Kuljettajan aiheuttamat vahingot joihin hän on ollut syyllinen ja vahingot jotka olisi voitu välttää kuljettajan toiminnalla. Kaikki nämä on kirjattu tiedostoon, jotka on käytettävissä 5 vuotta. Joten nykytekniikalla ne voisi olla käytettävissä, tietokoneohjelmana kuljettajan henkilökohtaisena työnkuvana.
Esim. Minkä näköinen olisi tietokoneen näytöllä linja-auto kyseisen kuljettajan syntilistan mukaan. Olisiko auto liikenne kelpoinen vai täysin tuhottu ja miten monta on tullut tuhottua. Entä miltä matkustajat näyttää, ovatko mustelmilla, laastaroituna, päät paketoitu, jalat ja kädet kipsattua, käyttävätkö kyynärsauvoja,vai vammautuneet pyörätuolin käyttäjiksi ja peräti miten monta ruumisarkkua on mukana. Mitkä ovat vakuutusyhtiön korvaukset ja talonvastuut kyseisen kuljettajan osalta, kuljettajalla ei ole omavastuuta. Montako kertaa on joutunut asianajajan toimesta ajolupaansa rukoilemaan juopottelun jälkeen takaisin. Kuljettaja jatkaa eräissä yhtiöissä rattijuopumuksenkin jälkeen kuljettajan tehtävissä, saatuaan ajolupansa viranomaisilta takaisin. Mitä tuhoja on aiheuttanut ympäristöön, katukalusteihin, ym.
Tässä olisi tietokonepeliä aivan kerrakseen ja aivan oikeasta joukkoliikenteen vastuuntunnottomasta hoitamisesta.
Kuljettaja siirtyi Helbiltä toisenyhtiön harmiksi, syynkin kertoi ajaneensa vuodessa vain 3 kolaria, ja siitä rupesivat nipottamaan. Nyt on kuulema hyvä yhtiö, eivät tule sanomaan ajaa kuinkamonta kolaria hyväänsä.
Onnes suurinosa kuljettajista hoitaa työnsä tyylikkäästi, osalla ei ole minkäänlaista vahinkomerkintää. On kylläkin pieniosa vastuuntunnottomastikin käyttäytyviä, jotka tuovat oman kuvansa liikenteen hoitamiseen, ja se näkyy ylitse muiden.
Esim. Minkä näköinen olisi tietokoneen näytöllä linja-auto kyseisen kuljettajan syntilistan mukaan. Olisiko auto liikenne kelpoinen vai täysin tuhottu ja miten monta on tullut tuhottua. Entä miltä matkustajat näyttää, ovatko mustelmilla, laastaroituna, päät paketoitu, jalat ja kädet kipsattua, käyttävätkö kyynärsauvoja,vai vammautuneet pyörätuolin käyttäjiksi ja peräti miten monta ruumisarkkua on mukana. Mitkä ovat vakuutusyhtiön korvaukset ja talonvastuut kyseisen kuljettajan osalta, kuljettajalla ei ole omavastuuta. Montako kertaa on joutunut asianajajan toimesta ajolupaansa rukoilemaan juopottelun jälkeen takaisin. Kuljettaja jatkaa eräissä yhtiöissä rattijuopumuksenkin jälkeen kuljettajan tehtävissä, saatuaan ajolupansa viranomaisilta takaisin. Mitä tuhoja on aiheuttanut ympäristöön, katukalusteihin, ym.
Tässä olisi tietokonepeliä aivan kerrakseen ja aivan oikeasta joukkoliikenteen vastuuntunnottomasta hoitamisesta.
Kuljettaja siirtyi Helbiltä toisenyhtiön harmiksi, syynkin kertoi ajaneensa vuodessa vain 3 kolaria, ja siitä rupesivat nipottamaan. Nyt on kuulema hyvä yhtiö, eivät tule sanomaan ajaa kuinkamonta kolaria hyväänsä.
Onnes suurinosa kuljettajista hoitaa työnsä tyylikkäästi, osalla ei ole minkäänlaista vahinkomerkintää. On kylläkin pieniosa vastuuntunnottomastikin käyttäytyviä, jotka tuovat oman kuvansa liikenteen hoitamiseen, ja se näkyy ylitse muiden.
Vastaukset 1
Vanhimmat
niin helbin kuskit tunareita ja autot sen näköisiä liekö yli 500 autosta yhtään ehjää