Eilen tv-uutisissa ja radiossa oli uutinen eräästä pääkaupunkiseudulla toimivasta suuresta bussiliikenneyrityksestä, joka on suuren kaupungin omistama, että yritys pysyy häthätää pinnalla.
Nyt tosin taitaa snorkkeli olla jo tarpeen.
Nimimerkki Zero9 mukaan yritys työllistää 400 kuljettajaa enemmän kuin tarvittaisiin jos siellä noudatettaisiin yleissitovan työehtosopimuksen ALT/AKT mukaisia palkkamääräyksiä.
Outoa toimintaa työnantajalta, joka kärsii mittavasta työntekijäpulasta.
Toisin toimimalla olisi heti 400 vapaata kuljettajaa, riittäisi siitä muillekin jakaa, varsinkin kun vaje on noin 70 kuljettajaa ja vuodenvaihteessa 1.1.09 100 lisää, erotuksen ollessa 230 kuljettajaa
Pitkillä lomilla jotka saa 15 vuoden kertymän jälkeen ja HK-kuljetuksilla Zero9 perustelee aika välillä 1.8. – 30.9. 1,6 euroa tunnille pienempää liksaa, joka on 1.10. taas 1,91 euroa, kuten oli ennen elokuutakin.
Ehdotan että Zero9 ja kumppanit tiputtavat palkkansa tasan kymppiin ihan siitä syystä, kun ei tässä yrityksessä kuljettajan tarvitse heidän mukaansa juuri mitään tehdä ja työaikakin on merkittävästi lyhyempi päivittäin kuin muilla. Kympistä olisi helppo laskea erilaiset lisätkin, jotka ovat mittavammat kuin muilla ja onhan se 1½ euroa enemmän kuin saa Mäkkärin työläinen ja peräti 1,95 euroa enemmän kuin saa laivojen hyttisiivoja.
Ansiotulojen kasvu pienestäkin palkasta korreloituu kun ei tarvitse omaa autoa.
Rahaa tulee tämän yrityksen kuljettajalle kuin suokuokalla.
Nyt tosin taitaa snorkkeli olla jo tarpeen.
Nimimerkki Zero9 mukaan yritys työllistää 400 kuljettajaa enemmän kuin tarvittaisiin jos siellä noudatettaisiin yleissitovan työehtosopimuksen ALT/AKT mukaisia palkkamääräyksiä.
Outoa toimintaa työnantajalta, joka kärsii mittavasta työntekijäpulasta.
Toisin toimimalla olisi heti 400 vapaata kuljettajaa, riittäisi siitä muillekin jakaa, varsinkin kun vaje on noin 70 kuljettajaa ja vuodenvaihteessa 1.1.09 100 lisää, erotuksen ollessa 230 kuljettajaa
Pitkillä lomilla jotka saa 15 vuoden kertymän jälkeen ja HK-kuljetuksilla Zero9 perustelee aika välillä 1.8. – 30.9. 1,6 euroa tunnille pienempää liksaa, joka on 1.10. taas 1,91 euroa, kuten oli ennen elokuutakin.
Ehdotan että Zero9 ja kumppanit tiputtavat palkkansa tasan kymppiin ihan siitä syystä, kun ei tässä yrityksessä kuljettajan tarvitse heidän mukaansa juuri mitään tehdä ja työaikakin on merkittävästi lyhyempi päivittäin kuin muilla. Kympistä olisi helppo laskea erilaiset lisätkin, jotka ovat mittavammat kuin muilla ja onhan se 1½ euroa enemmän kuin saa Mäkkärin työläinen ja peräti 1,95 euroa enemmän kuin saa laivojen hyttisiivoja.
Ansiotulojen kasvu pienestäkin palkasta korreloituu kun ei tarvitse omaa autoa.
Rahaa tulee tämän yrityksen kuljettajalle kuin suokuokalla.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Luulin kerrankin, että keskustelu avauksesi sisältäisi jotain fiksua mutta mitä vielä, pari sanaa yrityksestä ja sen jälkeen hyökkäät taas kuljettajien kimppuun.
Keskustelun avauksessani, jonka kysymykset esitin Artaille, en esittänyt mitään väittämiä vaan suoria kysymyksiä. Esim. HK-kuljetuksia en perustellut siellä mitenkään.
Luultavasti olet lukenut sen avaukseni mutta enpä saanut vastausta henkilöltä jolta asiasta kysyin.
Eikö sinunkin mielestä ensin pitäisi kaikkien asioiden olla selvillä ennenkuin ruvetaan huutelemaan jostakin muusta työehtosopimuksesta???
Itse en edes lukeudu siihen joukkoon jolla on tuo 38 päivää vuosilomaa mutta suurin osa tämän hetken kuljettajista siihen kuuluu, meinaatko sinä tosiaan, että heiltä noin vain voitaisiin viedä lomapäiviä pois????? Olet sinäkin mukamas edunvalvoja!!!
Herää sinäkin elämään tätäpäivää ja lopeta kuljettaja kolleegoiden kimppuun käyminen.
Sinussa ei ole miestä tulla keskustelemaan varikoille tai taukopaikoille asiastasi vaan täällä huutelet nimimerkin suojissa. Niiden 20 AY-vuoden kokemuksella, joita minulla on, voin sanoa, että Sinä olet irvikuva edunvalvojasta!
Edelleen odottelen sinua idässä.
Eihän raukka linuristi uskalla varikolla esittäytyä kun miehellä ei mitään oikeaa asiaa ole Linjuristihan tunnetaan suurista puheistaan jotka valtaosin ovat perättömiä.
Pitäisikö Linjuristin hakea apua ongelmiinsa?
Kyseinen tyyppi haukkuu jatkuvastu helbbiä ja sen kuljettajia ja kuitenkin hän itse lukeutuu siihen joukkoon on vain niin vinksahtanut että kannattaa AKT:N sopimusta jossa työssäjaksamiseen ei kiinnitetä mitään huomiota.
Linjuristi olisi Artain kanssa valmis ilmaiseksi antamaan pois lomaedut, eläkekertymät ja muut Helbin edut.
Ennen vanhaan tuommoiset luikut kieritettiin tervassa ja höyhenissä.
Helbin edut ovat :10000 euroa pienempi liksa kuin akt:ssa ja lomat ovat samat ja akt:n mies nauttii yli 75 minuutin tauosta täyttä palkkaa jota helbin kuski ei nauti.Revi siitä PAHVI ! Ja ei teillä ole pekkasia eikä työajan lyhennyksiäkään. Koska matkustatte siirtymät ilman siihen tiedän lyhennys ajat menee eikä riitä edes.
ensi vuoden alusta hebuli sotkee myöskin linjoilla 51 52 72 sääliksi käy matkustajia
Onko Linjuristilla jäänyt äidin puuro ottamatta vai onko ne siniset ja vihreät pillerit menneet sekaisin?
Linjuristin kaikki kirjoitukset perustuvat vilkkaan mielikuvituksen ja vajavaisen aivotoiminnan yhteisvaikutukseen, minkäänlaista faktaa tai tosiasioihin perustuvaa selitystä tämän peikon jutuissa ei ole.
Helbillä on pitemmät vuosilomat, paremmat haittakorvaukset, paremmat sosiaaliedut, hk-kuljetus, työpäivät ovat Helbillä lyhyemmät kuin ne AKT-sopimuksen 12-13 tunnin päivät kokonaisuudessaan Helb on parempi talo kuin nämä kilpailijansa, mutta Linjuristi on tehnyt Helbin mustamaalauksesta jo taiteen lajin ja palkintona voi saada lopputilin ja lomarahat.
ja koska Concordialla oikeesti menee helvetin huonosti, sitä me matkustajat haukumme koska se hoitaa pk-seudulla kaikkein huonoimmin linjojaan ja nyt hävisi viimeisissä kilpailutuksissa pirusti linja ja HelB voitti ne. No täytyyhän sitä jonkun puolustaa omaa surkeaa duunipaikkaansa mutta että noin katkerasti et pitää valehdella??
PS. itse olen puolueeton koska en ole kuski vaan matkustaja ja käyttänyt molempien kiistanalaisten yhtiöiden linjoja joten tiedän mistä puhun ja nimimerkki linjuristi turha rääpiä mulle ainakaan turpaansa, meille pk-seutulaisille riittäisi kyllä hyvin HelB ja Veolia, ei tähän enää tarvita Concordiaa kun se ei osaa hoitaa linjoja kunnialla.
Concordia hävisi viime kilpailussa ainoastaan h72:n jonka Helb vei, Veolia hävisi sitten linjat h51, h52 ja h52a, että onko yksi linja pirusti?
Linjuristi on Artsin juoksupoika, Helbillä se ajaa ja haukku omaa firmaansa, työtovereitaan ym takana on kostonhimo kahden syrjäytynee henkilön kosto kun heitä ei valittu kuntaliitossa luottamustehtäviin, tämän vuoksi Linjuristi on valmis viemään muilta saavutetut edut ja lyhentämään omiakin lomiaan kolme viikkoa vuodessa.
Kun korvien välissä ei tapahdu mitään niin lopputulos voi olla tuonkaltainen.
sen linjan? No siksi ettei se pystynyt eikä pysty edelleenkään hoitamaan sitä linjaa niin että bussit tulis ajallaan vaan aina ne on myöhästelleet, on myöhästelyä ollut jopa puolituntia suhteellisen vilkkaanakin aikana ja sitten voi tulla kaksi tai kolmekin bussia peräkanaa (mitä järkeä on tuollaisessa?) ja sekä myös bussien välistä jäämisiä. Onneksi sitä ei tarvi kestää enää kauaa.
Me matkustajat olemme lopen kyllästyneitä Concordiaan ja siihen matkustajien kyykytykseen mitä se on varsinkin linjalla H72 tähän asti harrastanut.
HKL on saanut melkoisesti varmaan VIHAISTA asiakaspalautetta josta johtuen CBF on suurennuslasin alla ollut ja sitä ei enää kelpuutettu hoitamaan tota linjaa.
Kun STA aikoinaan hoiti tuota "omaa linjaansa" niin se hoiti sen hyvin, bussit lähti ajallaan ja ne tuli ajallaan, pystyi luottamaan siihen että jos menen pysäkille niin se bussi myös sieltä kohta tulee. Nyt saamme vuoden alussa STAn takaisin, tosin eri nimisenä mutta kumminkin! :)
Linjan menetyksen syynä oli vain ja ainoastaan hinta.
Te matkustajat voitte jo valmiiksi ostaa topattua talvivaatetta tammikuun pakkasia varten; jos Concordialla on ollut jotain ajoittaisia ongelmia linjalla 72, ne varmasti tuplaantuvat kun HelB linjan hoitoa jatkaa.
Oletettavasti HelB edelleen kärsii ainakin sadan kuljettajan vajauksesta kun linjan 72 sopimus yrityksessä alkaa, niin voi olla varauksellista intoa luottaa siihen että bussit tulevat ajallaan... tai edes tulevat...
Mutta toivotaan että liikennöinti tulee sujumaan ongelmitta.
Turha huoli kuljettajilla, töitä on jokaiselle jos vain malttia piisaa. Yli kolme kuukautta on vielä aikaa kyseisen linjan liikennöitsiän vaihtumiseen. Ongelmitta on linjat vaihtuneet ennenkin liikennöitsiöitten kesken ja varmaan tulevaisuudessakin.
Aikataulunmukainen liikennöinti vaatii ammattitaitosen ajosarjasuunnittelian, hänen työnsäjälki näkyy liikenteen säännöllisyydessä. Hän joutuu kylläkin työskentelemään paineenalla säästäessään kuljettajien käyttämää työaikaa minimiin liikenteen hoitamisessa. Hänellä on perustana toteutuneet ajoajat, jotka on kuljettajien ajamia buskomin seurantaan.
Kiivastahti tuottaa kyseiselle linjalle kiivaant ajoajat ja siten ei aikataulun mukaisen liikenteen.
Kyllä nimenomaan Concordialla on ollut helkkaristi ongelmia aikatauluissa pysymisissä ja jopa siinä että kaikki vuorot ajetaan, joten älä sinä concordian ajomestari lässytä yhtään siellä!
Meillä matkustajilla on mitta täynnä teidän firmanne kyykytystä ja nyt annetaan ajot joka ne kykenee hoitamaan.
PS. Hinta ei ole nykyisin ainoa kriteeri, ONNEKSI, vaan siihen että voisi voittaa linjan, vaikuttaa myös kaluston kunto ja laatu, sekä se että miten firma yleisesti hoitaa hommansa!
Concordia hoitaa heikosti voittamansa Itäkeskuksen/Kontulan liikennöinnin, bussit ovat usein myöhässä, kuljettaja vaihtaa linjalta toiselle myöhässä lähtöjä jää ajamatta ajetaan ylinopeutta, ajetaan vanhoilla vihreillä Espoon väreissä olevilla busseilla, lähtöjä jää ajamatta kun ollaan tarpeeksi paljon myöhässä, entinen kaupungin hoitama liikenne toimi paljon paremmin.
Halvalla ei saa hyvää palvelua ja tästä kärsivät kaikki niin asiakkaat kuin kuljettajatkin.
on kato se yks nillittäjä mikä viime syksynäkin kävi täällä kuumana kun tuli ihan 2 72:sta peräkkäin ja aina ne on myöhässä. Ei siitä tarvii välittää, naureskellaan vain.
hahmolle järjestää kriisiapua mahdollisimman pian.
turhakkeita siellä bussissa. Kuljettajia vartenhan se joukkoliikenne on olemassa. Kannattaa aina purra sitä ruokkivaa kättä.
tuntuvat jauhavan paskaa täällä, ja aukovan päätään lähes jokaiselle, riippumatta siitä onko kohde kuski vai matkustaja.
pääs kiinni, just tollasta väheksyvää käytöstä sopiikin odottaa Concordian YLIMIELISILTÄ paskoilta.
Tuntuukin että Concordiaan otetaan ketä tahansa vaikka pystymetsästä, riippumatta siitä että kykeneekö henkilö PSYKOLOGISESTI siihen hommaan. Ja jos sä naureskelet niin naura vaan, mutta katotaan kuin kauan naurat, voi nimittäin tienesti loppua hyvin äkkiä sulta!
Asiasta saa JA PITÄÄKIN SAADA valittaa!
Ja HKL on onneksi ottanutkin onkeensa valituksista koska en ole ainut 72:sta valittanut vaan siitä on kuulunut valituksia muiltakin! Ei yhden ihmisen takia tehdä muutoksia mutta jos joukolla valitetaan niin eiköhän tapahdu ja niin on käynytkin!
Joten pää kiinni, idiootti naureskelija! Toivonkin että sä saat seuraavana kenkää.
Ennen mies maansa myy kuin sanansa syö. Tämä ei pitäne paikkaansa zero9 kohdalla.
Kun paljon val....lee niin ei muista itsekään mitä on puhunut tai kirjoittanut.
Alla otteita Zero9:n viesteistä
zero9 kirjoittanut aikaisemmin tänä vuonna.
Ote viestistä.
"Mikäli Hebulilla alettaisiin noudattaa AKT:n sopparia, mitä tämä vaikuttaisi työpaikkoihin? Väitän, että työpaikkojen määrä vähenisi, koska AKT:n soppari ei tunne ruuhkakuskeja."
zero9 kirjoittanut aikaisemmin tänä vuonna.
Ote viestistä.
"Kun pelkkää palkkaa katsoo, niin tottahan toki
AKT:n soppari on parempi, kannattaa kuitenkin aina ottaa kokonaisuus huomioon sopimuksissa. Olen aivan varma siitä, että mikäli palkkaa nostettaisiin likemmäs AKT:n tasoa, eikä se nytkään kovin kaukana ole, niin sopimusneuvotteluissa jouduttaisiin jostakin luopumaan. Mikäli taas mentäisiin suoraan AKT:n sopparin piiriin, ei hebulilla tarvittaisi kuin n. 1000 kuljettajaa, saisi 400 kuljettajaa etsiä uusia paikkoja.
Että semmosta."
En varmaankaan tämän avauksen vastauksessani puuttunut mitenkään siihen mitä aikaisemmin olen kirjoittanut,vai? Olen aina seissyt sanojeni takana ja teen sitä edelleenkin. Mikäli sinä sait vastauksestani viestiisi sellaisen kuvan, että perun aikaisempia puheitani, olen todella pahoillani.
Oletko sinä todellakin sitä mieltä, että ainoa ratkaisu on AKT:n tes? Eikö esim. nykyisiä palkkoja korottamalla päästä samaan jos se suurin ongelma edes on??
Olen ymmärtänyt muualta saaduista tiedoista, keskustelen siis muuallakin kuin näillä palstoilla :), että suurin ongelma on linjavaali- systeemi. Ymmärrän hyvin niitä kuljettajia jotka ovat kymmenenvuotta tai ylikin ajaneet niin heidän lähteminen tavallaan "alusta" on todella vaikeaa. Itselläni olisi varmasti sama juttu.
Tuolla yhdessä uudessa keskustelun avauksessa kehoitettiin lopettamaan tälläinen typerä kinaaminen täällä ja minä omalta osaltani aion sitä pyyntöä noudattaa. Tämä jääköön siis viimeiseksi vastauksekseni tällä palstalla.
Edelleen olen sitä mieltä, että sinä ja Artai, ette ole millään lailla soveliaita edunnvalvojiksi, koska te vain tavoittelette omaa etuanne ettekä ajattele kolleegoitanne milläänlailla. Artain "sota" sekä yhtiötä, kuljettajia ja ammattiyhdistysliikettä vastaan on tällä palstalla saanut käsittämättömät kasvot.
Toivotan teille hyvää jatkoa ja edelleenkin odottelen sinua keskustelemaan asioista ihan kasvokkain.......jos nyt sulla pokkaa siihen on:).
Olet sinä Zero sen Linjuristin nähnyt vaan et tunnistanut, koska hän on niitä puskasta ampujia ja toimii ovelana välikätenä eli vakoojana, välittää Artaille kaikki kuntaliiton kokouksissa päätety asiat samana iltana, ovela mies mutta ei tarpeeksi ovela!
Älä pitkästy odottaa hebulissa palkan korotuksia joita ei tule koskaan toista se on akt:n sopparissa. Siellä ne liksat nousee jatkuvasti. Ja hebulin kuskit ajaa 200 tuntia vuodessa överiä jotta pääsisivät lähelle akt:n liksoja.
Emme pitkästy. Emme tarvitse pitkästyä. Emme tee yhtään tuntia överiä ja fyrkat silti riittää meillä kaikkeen huolimatta siitä vaikka akt liksat nousisi pilviin.
Veroteknisistä ja asumis, ym. tukisyistä on tullut useaan otteeseen ehdotettua tuota mainitsemaasi palkan alennusta, mutta työnantaja ei voi siihen suostua. Jos olisin AKT sopimuksen piirissä, mitä silloin tekisin kun liian suuri liksa tekisi vielä enemmän hallaa ja työmääräkin vuositasolla lisääntyisi? Selitäppä se ,jos olet niin helvetin viisas LINJURISTI ???