikä kumminkin perustuu metroon. On pidennetty ja parannettu...
Kankkunen muuten osti viime tai toissa vuonna Mikkolalta sport quattron jolla vetelee silloin tällöin etuautona sprinteissä ja varmaan joissain näytöshommissa. Sehän ei ko merkillä ajanut aktiiviurallaan...