MIksi bussinkuljettajalla ei voi olla samankaltaiset työolot kuin muillakin ihmisillä, tämä tarkoittaa että ajoajan pitää olla sellainen että pääsee verryttelemään jäseniään ja käymään vessassa kierroksen välissä!
Myöskin työpäivän pitää olla asiallisen pituinen ja vuosiloman saman suuruinen kuin muillakin vanhemmilla kunnan työntekijöillä, näissä tavoitteissa on lähimmäksi päästy Helsingin Bussiliikenteen (helb) sopimuksessa vaikka jotkut tahot nurkan takana kuiskailevat siitä Akt:n sopimuksesta, yleensä nämä tyypit eivät tiedä mistä puhuvat toistelevat vain jonkin oppi-isänsä fraaseja, oppi-isän joka ei itse vastaa kysymyksiin vaan kiertelee ja kaartelee ja puhuu vain Akt:n hyvistä puolista, unohtaa ne huonot puolet ja aina unohtaa mainita HELBIN HYVÄT PUOLET, kuten PITEMMÄN VUOSILOMAN, HK_KULJETUKSEN, LYHYEMMÄT TYÖPÄIVÄT; PAREMMAN SOSIAALITURVAN , paremmat haittatyökorvaukset ym ym....
Me valveutuneet Helsingin Bussiliikenteen kuljettajat emme halua meille sitä AKT-sopimusta, koka siinä ei työssäjaksamista oteta huomioon ja siinä vuosiloma on lyhyempi ja työpäivä vastaavasti pitempi kuin kuntapuolen sopimuksessa.
Moni on taloa vaihtanut ja takaisinkin tullut kun on todennut sen kilpailijafirman AKT-sopimuksen huonommaksi ja rahaakaan ei tullut juurikaan enempää kuin Helbillä, siinä faktoja työssäjaksamiseen ja Hebulin kuljettajat haluavat pysyä kuntaliiton alla!
Myöskin työpäivän pitää olla asiallisen pituinen ja vuosiloman saman suuruinen kuin muillakin vanhemmilla kunnan työntekijöillä, näissä tavoitteissa on lähimmäksi päästy Helsingin Bussiliikenteen (helb) sopimuksessa vaikka jotkut tahot nurkan takana kuiskailevat siitä Akt:n sopimuksesta, yleensä nämä tyypit eivät tiedä mistä puhuvat toistelevat vain jonkin oppi-isänsä fraaseja, oppi-isän joka ei itse vastaa kysymyksiin vaan kiertelee ja kaartelee ja puhuu vain Akt:n hyvistä puolista, unohtaa ne huonot puolet ja aina unohtaa mainita HELBIN HYVÄT PUOLET, kuten PITEMMÄN VUOSILOMAN, HK_KULJETUKSEN, LYHYEMMÄT TYÖPÄIVÄT; PAREMMAN SOSIAALITURVAN , paremmat haittatyökorvaukset ym ym....
Me valveutuneet Helsingin Bussiliikenteen kuljettajat emme halua meille sitä AKT-sopimusta, koka siinä ei työssäjaksamista oteta huomioon ja siinä vuosiloma on lyhyempi ja työpäivä vastaavasti pitempi kuin kuntapuolen sopimuksessa.
Moni on taloa vaihtanut ja takaisinkin tullut kun on todennut sen kilpailijafirman AKT-sopimuksen huonommaksi ja rahaakaan ei tullut juurikaan enempää kuin Helbillä, siinä faktoja työssäjaksamiseen ja Hebulin kuljettajat haluavat pysyä kuntaliiton alla!
Vastaukset 19
Vanhimmat
Hyvä sopimus hyvä palkka.Hebuli kebulin kuski ajaa vuodessa 200 tuntia ylitöitä saadakseen saman palkan kuin akt:läinen joka ei aja yhtään ylitöitä. Revi siitä konkari. HEH HEH HAH HAH !!!!
mihin "faktaan" tuo laskelmasi 200 tuntia ylitöitä perustuu? Tuolla aiemmassa viestiketjussa joku puhui 150:sta tunnista ylitöitä joten onko teistä jompikumpi väärässä?
Mielestäni, kun pystyn kuitenkin tekemään vertailuja, voisin sanoa, että olette molemmat väärässä ja aika paljon.
Hyvät illanjatkot sinne :).
AKT:N sopimus hyvä.HEBULIN kuski ajaapi 200 tuntia överiä vuodessa niin saa saman palkan kuin akt:n mies joka ei aja ollenkaan överiä. HEH HEH !!
No mitäs teille jää kouriinne verottajan otettua ensin kerman päältä.?
Muistakaa täällä hebulilla jää saman verran kuin teillekin, vaikka en tee yhtään ylityötä. Sillä verotus olisi suurempi jos tuloni kasvaisivat ja nehän kasvaisivat ylitöiden myötä.Ratkaisevaa ei ole se mikä on itse kunkin palkan suuruus, vaan ainoastaan se mitä jää verotuksen ja työmatkakulujen jälkeen omalle tilille. Lisäksi on talokohtaisia päivien pituuserojakin.
Olenpa pyytänyt jopa palkkaani alennettavan tästäkin vähästä, ettei verottaja liikaa hyötyisi.Siihen ei yhtiö valitettavasti ole voinut suostua.
Piti pienentää 50000 ecusta/v 25 tonniin, ettei verottaja saisi liian paljon. Yritän vielä kymppitonnin saada siitä pois, että pääsisi vielä pienemmällä verolla. Tätä viisasta temppua vaan ei monet ole tajunneet.. MITÄ VÄHEMMÄN PALKKAA SITÄ PIENEMMÄT VEROT. Työnantajasi ei halua pienentää palkkaasi, koska se on verottajan kaveri.......))))))))))))))))))))
Olen ajatellut lähtee dösäkuskiksi mutta tätä palstaa lukiessani,näyttäisi aika riitaista sakkia olevan dösäalallakin,En ymmärrä veolia,helb,jne,joten parempi kait unohtaa koko riita-ala.
ALA VAIN AJAMAAN BUSSIA MUT EI HELBILLE !!
Pääkaupunkiseudun muiden liikennöitsijöiden kuljettajat vihaavat HELB kuskeja, eivät arvosta, ai miksi....koska helb kuskilla ei mitään yhteistyökykyä muiden kanssa, pit'ävät autoja käynnissä, pitävät taukoja kielletyillä alueilla jne jne.
Helbille kannattaa mennä vain, jos olet saanut kenkää muista taloista ja rokulia haluat pitää maanantaisin koska jano jäänyt vaivaamaan ja pullo auki, tosin kaikki ne tuntuu nytkin pienessä olevan.
Pääkaupunkiseudulla on paljon hyviä taloja ja HUOM. saat itse sitten päättää mihin kuulut eli jos helbppii ei lasketa niin loimaa ja akt, IHAN OMAN MAUN MUKAAN.
Itse olen 20v ajanut ja pidän ammatistani ja työkavereista....emmehän ole helppiläisii.
En tiennytkään että on kiellettyjä alueita missä ei saa pitää taukoja...Kerro toki lisää, mulla on ihan aukko sivistyksessä, olen luullut että taukotilat on vapaasti käytettävissä.
Onko siinä mitään järkeä että jos olet jossain talossa, pitää vihata muiden talojen kuskeja koska he ovat väärässä talossa ja siten voivat olla vain huonoja kuskeja. Joka talossa on suunnilleen sama prosentti näitä onnettomia sähläreitä ja koska helbillä kuljettajia on enemmän myös ammattitaidottomia ammattilaisia on määrällisesti enemmän. Jos on noin vaikea hyväksyä muita kuljettajia miten on sitten amatöörien laita, henkilöautot ym. Tai matkustajat? Oletkohan oikealla alalla, ehkä olisi aika miettiä jotain muuta. TES ei muuta kuljettajan työtä, joka alalla on hyviä ja huonoja taloja, työehtosopimuksia ja työntekijöitä, bussin ratissa kuljettaja on vain yksin vastuussa omasta pelistään ja se näkyy, hoitaa sen sitten hyvin tai huonosti.
Kummallista kun tiedän suoralta kädeltä puolen tusinaa kaveria jotka ovat saaneet Helbiltä kenkää juopottelun takia, nyt ajavat Concordialla.
Missähän se rima on matalimmalla?
Vai että jopa paljon hyviä taloja? Eli talo on hyvä kunhan se ei ole Helb? Jos sellainen ihmemaa löytyy niin se saa välittömästi yhden kokeneen ja raittiin ammattimiehen palvelukseensa! Jos tarkoitat näitä monikansallisia yhtiöitä tai sitä radan varressa majaa pitävää niin kiitos ei! Tai jos näitä pieniä perheyrityksiä, niin niistä ei tarvitse varmaan noin kokeneelle kuljettajalle edes kertoa miksi ei.
Tekstistäsi päätellen et ole ajanut ammatiksesi yhtään.
Olen vahvasti sitä mieltä, että kaikki jotka ovat ajaneet tuon 20vuotta tai enemmän, ammatikseen, arvostavat kolleegoitaan riippumatta siitä mihin taloon he kuuluvat.
Viimeisessä kappaleessasi hyppäsi silmilleni mielenkiintoinen lause, "pk-seudulla on paljon hyviä taloja joista saat päättää itse mihin kuulut, loimaa ja akt" ???
Minä kun olen ollut siinä uskossa, että pk-seudulla liikennöi mm. Concordia, Veolia, Helb ja Pohjolan Liikenne, nämä muutamat mainitakseni. Oli todella hyvä, että sivistit minua kirjoituksellasi;).
Pidä hauskaa liikenteessä ja ajele varovasti :).
etsiä siitä näppäimistöstäsi sellaisen nappulan kuin "CapsLock". Ensikerralla kun kirjoitat niin tulisi teksti ihan normaalikokoisena. Olet sen verran useasti tänne kirjoitellut joten pitäisihän sellainen nappula löytyä. Sinä kuitenkin olet (ehkä) ammattilainen liikenteessä niin olisi hauskaa jos käyttäytyisit täälläkin sen mukaisesti :)
Nyt sitten sinä valveutunut vai vaivaantunut kuljettaja, jos siellä sinisten olentojen puolella kaikki on niin viimeisen päälle hienosti ja kunnossa, miten on mahdollista olla KULJETTAJAPULA???
Muutkin saman talon kuskit, jotka täällä henkeen ja vereen taloa/sopimusta puolustaa voisivat asiaa kommentoida.
Useista viesteistä tulee esille valtava kuljettajien keskeinen kilpailuvietti ja oma paremmuuden tunne. Liikenteen kilpailutuksella ei varmaankaan ollut tarkoitus herätellä kuljettajien välistä kilpailua paremmuudesta.
Vanhemmat kuljettajat tietävät osa tunteekin Miljoona Vaittisen. Näitä henkilöitä on kuljettajan tehtävissä runsaasti, elintasokilpailu päälajina. Kiersi varmasti monet yhtiöt, työhönottajat ei huomannut mitään vikaa, vika tuli esille myöhemmin.
Kysyi veteraania muuraamaan savupiippuja ja takkoja lomakylä tyomaalleen Mäntyharjulle, seitsemään rakenteilla olevaan uuteen mökkiin.
Putosi Juutinrauman sillalta alas, Tanskassa 140 Scnialla ajaessa rekkaa, joutui ajamaan 6 km merenpohjassa ja Scaania käydä hyrskytteli vaan.
Yritti vuokrata liikennöitsöille suurta varikkohallia Kellokoskelta.
Kaikki mitä mies puhui oli kuvitelmaa, hän itse joutui ajamaan vanhalla ruosteisella autolla Kellokoskelta Helsinkiin töihin, se ei tullut esille oliko hän avohoito potilas.
Mitä jää palkasta käteen? Minä ajoin yksityisellä pari vuotta, jouduin hommaamaan oman auton, käyttämään sitä joka päivä, auto kului, arvo laski sain Concordialla kuukaudessa noin 30 euroa enemmän käteeni kuin saan Helbillä, mutta oman auton käyttöön meni vuodessa jopa tuhansia euroja ja näistä verottaja korvasi vain murto-osan ja mukaan en laskenut auton kallista hankintahintaa, kun siiryin Helbille myin autoni pois, koska tämä on ainoa yritys jossa toimiva henkilökuntakuljetus.
Myöskin arvostan Helbin pitempää vuosilomaa, työpukua, ilmaista Ruhan kuntosalia, sairausturvaa, liikuntaseteleitä ym ym..
Ennen kaikkea Helbillä on parempi työilmapiiri ja ajoajat ovat hieman inhimillisemmät.
ihan sama vaivaa koko kuljetusalaa, avaa silmäsi, ei helb ole ainoa talo vaan kuljettajapula on valtakunnallinen ja koskee kaikkia kuljetusyrityksiä, oli asiat kunnossa tai ei
Ajoin pussihukilla ja Pölhölällä kahdeksa vuotta, kiitos riitti! Rupesin nappaamaa buranaa siihe maliin että tuli vattahaava, ne käsittämättömän pitkät päivät kaupunkiliikenteessä söivät miehen, minulle riitti ainaski, irtisanoin sen punaisen Akt:n jäsenkirjan ja haistatin pitkät, ajan nyt Helbillä ja paremmin kyllä jaksan, työpäivän pituudella on merkitystä ja punaisen jäsenkirjan liitossa se on kohtuuton taitaa olla Parvelan talutusnuorassa koko juttu, miksi muuten Akt suostuu nuin huonoihin sopimuksiin.
Niin hebulissa kaikki edut melkein kymppitonni liksaa vähemmän kuin yksityisellä vuodessa. Ja mädäntyneet ikarukset.Ja likaiset rikkinäiset vanhat autot ajettavana. Kyllä vain akt:n sopimus on HYVÄ ei jhl:n huono tasoinen josta kohta Hebulin talouden elvyttämiseksi lasketaan palkkoja 20 % alaspäin revi siitä huumoria. HEH HEH