Kaikista ei ole linja-autonkuljettajiksi mutta kaikista linja-autonkuljettajistakaan ei ole ovimieheksi, itse olen molempia hommia tehnyt ja paljonkin ja voin sanoa että ammattitaidolla. Olen nähnyt linja-autonkuljettajiakin joita olen saanut kottikärryillä kuskata ulos kuppilasta kun ovat paskantaneet housuunsa, mutta onneksi nämä ovat harvinaisuuksia yleensä kuljettajat kuitenkin osaavat käyttäytyä koska itsekin toimivat asiakaspalvelussa.
Tiedän myöskin erään bussinkuljettajan Helbiltä joka yritti ovihommia tuurailla, luuli että kun on pituudeltaan semmoinen yli 190 centtinen hujoppi niin se riittää , mutta eihän se näin mene, kun tilanne tuli eteen ja mylläkkä alkoi niin tämä hujoppi luikki karkuun ensimmäisenä ja taisi laskea alleen, oikeat ovimiehet saivat hoitaa tilanteen, onhan näitä ennenkin nähty kun tulee eteen torpedo -keikka niin siitä on leikki kaukana, itse olen nähnyt parabellumin piipun useamminkin ja ei siinä auttanut housuun paskantaa piti tempasta heti nyrkillä tai vaahtosammuttimella, sama se mutta ihmisen on parempi toimia ilman ylimääräisiä reikiä kehossaan.
Tämäkin niin kutsuttu portsari-kokelas jolta tuuraukset kyllä loppuivat lyhyeen on olevinaan joS jonkilainen urheilija eli polkee naama nätisti salilla spinning-pyörää ja kotona kuntopyörää, mutta jos joutuisi ulos kaatosateeseen reppu selkään ja oikealle pyörälenkille niin tulisi kiire kotiin, nää on juuri niitä miehiä jotka ku vittelee olevansa jotain Terminaattoreita vaikka tosipaikassa tuleekin housuun, kaiken lisäksi tämäkin hujoppi on niitä päärynöitä jotka helbillä kannattaa Akt:n sopimusta vaikka muut kuljettajat eivät sitä hyväksy, onpahan hujoppi lähtenyt vain sen kottikärrymiehen matkaan, mutta kuten sanottu kaikista ei tule toisen ammatin taitajaa se vaatii luontoa.
Tiedän myöskin erään bussinkuljettajan Helbiltä joka yritti ovihommia tuurailla, luuli että kun on pituudeltaan semmoinen yli 190 centtinen hujoppi niin se riittää , mutta eihän se näin mene, kun tilanne tuli eteen ja mylläkkä alkoi niin tämä hujoppi luikki karkuun ensimmäisenä ja taisi laskea alleen, oikeat ovimiehet saivat hoitaa tilanteen, onhan näitä ennenkin nähty kun tulee eteen torpedo -keikka niin siitä on leikki kaukana, itse olen nähnyt parabellumin piipun useamminkin ja ei siinä auttanut housuun paskantaa piti tempasta heti nyrkillä tai vaahtosammuttimella, sama se mutta ihmisen on parempi toimia ilman ylimääräisiä reikiä kehossaan.
Tämäkin niin kutsuttu portsari-kokelas jolta tuuraukset kyllä loppuivat lyhyeen on olevinaan joS jonkilainen urheilija eli polkee naama nätisti salilla spinning-pyörää ja kotona kuntopyörää, mutta jos joutuisi ulos kaatosateeseen reppu selkään ja oikealle pyörälenkille niin tulisi kiire kotiin, nää on juuri niitä miehiä jotka ku vittelee olevansa jotain Terminaattoreita vaikka tosipaikassa tuleekin housuun, kaiken lisäksi tämäkin hujoppi on niitä päärynöitä jotka helbillä kannattaa Akt:n sopimusta vaikka muut kuljettajat eivät sitä hyväksy, onpahan hujoppi lähtenyt vain sen kottikärrymiehen matkaan, mutta kuten sanottu kaikista ei tule toisen ammatin taitajaa se vaatii luontoa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jotkut syövät leipää ja päinvastoin.
Otsikkosi on ehkä parhaita aivopierun aikaansaannoksia hetkeen.
Ammattiyhdistys asiat sovitaan sopimusneuotteluissa ja sopimukset on tällähetkellä voimassa. Tämänhetkinen tilanne on kaikkien osapuolten tiedossa joten toisten ihmisten, ammattiosastojen ja liikennöitsiöitten herjaaminen on aivan turhaa. Näkemykseni tähän rähjäämiseen johtuu, kyseisten henkilöitten itsensä asettamien tavoitteittensa epäonnistumisesta.
Muutamilla tänne kirjoittajista on käsitys, että aina on rähjättävä kun ottaa kantaa. Juuri samat henkilöt tulevat usein valituksi työyhteisössä luottamustehtäviin, veteraani ihmettelee minkä ihmeen takia.
Olisi aiheellista linja-autonkuljettajankin laajentaa osaamistaan käsillä tekemisen puolelle. Autonkuljettajan ja ovimiehenkään työstä ei jää mitään positiivisesti näkyvää aikaan. Esim. Perilliset ei voi sanoa "tämä on iskän tai ukin tekemä".
Tuskin joukkoliikenne asiakkaan iloisuus hänen omalla työpaikallaan johtuu yksinomaan siitä, että bussikuski sanoi aamulla hyvää huommenta. Ei varmaankaan kukaan sivullinen voi yhdistää kyseisen henkilön iloisuuttaan bussinkuljettajan työn ammattiosaamisen jälkeen jättämäksi. Tämä kyllä vaatii lähemmän kontaktin, jos on bussinkuljettajan aikaansaannoksia.
Ovimiehen töissä juopottelun (hienommin biletyksen) kontroloimisena, en näe mitään näkyvää jäävän jäljelle. Itsensä on näitten molempien alojen tekiöitten tuotava tekemisensä esille jos katsovat tarpeellisiksi, usein juuri parhaiten siellä kuppiloissa juopottelun yhteydessä kehumalla.
Hyvät yhdenasian ystävät, laajentakaa aiheitanne, yrittäkää kirjoittaa rähjäämättä ja rauhoittakaa itsenne. Pallolaajennukseen en toivoisi teistäkään kenenkään joutuvan. RadioSuomesta kuulin jutun, jossa haastateltiin elakkeelle jäänyttä girurgian tohtoria, hän itse kehittämällään varrellisella raivausveitsellä, käsityönä raivasi taimikoitaan omassa metsässä. Näkymäksi jäi siisti hoidettu metsä, sinne voi mennä rauhoittumaan.
Juttu on vaan kerrasta toiseen samantyyppinen, olet varmaan jo alkanut itsekin uskomaan juttujasi.
AI SÄ PÄÄSIT HEBULILLE AJAMAAN KUN SUT OVIHOMMISTA PAISKATTIIN POIS. HEH HEH
puukenkä harri mene hoitoo tai keno antaa sulle taas turpaa et pääsy helb muista että sulla on paskamaha olet sairas ääliö.t linjuri 170cm
Korkokengät jalkaan ja baanalle, niinhän Mikakin teki, turha rutista kun on ruikupaskat hosunpuntissa., ei näistä portsareista mihinkään ole, ainakaan bussihommissa, vaatii nimittäin sinniä pysyä 12 tuntia valveilla ja nukahdella valoissa ja turpaan e saa antaa, jos matkustaja liputon.
Olen entinen ovimies ja entinen mies, kun ei mikään enää toimi. Pikkuprinssinikin lakkasi kokonaan toimimasta, ei nouse enää edes narun avulla ylös. Muuten olen miehekäs mies, mutta pikku pippelini ei enää nouse pystyyn, vaikka näkisin kuinka komean miehen pyllyn edessäni. En siis ole ykkösmies, vaan enempi kakkosmies.