7 miljoonaa euroa vuodessa!
Siksi ei kuljettajat riitä!
Näin paljon pienemmällä vuodessa erään yrityksen kuljettajat pääkaupunkiseudulla tekevät työnsä, antaen vastentahtoisesti oman panoksensa yritykseen, heikon paikallisen työehtosopimuksen seurauksena.
Umpikujan pää vain näyttää lähenevän, sillä taloon juuttuneet yli 20 vuotta yhtiötä palvelleet kuljettajat ovat hupeneva luonnon vara.
Nuoremmat näkevät ruohon olevan vehreämpää muualla ja sitä saa kerralla enemmän.
Eläkekuljettajistakaan ei oikein tahdo riittää ja ei sieltä Honkanummelta niin vain lähdetäkään, kun sinne kerran on päästy.
Yhtiön palkkapolitiikkaa ja työehtosopimusta kehuvilla ay-edustajilla onkin täysi työ eunvalvonnan sijaan puolustella heikkoa tessiä.
Edistyksellinen edunvalvonta, sen irvikuva, onkin tässä yhdessä yhtiössä tätä, kun minä saan, niin ei väliä jos sinä et saakaan.
Siksi ei kuljettajat riitä!
Näin paljon pienemmällä vuodessa erään yrityksen kuljettajat pääkaupunkiseudulla tekevät työnsä, antaen vastentahtoisesti oman panoksensa yritykseen, heikon paikallisen työehtosopimuksen seurauksena.
Umpikujan pää vain näyttää lähenevän, sillä taloon juuttuneet yli 20 vuotta yhtiötä palvelleet kuljettajat ovat hupeneva luonnon vara.
Nuoremmat näkevät ruohon olevan vehreämpää muualla ja sitä saa kerralla enemmän.
Eläkekuljettajistakaan ei oikein tahdo riittää ja ei sieltä Honkanummelta niin vain lähdetäkään, kun sinne kerran on päästy.
Yhtiön palkkapolitiikkaa ja työehtosopimusta kehuvilla ay-edustajilla onkin täysi työ eunvalvonnan sijaan puolustella heikkoa tessiä.
Edistyksellinen edunvalvonta, sen irvikuva, onkin tässä yhdessä yhtiössä tätä, kun minä saan, niin ei väliä jos sinä et saakaan.
Vastaukset 5
Vanhimmat
AIVAN OIKEIN LINJURISTI HEBULI ON KEPULI JA EDUNVALVONTA RETUPERÄLLÄ SIINÄ YHTIÖSSÄ.
"Edunvalvonta" ollut aina kautta historian sekä turistiautolla etää hkl.kin.
Lähinnä "luottamushenkilöiden" omaa edunvalvontaa.
Pitäähän perinteistä pitää kiinni.
pääkaupunkiseudulla on sentään asiat hyvin, kun suuret yhtiöt edes noudattavat työehtosopimuksia. Kuljetusalalla pienemmissä firmoissa ja maakunnissa kuljettaja saa tapella oman, tes:ssä määrätyn palkkansa ja työaikojen suhteen. Toiset tyytyvät siihen mitä saavat, jos kuljettaja vaatii omiaan, seurauksena voi olla potkut, eli "ei enää tarvita".
Olkaa nyt tyytyväisiä että olette talossa jossa joka tunnista ei tarvitse taistella, etujen parantaminen on hidasta hommaa. Miten kävikään hoitsuille...
Linjuristin kirjoitukset ovat sairaan mielen tuotetta, jatkuvasti laittaa saman jutun uudestaan kun se on sensuroitu palstalta, sama Linjuristi on valehdellut palstalla jo pitkään, mitään tosiasioita ei kirjoita vaan mielisairaan kuvitelmia.
Mitenkään kyseinen LINJURISTI eio ota kantaa Helbin pitempään vuosilomaan parempiin lisiin, inhimillisimpiin työaikoihin , sosiaalietuihin kuten eläke ja sairausturva, hk-kuljetukset ym.
kysessä on pahasti mieletään vinksahtaneen kuljettajaj puhe, asiasta johon raukka ei ole perehtynyt kunnolla, mutta haluaa kaikin voimin kostaa työtovereilleen ja kuntaliitoille ja työnantajalleen.
Kyseinen Linjuristi on pakkohoidon tarpeessa kuten Putte ja kumppaninsa ja muut nimimerkit joita käyttää.
On se vain karvas pala näköjään nieltäväksi tuo tosiasia että akt:n sopparilla ajavat saavat vuodessa melkein kymppitonnin enemmän liksaa kuin hebulin kuskit.Kyllä hebulin kuskit on sitten katkeraa porukkaa.