Suomi on monessakin asiassa tehnyt suuria virheitä viime vuosina.
Esimerkiksi vanhanaikaiseen ydinvoimaan rahojen tuhlaaminen, EU:hin sinisilmäisesti luottaminen... sekä pääosin ulkomaisten yritysten työorjiksi ryhtymisessä.
Paljon näistä virheistä tehtiin juuri Paavo Lipposen pääministerinä toimiessa, mutta hänen poliittista perintöään ovat jatkaneet nykyiset päättäjät.
Yksi suuri ongelma on joukkoliikenteen väheneminen pääkaupunkiseudun ulkopuolella... erityisesti maaseudulla.
Tarvittaan perinteisestä Linja-autoliikenteestä kehittyneempi versio, ns. "SUKKULABUSSI" liikennöimään kartalta poistuvien kuntien ja kaupunkien välillä.
Auto voisi olla maakaasukäyttöinen, hybridi tms. joka tapauksessa ympäristöystävällinen.
Jokaista pientä kylää ei bussin tosiaankaan tarvitse kiertää... vaan bussi voi liikennöidä pääväyliä pitkin "entisen kuntien" keskuksiin ja takaisin useasti päivässä.
Bussin keskiosassa tulee olla runsaasti tilaa polkupyörille, lastenrattaille jne.
Kylistä pääse kyllä päätien varten kohtuukilometrein.
Näin voitaisiin vähentää yksityisautoilua ja säästä samalla luontoa: toki valtio saisi hieman vähemmän "epäeettistä verotuloa" polttoaineverotulojen vähentyessä.
Nyt maaseudulla myydään ei oota ympäristöystävälliselle liikkumiselle.
Esimerkiksi vanhanaikaiseen ydinvoimaan rahojen tuhlaaminen, EU:hin sinisilmäisesti luottaminen... sekä pääosin ulkomaisten yritysten työorjiksi ryhtymisessä.
Paljon näistä virheistä tehtiin juuri Paavo Lipposen pääministerinä toimiessa, mutta hänen poliittista perintöään ovat jatkaneet nykyiset päättäjät.
Yksi suuri ongelma on joukkoliikenteen väheneminen pääkaupunkiseudun ulkopuolella... erityisesti maaseudulla.
Tarvittaan perinteisestä Linja-autoliikenteestä kehittyneempi versio, ns. "SUKKULABUSSI" liikennöimään kartalta poistuvien kuntien ja kaupunkien välillä.
Auto voisi olla maakaasukäyttöinen, hybridi tms. joka tapauksessa ympäristöystävällinen.
Jokaista pientä kylää ei bussin tosiaankaan tarvitse kiertää... vaan bussi voi liikennöidä pääväyliä pitkin "entisen kuntien" keskuksiin ja takaisin useasti päivässä.
Bussin keskiosassa tulee olla runsaasti tilaa polkupyörille, lastenrattaille jne.
Kylistä pääse kyllä päätien varten kohtuukilometrein.
Näin voitaisiin vähentää yksityisautoilua ja säästä samalla luontoa: toki valtio saisi hieman vähemmän "epäeettistä verotuloa" polttoaineverotulojen vähentyessä.
Nyt maaseudulla myydään ei oota ympäristöystävälliselle liikkumiselle.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei kaikilla ihmisillä ole jokapäiväistä tarvetta mennä demareiden maailmaan kaupunkeihin.
Mielestäni ei ole.
Täällä on esimerkiksi yksi vuoro päivässä, lähinnä koululaisia varten ja sekin kiertää diesel käryten jokaisen pikkukylän mutkien takaa.
Tälläinen ajattelu vain ei sovi nykyihmiselle: myös joukkoliikenne voi olla nopeaa, joustavaa ja toimivaa!
Päätienvarteen bussipysäkille voisi tulla myös isompia parkkeerausalueita yksityisautoja, polkupyöriä tms. varten.
Myös pienemmät bussit olisivat käteviä... kunhan olisivat ympäristöystävällisiä.
Tätä luontoystävällistä konseptia kalliin polttiaineen aikana tulisi myös "brändätä" oikein: eikä niinkuin nykyisin.
Toki me täällä Keskustassa olemme myös vanhoillisia ja saastutamme mieluimmin jokainen omalla autolla ympäristöä: näin myymämme vilja on lyijypitoisempaa ja perintö tuleville sukupolville on entistäkin saastunempaa.
City-Keskusta ei luontoa ajattele!!!
Mitä busseilla ja kulkuneuvoilla tekee kun ainakin meidän seudulla poliitikot on päässeet päsmäröimään aikatauuihin, meillä laitettiin junat ja linja-autot siten kulkemaan ettei aamulla ehdi töihin tai kouluun kuin omalla autolla tai muuttamalla toiselle paikkakunnalle.
Hyvä idea mutta reaalimaailmassa voi olla yllätyksellistä vastusta.