Taas ammattilaisia liikenteessä...
huh huh...
141220
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Valitettavasti jokaiseen ammattikuntaan mahtuu puupäitä. Lienevät kuitenkin vielä vähemmistönä.
voi vittu jokaiselle sattuu vahinkoja rikoin just cokispullon putos lattialle miks dösäkuskit aina syyllistetään maksetaan snadii liksaa ja sit ihmetellään jos ei oo ammattitaitoo haetaan kuskeja puolasta ja viidakosta perkele
Olen kirjoittanut asiasta ammattipalstalle,mistä kopioinut jutun tähän.
Miten me saisimme lastenvaunujen kanssa kulkijat ymmärtämään
--------------------------------------------------------------------------------
Jokaisella linja-autonkuljettajalle lienee kokemusta siitä, että jos pysäkin lähellä on lastenvaunut ja joku niiden aisassa, niin eiköhän ne ole kyytiin tulossa huolimatta siitä näyttääkö merkkiä vai ei.
Nyt linja-autonkuljettajan pitää varoa jo purkuun tullessakin kyytiin nousevaa.
http://www.iltalehti.fi/vantaa/200809158264325_va.shtml
Oheinen linkki vie Iltalehden asiasta kertovalle sivulle, toimittajalle tyypilliseen tapaan juttua väritetään ärhäkkäällä lähdöllä kuljettajan ajaessa autonsa hetkeksi lepoon.
Jutussa mainittu metrin etäisyys reunasta ei voi pitää paikkaansa tai voi jos kuljettaja on ajanut autonsa pyörät jalkakäytävän (pysäkin) reunan päälle.
Kun Myyrmäki on linjan päätepysäkki, niin arvelen kuljettajan päästäneen poistuvat matkustajat ulos, ja sen jälkeen ajaneen lepoparkkiin, mihin tämä nuori äiti sitten tuli keskustelemaan. 2. laiturista ei kuitenkaan lähdetä ärhäkkäästi tai ollaan taksiaseman taksien päällä
Onhan mahdollista Myyrmäen ykköslaiturista kääntää suoraan lepoparkkiin, mutta silloinkaan ei perä käänny metriä laiturille 53:lla olevilla autoilla, ja varsinkaan 90 tai lähes 100 asteen käännöksellä ei takuuvarmasti kaasuteta ärhäkkäästi.
Jos näin on käynyt, niin äiti vaunuineen on yrittänyt väärältä pysäkiltä linjalta pois tulevaan autoon, unohtaen kuitenkin tuon tuikitärkeän tahtoo kyytiin merkinannon.
Jutussa on paljon ihmeellisyyksiä, jotka varmaankin selviävät poliisin tutkimuksissa.
2-akselisen auton perä kyllä kääntyy hiukan laiturin päälle tiukassa käännöksessä, minkä todistavat laiturin toiselle puolelle sijoitetut katuvalot, jotka aikaisemmin olivat aivan laiturin ja ajotien reunassa.
on haastatellut naista, kaikki on hänen puhumaansa. Kuljettaja sanoi ihan oikein, että kyllä auton koko pitää ymmärtää mutta se on kuljettajan tehtävä! Asiakkaiden ei voi olettaa tietävän näitä asioita ja heidän turvallisuutensa on aina etusijalla. Asiakas ei voi myöskään tietää jos auto ajaa laituriin, että se vain purkaa eikä ota kyytiin, etenkin kun kyseessä on linjan oma lähtölaituri. Ja linjalla 53 ajetaan teliautolla, peräylitys on 1,5m. Kuljettajan on ihan turha kiukutella matkustajille, sitäkin on nähty, että kuljettaja ajaa lähtölaituriin 2 min ennen lähtöaikaa purkamaan ja sitten kiiruusti taukoparkkiin puoleksi minuutiksi, ei mitään järkeä eikä ainakaan hyvää palvelua. Voi ARTAI, olet niin monin eri tavoin todistanut että olet väärällä alalla, varo vaan etten tule joku päivä kyytiisi... Ei se ole niin vaikeaa kommunikoida ystävällisesti asiakkaiden kanssa, toivottavasti joskus opit sinäkin.
teliauton perän ylitys 1,5m kun sopivasti kääntää
kun nuori äiti ei ole perehtynyt bussinne peräylityksiin?
Voi olla muutenkin pysäkillä ensimmäistä kertaa eikä tiedä, että bussi johon on menossa, pysähtyy eikä otakaan kyytiin vaan "kaahaa" johonkin parkkiin ?
Täysin vastuuntunnotonta ja älyvapaata touhua.
Häpeäisitte edes , ettekä puolustelisi ammattitaidotonta työskentelyänne.
jos on lähdössä edessä on teksti peijas.tulee linjalta niin myyrmäki/ tai siirto ajo/tai veolia.
vaikka eivät nuo matkustajat ehdi lukemaan. (kun katsoo aikataulua ja auton tekstiä tietää onko lähdössä vai tulossa)lisäksi kun tulee vaunujen kanssa olisi hyvä varmistaa esim.käden heilutuksella huomaaminen... vahinkoja sattuu puolin ja toisin mutta vain ns.kuljettajien virheistä kirjoitetaan/keskustellaan kun se on kiva etsiä virheitä niitä kun ei ole matkustajissa
Eikös samalla suunnalla jokinaika sitten menehtynyt vanhus, juuri samanlaisessa teliauton perän tönäisyllä.
Hakaniemessä torinlaidassa olevilla pysäkeillä on katuvalopylväät sopivasti teliauton peränkohdalla jos toinen linja-auto sattuu olemaan edessä pysäkillä. Tästä johtuen on kaikista Hakunilanvatikon teliautoista vedetty takakulmat vituralleen, viime viikolla lähti 611 autosta takaa äärivalo, oli muuten viimenen jossa se oli säilynyt tänne asti. Malttia, pysykää pysäkillä jos ajatte kanttikiven viereen toisen bussin taakse pysäkille. Kyllä tilanteita on veteraanista ohi päästä tyylikkäästi ilman autoa särkemättä. Joku särki niin pahoin autonsa, että 731 linjan matka päättyi siihen valotoloppaan, anteeksi kun satuin kyseisen hätäisen kuljettajan eteen.
Vaaratilanne on jos mummo tai ukki on ollut torilta perunoita ostamassa ja ajatellessaan lasten lapsia, seisookin valaisinpylvään kohdalla ja litistyy bussinperän ja pylvään välii. Tulee suvulle ennenaikaset hautajaiset ja nuorten ainoa tukiverkosto katkeaa ja kaikki tämä hätäilevän bussinkuljettajan takia.
Myöskin linjalla 53 on vanhempia autoja joissa ei ole muuta kuin linjanumero, ei lue määränpäätä. Joku voi olla pääkaupunkiseudun julkisissa täysin noviisi, taas kuljettajan tehtävä ottaa se huomioon. Eräs kuljettaja muutamia vuosia sitten jätti matkustajan oven väliin, lähti liikkeelle ja ajoi vielä tämän yli ja silti kovana väitti että vika oli matkustajan. Hänen ei sitten tarvinnut enää ajaa kun matkustajat tekevät noin vakavia virheitä.
vastuuta tekemisistään?
Aika röyhkeätä on kuljettajien syyllistää se matkustaja/asiakas jolla ei itsellä esim ole autoa tai kokemusta yleensäkään liikenteestä muuta, kuin kyydissä olemisessa.
Voiskohan sitä äänimerkkiä käyttää vaaran ehkäisemiseksi.
Peilit on keksitty.
Ja ellei se "tyhmä" asiakas tajua häipyä siitä bussin kupeelta niin eikö kuljettaja jaksa nostaa persettään ja karjaista ovelta että siirtyiskö madam vaunuineen kauemmas , tarttis päästä menemään.?
Ehkäpä seuraavalla kerralla jo muistais.
No muistaa kyllä kun ekan/ekalla kerralla jää alle tai tulee töytäistyksi.
Taas kerran laatujournalismia, jossa puolueettomasti tutkitaan ja sen jälkeen tehdään juttu. Tyypillistä Iltalehteä...
Jos linja-auton perä oikeasti kolhaisee kovalla vauhdilla lastenvaunuja, niitä ei seuraavana päivänä työnnellä kadulla. Se on varmaa.
En tiedä, mitä myyrmäessä on tapahtunut, mutta jos juttu tehdään, vaikka kyseessä olisi linja-autonkuljettajan virhe, toivoisi hiukan parempaa journalistista otetta. Haastateltaisiin äiskän lisäksi vaikka ko. kuljettajan työnantajan edustajaa.
No tää on ehkä liikaa vaadittu iltalehden toimittajilta. UGH.
ja keskustellaan tutkinnan jälkeen..kuten olisi lehdistönkin pitänyt toimia..toivottavasti lehti tekee uuden jutun, kun tutkinta on valmis.
Jos minulla olisi lastenvaunut tai pieniä lapsia en työntäisi/laskisi heitä bussipysäkillä aivan reunaan odottamaan. Ihan päivittäin saa taiteilla bussin pysäkille ettei kolhaise jotain ihmistä, kun pitää seisoa aivan pysäkin reunassa. Vielä hankalampaa sinne on ajaa jos vaunut tungetaan aivan reunaan. Hyvä esimerkki oli eilen, jos olisin mennyt pysäkille normaalisti vaunut olisivat jääneet alle, väistin vaunut ja sen seurauksena jäin liian kauas pysäkistä ja siitä sai taas vaunujen työntäjä aihetta marmattaa että "jäi taas bussi liian kauas, vaikea nostaa vaunut kyytiin"!!! Haloo missä aivot!
Kampin purkulaiturilla iso varoituskyltti vastaavasta vaarasta, päädystä kun bussi lähtee niin jokakerta peränylitys laiturin puolelle, siellä tosin keltaiset varoalueet vaan silti pitää tarkkana olla kun ne rattaat kun otetaan bussista ulos niin etteivät jää ihan siihen reunaan.