Mistä tiedätte tiellä liikkuessa, että onko tie liukas vai ei?
Varsin usein huomaa kuinka autoilijat luottavat autonsa renkaisiin ja niiden pito-ominaisuuksiin. Usein uusilla renkailla onkin varsin hyvät kitkaominaisuudet, mutta se johtaa myös siihen, että kun liukumiskitka pienenee vierimiskitkaa pienemmäksi on nopeus jo sitä luokkaa, että pappi saat jälleen kahvinsa.
Itse jos epäilen tien olevan liukas, niin testaan autoni renkaiden pitävyydet lähtiessä risteyksestä kaasun reilummalla painalluksella kuin myös risteystä lähestyessä reilummin jarruttamalla.
Jos löytyy muita asiallisia vinkkejä, niin kerro toki muillekin.
Varsin usein huomaa kuinka autoilijat luottavat autonsa renkaisiin ja niiden pito-ominaisuuksiin. Usein uusilla renkailla onkin varsin hyvät kitkaominaisuudet, mutta se johtaa myös siihen, että kun liukumiskitka pienenee vierimiskitkaa pienemmäksi on nopeus jo sitä luokkaa, että pappi saat jälleen kahvinsa.
Itse jos epäilen tien olevan liukas, niin testaan autoni renkaiden pitävyydet lähtiessä risteyksestä kaasun reilummalla painalluksella kuin myös risteystä lähestyessä reilummin jarruttamalla.
Jos löytyy muita asiallisia vinkkejä, niin kerro toki muillekin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ostamalla semmoisen lämpömittarin jossa on hälytin,se siellä nollan tietämissä hälyttelee,oli semmoinen aikoinaan,kun hälytti kilkautti pari kertaa(kil,kal)ja kun taas oli muutama aste plussalla kilkautti kerran eri äänellä,ihan hyvä oli tunnistaan koska anturi oli etupuskurin takana,alhaalla semmoisessa paikassa johon ei koneen hohto vaikuttanut
vakiona. Ajotietokoneen varoittaa liukkaasta tiestä. Siine ilmestyy sellainen varoituskolmio. Voin sanoa, että ei ole mikään turha ominaisuus, tuli todettua viime talvena ;)
Voi taivas sentään, jos todellakin ajatte jonkin ajotietokoneen ilmoituksen varassa!!!! Ei oo mikään ihme, että talvella on ojat täynnä näitä abs ja esp autoja kun kuskit luottavat liikaa järjestelmiinsä.
Itse ainakin tunnen tien liukkauden ihan pers tuntumalla mm. ohjaustuntuman ja auton käyttäytymisen kautta ja havainnon voi varmistaa kaasun painamisella tai kevyellä jarrutuksella.
Niin autossani on myös abs:t ja ajotietokone, muttei tulisi mieleenkään tuudittautua niiden tuomaan "turvaan"!
Siis Stilon ohjaustuntumalla? Oot aika fakiiri.
mutta perseessä sen tuntee.
Toisin sanoen, tuntuma on se ns. perstuntuma.
Voihan sitä kokeillakin, liikkeellelähdössä, jarruttaessa. Sensijaan sitä ei kannata kokeilla kuinka lujaa voi kurviin ajaa, tuota jarrutustakin varovaisesti.
Ei se liukkaus koskaan yllätä kuin huolimattomat, varomattomat.
Niinpä jotkut ajaa tietokoneen mukaan jotkut ajaa perstuntumalla mut kyl sen huomaa yleeensä ku kattelee tuulilasista ulos jos sataa lunta niin saattaa olla liukasta tai on muuten pakkasta suoja kelin jälkeen ja jos oikein olen ymmärtänyt niin suomessa on ollut talvi joka vuosi siitä lähtien ku täällä on autoilla ajettu ja PALJON sitä ennen ja aina sanotaan talvi ja liukas keli yllätti.