nyt, kun pääsee vähemmällä.
B- kortin omaavalla on nyt vain 4 teoria-iltaa ja 2,5 tuntia ajo-opetusta.
Siten vain teoriakokeeseen, 10 kysymystä ja sitten se inssiajo.
Vuoden päästä kortin voi vaihtaa C1E:ksi ilman lisäopetusta.
Saat ajaa 12 tonnista vehjettä. Veturi saa painaa 7,5 tonnia.
Jos on ajanut väh. 12.000 kiloista kuorma-autoa yhtäjaksoisesti 3 kk, saa vaihtaa vastaavalla tavalla suoraan sen isoksi CE:ksi. Saat ajaa 60 tonnista vehjettä.
Nyt se on näin helppoa.
Vuoden päästä se tavallinen C maksaa maltaita.
Samalla myös nämä E- kirjaimetkin tulevat maksamaan hunajaa. Kertokaa kavereillennekin.
Lisätietoa SKAL:n sivuilta ja AKE:sta.
- yx liikenneope.
B- kortin omaavalla on nyt vain 4 teoria-iltaa ja 2,5 tuntia ajo-opetusta.
Siten vain teoriakokeeseen, 10 kysymystä ja sitten se inssiajo.
Vuoden päästä kortin voi vaihtaa C1E:ksi ilman lisäopetusta.
Saat ajaa 12 tonnista vehjettä. Veturi saa painaa 7,5 tonnia.
Jos on ajanut väh. 12.000 kiloista kuorma-autoa yhtäjaksoisesti 3 kk, saa vaihtaa vastaavalla tavalla suoraan sen isoksi CE:ksi. Saat ajaa 60 tonnista vehjettä.
Nyt se on näin helppoa.
Vuoden päästä se tavallinen C maksaa maltaita.
Samalla myös nämä E- kirjaimetkin tulevat maksamaan hunajaa. Kertokaa kavereillennekin.
Lisätietoa SKAL:n sivuilta ja AKE:sta.
- yx liikenneope.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Elikkäs nyt vielä 18vuotiaat voivat suorittaa suoraan sen BC-kortin, mutta sitten ens vuonna pitää olla olikseny 21v ennenku saa C-korttia ruveta ajamaan..
Kuka ne kuorma-autot sitten ajaa intissä?
Ei ole tarpeen. Armeija järjestää myös perustason ammattipätevyyskoulutuksen jolloin ikäraja on edelleen minimissään 18 v ja kortti siirrettävissä kaikkine ammattiajo-oikeuksineen siviilin puolelle.
Siviilipuolen ikä- ym. rajat eivät muutenkaan täysin päde niin kauan kuin ajoneuvoa ajetaan intin itse myöntämällä kortilla. Niistä on oma lakinsa.
Esim mulla on jo BC-kortti nini hyvä vaan että nousee vaatimukset melkein "mahdottomiksi" tietää nääs parempaa palkkaa jos parin kolmen vuoden päästä...
Ja kyllä C1E vaatii vuoden voimassa ollaan C:b lisäksi 21 vuotta ikää, sekä pitkäaikaisen ajokortin....
Mistä otat tuon 130 tuntia?? Perustason ammattipätevyys on tietääkseni 140 tuntia 12 h C-teoriaa ja ammattipätevyyden omaavalle 2 tuntia täydentävää ajoa.
Kannattaa toki ajaa kortti heti jokainen, joka ikinä olettaa C-korttia tarvitsevansa.
Pysytään silti totuudessa eli omaa "siviili"-ka-pakua tai vast. ajavat eivät tällaista koulutusmäärää tarvitse, vaan juuri voimaan astuvan asetuksen mukaan C- teoriaa 12 tuntia ja ajoa 10 tuntia (eikä ammattipätevyyskoulutusta lainkaan).
...on sitten C1, jolla saa ajaa korkeintaan 7500 kg kuorma-autoa eli juurikin niitä ka-pakuja. Nyt vielä ensi vuoden lokakuuhun asti saa ajettua sen ihan oikean C:n autokoulussa.
Ei pidä paikkaansa; antamani tuntimäärät koskevat juurikin täysimittaista C-korttia! Eli C-korttiin 12 tuntia teoriaa ja 10 ajotuntia.
C1-kortille teoriaopetusmäärä ilman ammattipätevyyttä on 9 tuntia ja ajotunteja 5.
C1:n voi täydentää C-kortiksi erotusta vastaavalla tuntimäärällä.
C1:n ikärajana säilynee 18 v. mutta jossain vaiheessa täyden C-kortin osalta se noussee 21 vuoteen ilman ammattipätevyyttä suoritettaessa. Juuri tulleessa ajokorttilainsäädännön muutoksessa ikäraja on edelleen 18 v. Lähinnä ongelmaksi voi tulla, ja on surullista jos tulee se, että autokouluilla ei riitä enää resursseja tarjota yhä lisääntyvien vaihtoehtojen koko skaalaa asiakkailleen. Pahimmillaan ei edes täysmittaista C-korttiopetusta.
10.9.2008 ja 10.9.2009 voimaantulevien muutosten myötä markkinoiden pitäisi vain laajentua, samalla tosin pirstaloitua kaikkien ajoneuvoluokkien opetuksen tullessa kohtuullisilla tuntimäärillä mahdollisiksi. Fiksut autokoulut löytänevät omat "markkinarakonsa".
Itse aloitin BC opetuksen kesäkuussa, ja C-teoriatunneilla ei riittänyt edes tuoleja kaikille, niin paljon ihmisiä on ollut. Tänään kävin autokoulussa ja siellä oli menossa joku C-teoriatunti, niin tunnilla oli vain yksi henkilö. Minne kaikki opiskelijat katosivat? Eikö enää kukaan halua C-korttia?