Kun ei edes lusikalla ole annettu, niin eihän siitä silloin voi kauhallakaan ammentaa.
Pähkinärinteen paaroni se jaksaa kaltaisensa kanssa kiukutella nimettömien nm:n takana.
Teitä luusereita on vain kaksi jotka meuhkaatte täällä käyttäen eri titteleitä - nimettömiä kaikki ja välillä yhtä rekisteröityä nm:ä.
Kun te olette rakkipiskeihin verrattavia alle laskijoita, kun joutuisitte vastamaan sanoistanne, niin räksytyksellenne ei voi antaa mitään arvoa.
Vapaassa maassa ja vapaalla palstalla toki voitte tuoda henkisen taantumisenne esiin miten vain.
Muten Helsingin Bussiliikenne oy:n kuljettaja on vähintään 2700 euroa vuodessa vähemmän ansaitseva kuin kollegansa jotka saavat työstään asiallista palkkaa.
Pähkinärinteen paaroni se jaksaa kaltaisensa kanssa kiukutella nimettömien nm:n takana.
Teitä luusereita on vain kaksi jotka meuhkaatte täällä käyttäen eri titteleitä - nimettömiä kaikki ja välillä yhtä rekisteröityä nm:ä.
Kun te olette rakkipiskeihin verrattavia alle laskijoita, kun joutuisitte vastamaan sanoistanne, niin räksytyksellenne ei voi antaa mitään arvoa.
Vapaassa maassa ja vapaalla palstalla toki voitte tuoda henkisen taantumisenne esiin miten vain.
Muten Helsingin Bussiliikenne oy:n kuljettaja on vähintään 2700 euroa vuodessa vähemmän ansaitseva kuin kollegansa jotka saavat työstään asiallista palkkaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Miksi täällä "räksytetään" aina vaan jonkun töehtosopimuksen hunommudesta tai paremmuudesta
koko maailman nähden kuukaudesta ja vuodesta toiseen,vaikkei siitä synny kuin eripuraa,eikä johda mihinkään.
Täällä pääkaupinkiseudullahan ollaan siinä tilanteessa että jokaisella bussifirmalla on aina hyville kuljettajille duunia.On mistä valita.
Jokainenhan voi valita sellaisen työpaikan missä sovelletaan itse kullekin mieluisaa sopimusta.
Eikä tarvitse muille tuputttaa eikä "räksyttää" yhtään mitään.
Vai onko kenties sillat poltettu?
Kun keskusteluja seuraa huomaa kyllä että tämä LInjuristi ei ollut jonossa kun järkeä jaettiin, kyseisen tyypin kirjoitukset ovat rimanalituksia, muutama kuukausi sitten hän kehoitti Helbin kuljettajia käyttämään vaippaa!
Tämän tasoinen kaveri kun Linjuristi on AKT-sopimuksen puolestapuhujana Helbillä, siitä jo näkee minkälainen älynjättiläinen Linjuristi on, miksi Helbin kuljettajat haluaisivat huonomman sopimuksen ja lyhentäisivät vuosilomansa?
Linjuristi sinä tarvitset jotain lääkitystä, mutta ikävää on jos et ymmärrä omaa tilaasi.
Ei pidä paikkaansa väite 2700 euron palkkaerosta.
Vaikka niin olisikin, on tuo summa vuositasolla pikkuraha. Sen verranhan nyt jokainen jo taskustaan pudottaa. Minäkin hukkasin isomman summan viime viikolla kun ei rahat mahdu taskuihin kun Helb- liksat on niin suuret .
Joo ei pidä väite 2700 euroa paikkaansa koska akt:n mies saa jo 2 tiliä enemmän vuodessa ja keskituntien mukaan tulee sairasloma ja kesäloma palkkakin.Eli jo sen takia että akt:n kuski saa pari liksaa enemmän vuodessa pitää hebulissa ajaa 120 tuntia överiä muut akt:n hyvyydet kun lasketaan niin hebulin kuskin pitää ajaa 200 tuntia ylitöitä saadakseen saman palkan kuin akt:n mies jolla ylitöitä 0 tuntia. revi siitä hebulin ilmaisrenki.Ja jo sen huonon liksan takia hebulissa kuskipula joka vaan kasvaa koko ajan. HEH HEH
Tunnettuhan on että huono älykkyysosamäärä voi perityä ja kun kasvaa kurjissa oloissa sieltä on vaikea ponnistaa senhän näkee Ison Hukankin puheista kun äly ei riitä alkaa solvaus Iso Hukka(Linjuristi) jaksaa irviä kun oma äly ei riitä asioita käsittelemään/käsittämään.
Helbillä on pitemmät vuosilomat, paremmat yölisät ja niiden kertymäajat pitemmät, samoin pyhäkorvaukset lauantai-iltana on Helbillä korkeampi kuin AKT-sopimuksessa, sairausajan turva on Helbillä parempi, Helbillä on toimiva HK-kuljetus.
Miksi Akt kuski saa vuodessa vain pari sataa euroa enemmän käteen kuin Helb-kuski mutta saa lyhyemmän loman kuin Helb-kuski, mitä maksaa Akt-kuskin oman auton käyttö työmatkoihin vuodessa?
Mitä maksaa Akt-kuskin oman auton hankintahinta/auton kuluminen?
Iso-Hukka on pöljä kuten aikaisemminkin käyttämänsä nimetkin kuten Linjuristi ja porsas..
Laskehan joskus ihan huvikses kuinka paljon enemmän AKT:läinen kuljettaja tekee töitä palkkansa eteen. Tulokseksi tulee liki 100 tuntia kaikkine vuosilomineen ja pekkasineen. Eiköhän heidän kuulukin saada vähän enemmän palkkaa vuositasolla.
Ollaanko samaa mieltä?
Ajoin sillä kehutulla AKT:N sopimuksella kolme vuotta PK-seudulla ja totesin että meillä on vain yksi elämä ja yksi terveys, asiakaspalvelusta ei voinut puhuakaan kun päivät oli niitä 12-13 tuntia pitkiä, illalla heikotti ja ei muistanut aina mihin pitää kääntyä, tämäkö on liikenneturvallisuutta?
Bussinkuljettajan työ on hiton raskas ammatti ja kaupunkiliikenteeseen eivät nuo AKT-sopimuksen päivät todellakaan sovi, joku jaksaa vähän pitempään moni vaihtaa alaa kokonaan, itse siirryin taksia ajamaan siinä pääsi kyllä paljon helpommalla, mutta kun prosenttipalkka ei enään kiinnostanut vaihdoin Helbille ja tämä on kyllä parempi talo kuin yksikään noista AKT:n sopimusta noudattavista yhtiöistä.
Laske sinäkin 1,91 euroa tuntipalkan ero 1.10 alkaen. kuten oli 1.7.08 astikin.
Käytetään kuntatyöläisen kuukausijakajaa 163 kertaa 1,91 kertaa 12 = 3735,96 euroa.
Laske siihen tuo mainitsemasi 100 tuntia päälle 14,38 kertaa 100 = 1438,00 euro lasketaan nämä vielä yhteen, niin saadaan 5173,96 euroa vuodessa.
Todellisuudessa ero on vielä isompi, koska loma-aika tulee kta:lla kuten tyly-päivätkin.
Sinä Helsingin Bussiliikenne oy:n kuljettaja olet vuodessa 9 päivää pitempään työpaikallasi täydellä 38 vuorokauden lomaoikeudellakin kuin yleissitovantyöehtosopimuksen mukaan työskentelevä kollega naapurissa tai teillä jolla on täysi vuosiloma ja kaikki tyly-päivät, ja hän saa ne ensimmäisen täyden palvelusvuoden jälkeen.
Linjuristi missä se käteen jäävä raha sitten on? Minäpä ajoin Concordialla ja Pohjolan liikenteellä käteen ei tullut juuri mitään enempää kuin Helbilläkään, mutta vapaapäivien sijoittelusta sain taistella jatkuvasti pomojen kanssa, eräässä tietyssä yhtiössä oli tapana että vapaata ei voitu mitenkään järjestää kuljettajan toiveiden mukaan ja viikonloppu pilattiin aina järjestämällä launtaiksi semmoinnen 13. tunnin päivä.
Minä ajan nyt Helbillä ruuhkasarjaa ja aina viikonloput ja arkipyhät vapaat, saan 12% korkemman perustuntipalkan(ruuhkalisä) ja palkkani on korkeampi kuin Akt-sopparissa ja aina viikonloput vapaalla, päivätauolla jumppaan ja lepään se on omaa aikaaa ja kotona olen jo kello 18, yksityisellä jouduin tekemään usein pitkän päivän yhteen soittoon ja se väsytti miehen, enpä yhtään ihmettele että tommoisia telibussionnettomuuksia tapahtuu kun Akt-sopparin jätkät painaa silmät ristissä ja niska tulessa niitä pitkiä päiviä.
Miksi AKt ei liittona puutu työsuojeluu, miksi se hyväksyy noin pitkät päivät ihme että noita onnettomuuksia ei satu enempää, itsekin olin vähällä ajaa bussin ulos tieltä kun pitkän raskaan päivän jälkeen rupesi nupissa surisemaan.
Minä ajan Helbillä niin kauan kun sitä Akt-sopimusta siellä ei ole jos tulee niin vaihdan alaa viivana ja loppukuriosiittina minäkin sain Helbillä hyvityksen vanhoista ajovuosista ja nautin siitä pitkästä vuosilomasta.
erittäin hyvä esimerkki siitä, miten älykkäitä bussikuskit ovat.
Ja itsehän tuon sanoitte: Kun ei edes lusikalla ole annettu, niin eihän siitä silloin voi kauhallakaan ammentaa.