oletteko laittaneet merkille,että liittymistä moottori ym. muille teille on erittäin vaikeaa päästä,koska ajoetäisyydet ovat erittäin lyhyet, on ns.vetskariliike täysin mahdottomuus toteutuakseen. miten aikoinaan kävikään, kun bussit eivät päässeet pysäkeiltä lähtemään,oli lainsäätäjän pakko tehdä asetus,jossa näille annettiin oikeus lähteä pysäkeiltä, eli "etuajo-oikeus". katsoin kristallipallostani ja mitä näinkään,näin,että lähivuosina on moottoriteille ym. muille teille liittyminen etuajo-oikeutettua, juuri suomalaisten ja erittäin typerien autoilijan saavutuksena... repikää siitä!
moottoritielle liittymistä
etuajo-oikeus
151627
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
... muun liikennevirran nopeuteen ensin! Eiköhän sieltä sitten auton mittasia rakoja ala löytymään! Myönnettäköön, että usein etäisyydet päätiellä ajavilla ovat hieman turhan lyhyitä, mutta pääsääntöisesti konflikteja yms. häslinkiä aiheuttavat taulapäät (hälyttävän suuri osa Suomen autoilijoista), jotka eivät osaa päätellä edes kaistan nimestä kuinka siellä mahdollisesti pitäisi toimia... Ellei kyse nyt ole mistään raskaasta kalustosta tai vanhasta kiisselimersusta, ei tuon kiihtymättömyyden pitäisi autonkaan vika olla!
Jotkut onnistuvat keräämää vielä jonon taaksensa ja siinä on sitten kaikki kyttäämässä väliä.
Huomaan että moni aristaa kiihdyttämistä. Joillakin tietysti rajoittaa se etttä ajelevat vielä 80-luvun pakuilla jotka todella eivät kiihdy, mutta kyllä 98% autoista nykypäivänä saavuttavat tarvittavan vauhdin.
Kerran kun kiihdytin liittyäkseni päätielle, mukana istuva oikein karjahti että "älä hyvä mies aja sinne noin lujaa...". Hänelläkin oli kortti ja se laittoi miettimään että onko todella noin paljon eri mielipiteitä siitä miten pitää ajaa liikenteessä. Opetettiinko meidät kaikki erilailla autokoulussa?
en tiedä, mutta mulle autokoulumaikka sanoi, että kaistanvaihdossa ei saa tupeksia. Vilkku päälle, katso sopiva rako, kaasua ja kaistanvaihto.
No aina ei voi kaasua painaa, mutta tilanteen mukaanhan autoa kai kandeekin ajella.
Kiihdytyskaistalla kakkosella kasikymppiin ja sitten vasta kolmoselle. Kolmonen onki kasikympissä oiva motarillemenovaihde.
Jos en aivan väärässä ole, niin ei bussit saa vieläkään lähteä noin vaan pysäkiltä, muuta kuin taajamissa.
Joten eipä tuosta paljon ole revittäväksi.
...bussi saa lähteä pysäkiltä eteen jos rajoitus on 60 tai alle.
Bussit ei saa missään lähteä noin vain!
jos rajoitus on 50 tai alle, kuudenkympin alueella ei tarvii busseja varoa. tai siis tarvii, mut etuajo-oikeutta niillä ei ole!
tässä sinulle tieliikennelain pykälä 22, eli 60-alueella pitää bussille antaa tilaa.
22§
Tien antaminen pysäkiltä lähtevälle linja-autolle
Jos pysäkillä olevan linja-auton kuljettaja tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 km/h, osoittaa suuntamerkillä aikovansa lähteä liikkeelle, pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on vähennettävä nopeutta ja tarvittaessa pysäytettävä, jotta linja-auto voi esteettä lähteä pysäkiltä.
Huolimatta 1 momentin säännöksestä linjaauton kuljettajan on noudatettava erityista varovaisuutta vaaran välttämiseksi ja annettava suuntamerkki siten kuin 35 §:ssä säädetään.
Tunnettua ja tunnustettua valtiomiestä lainatakseni: "Tulevaisuuden ennustaminen on ennustamisen lajeista vaikeimpia".
Tuntuu menneen pieleen aika monelta sitä yrittäneeltä.
Koko ongelmaa ei olisi jos moottoriteillä pidettäisiin vauhtiin sopivat turvavälit.
"Koko ongelmaa ei olisi jos moottoriteillä pidettäisiin vauhtiin sopivat turvavälit."
Koko ongelmaa ei olisi, kun kaikki uskaltaisivat kiihdyttää Corollansa sinne 120km/h tuntumaan, eivätkä yrittäisi tulla motarille 60km/h nopeudella.
En tiedä, että mikä helvetti tossa kiihdytysvaiheessa on niin hankalaa ku se ei tunnu onnistuvan moneltakaan. Jokainen nykyaikainen henkilöauto kyllä kiihtyy tarpeeksi nopeasti, kunhan kuski uskaltaa käskeä tarpeeksi! Monesti tuntuu jopa, että bussit ja rekat kiihtyvät nopeammin kiihdytyskaistalla kun monien urpojen henkilöautot.
kun olet kiihdyttämässä moottoritielle, alkaa oikeanpuoleisella kaistalla liikenne/autot kiihdyttämään myös "ehtiäkseen ensin"?
Ensijainen ongelma minunkin mielestäni on riittämättömät välit pääliikennevirrassa. Arempi autoilija ei edes uskalla kiihdyttää moiseen sumppuun.
Joo tota näkee harvasen päivä, mutta syynä ei ole välttämättä se, että haluttaisiin tiellä liittyvän edelle. Tiedän, että monet kiihdyttävät kyseisessä tilanteessa tehdäkseen tilaa tielle liittyvälle. Itsekin joskus ruuhkassa teen tilaa tielle liittyvälle tilanteesta riippuen joko kiihdyttämällä pois alta tai sitten hieman hidastamalla, jotta rampilta tulija pääsee helposti liittymään.
Toki jotkut kiihdyttävät varmasti myös siksi, että liittymästä tulija ei vaan pääsisi heidän eteensä. Juuri samat kahelit estävät maantielläkin ohituksen kiihdyttämällä juuri kun ohittaja on rinnalla ja aiheuttavat samalla turhan vaaratilanteen.
Meneppäs nyt heti katsomaan esim. kaikki 50 kilometrin säteellä olevat kärkikolmion edessä olevat liittymät ja risteykset. Yllätys, yllätys ei autoja ei ruuhkaa. Kaikki pääsee ajallaan. Se siitä. Kekkonen sanoi aikoinaan. "Ennustaja eukot vaietkoon ne ei tiedä mitään".