Näillä voimassa olevilla EU säännöillä, ensimmäinen Suomessa tehty maakaasu muutos, vanhaan autoon virallisesti on hyväksytty ja muutokset merkitty rekisteriotteeseen 19.9.2008 klo 12.00.
Auto on nähtävillä, Kouvolassa lauantaina 20.9.2008 Kouvolan yhteiskoulun, Salpausselänkatu 36 pihalla. Ekologinen Renkaanjälki tapahtuman yhteydessä. Tapahtumaan osallistuu ilmeisesti myös biokaasu-, biodiesel- ja Puukaasuauto.
Auto on nähtävillä, Kouvolassa lauantaina 20.9.2008 Kouvolan yhteiskoulun, Salpausselänkatu 36 pihalla. Ekologinen Renkaanjälki tapahtuman yhteydessä. Tapahtumaan osallistuu ilmeisesti myös biokaasu-, biodiesel- ja Puukaasuauto.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ne asiasta kiinnostuneet, jotka asuvat muualla kuin kaakkois-Suomessa eivätkä pääse ko. autoa katsomaan, voisivat olla kiinnostuneita kuulemaan joko ketjun aloittajalta lisää asiasta tai voisivat olla tyytyväisiä mahdollisesta linkistä, josta saa lisätietoja.
Noinkin tarkasta merkintätiedosta päätellen "CNG AUTO" tietää asiasta enemmän kuin esittelypäivämäärän.
Näillä bensiininhinnoilla tuollaista tietoa ei luulisi olevan järkeä piilotella....
www.biokaasuauto.com
eipä ollut tietoa sielläkään. varmaan gaspower oy autoja. asentavat ainoana suomessa noita autoja.
Kouvolan ja Kymen sanomat su 21.9.2008 oli juttu jossa mainittiin auton omistaja. En muista oliko yritys mainittu.
Kouvolalainen yritys on toistaiseksi ainoa joka on saanut Suomessa muutetun auton rekisteröityä, kukaan muu ei ole tehnyt muutosta Suomessa ja katsastanut sitä nykyisten EU sääntöjen mukaisesti.
Muut yritykset teettää muutokset Virossa ja katsastaa muutetut autot ensin Viron kilpiin, tai jotain muuta kummallista, toiminta muistuttaa suoraan sanoen lähinnä, asiakkaan ja viranomaisten huijausta.
Kouvolalaisen yrityksen taustalla on joukko alan ammattilaisia, päävastuussa on pari tohtori tason tutkijaa, kysyin millä perustein, pätevyydet ja luvat oli vakuuttavat, projektissa on ollut Gasum, Neste, valtionvarainministeriön, autorekisterikeskuksen virkamiehiä ja K1 katsastuksen Kouvolan päällikköä myöten on ollut joko suoranaisesti tai avustajana mukana, ovat tehneet melkoisen savotan, lain, direktiivien ja säännöstön suhteen, yrityksen toiminnan avulla on muokattu nykyiset säännöt, joiden perusteella asennus ja tarkastus sekä käyttöönotto on nyt myös Suomessa mahdollista.
Otin yritykseen yhteyttä jokin aina takaperin, kyllä oli huima tasoero kun aloin selvittää mistä yrityksestä saa palveluja, nyt on menossa lähes uuden EU:n ulkopuolelta tuodun diesel auton muutos, pelkästän kaasukäyttöiseksi, tähän ei kukaan muu edes suostunut vastaamaan.
Jos olen ymmärtänyt oikein, yritys ei vielä myy yleisölle palveluita, koska selvittää kaikki mahdolliset päästöluokitukset, niiden vaikutukset. Uudemmissa autoissa niiden sähkölaitteiden ja muun tekniikan yhteensovittamista koskevat määräykset, ennen kuin alkaa tarjota palveluksiaan suuremmassa mittakaavassa. Näitä pilotti versioita on tulossa useita. Lupasin etten mainosta.
Jan.C
Hamina
Katso toi viestiketju
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000000254&posting=22000000032341700
Paljonko tuosta konversiosta joutuu loppukädessä maksamaan?
Että saa autoonsa tuon asennettua ja katsastettua?
Overdrivella hintaa oli laskettu joku 2000 - 3000 asennettuna ja katsastettuna.
Aika paljon sillä saa ajaa jotta kannattaa, mutta malli esimerkkinä olleen auton kilometrit oli jonkun 40 tKm laitteen kuolettamiseksi.
Pitää olla sama auto useita vuosia että kannattaa.
Ostin Hollannista Bemun jossa on maakaasut, Haminan katsastus konttorilla ei tiedetty mitä autolle pitäisi tehdä, eikä se kassa naikkonen suostunut edes ottamaan selvää, soitin Kouvolassa toimivaan firmaan, säätivät ja katsastivat auton, homma kesti 2 tuntia, kyllä se käy kun sen osaa.