matkustajille edes heijastin

Voi näitä lukihäiriöisiä, joilta vain saivartelu onnistuu! Kyllä se teon kohde on yksiselitteinen siinä lauseessa. Tavaapa uudelleen, jos kykenet.

Heijastin on viisas valinta joka tapauksessa. Piirun verran parempi apu bussinkuljettajan näkövinkkelistä olisi (heijastavalla pinnalla varustettu) omatekoinen kyltti, jossa ainoana merkintänä olisi linjanumero ja jonka kyytiin pyrkivä ojentaisi lähestyvän bussin kuljettajan nähtäväksi hyvissä ajoin. Näin juuri tuon linjan bussi pysähtyisi palvelemaan matkustajia ja muut bussit voisivat ohittaa pysäkin ilman jonninjoutavaa pysähtymistä.

ja amen! kirjoitti:

Voi näitä lukihäiriöisiä, joilta vain saivartelu onnistuu! Kyllä se teon kohde on yksiselitteinen siinä lauseessa. Tavaapa uudelleen, jos kykenet.

Heijastin on viisas valinta joka tapauksessa. Piirun verran parempi apu bussinkuljettajan näkövinkkelistä olisi (heijastavalla pinnalla varustettu) omatekoinen kyltti, jossa ainoana merkintänä olisi linjanumero ja jonka kyytiin pyrkivä ojentaisi lähestyvän bussin kuljettajan nähtäväksi hyvissä ajoin. Näin juuri tuon linjan bussi pysähtyisi palvelemaan matkustajia ja muut bussit voisivat ohittaa pysäkin ilman jonninjoutavaa pysähtymistä.

Joukkoliikenne asiakkaat ovat juuri meitä varten, joten meillä on aikaa vaikka pysähtyä epäselvässä tapauksessa varmistamaan pysäkiltä mukaantulijat, vaikka kävisikin niin ettei juuri silloin kukaan tulisikaan mukaan. Aina kun pysäkkiä lähestyessä näkee pysäkillä ihmisiä, voi hyvissä ajoin hellittää kaasupolkimelta jalkaa, muutoinkin on pysäkkialueella noudatettava erityistä varovaisuutta.

Liian usein näkee että jätetään asiakas mukaan ottamatta. Jopa vanhuksista toinen ei ehtinyt tarpeeksi nopeasti Koskelansairaskodin pysäkiltä linjan 55 kyytiin, hätäinen kuljettaja otti vain ripeämmän mummon mukaan.

viratonveteraani kirjoitti:

Joukkoliikenne asiakkaat ovat juuri meitä varten, joten meillä on aikaa vaikka pysähtyä epäselvässä tapauksessa varmistamaan pysäkiltä mukaantulijat, vaikka kävisikin niin ettei juuri silloin kukaan tulisikaan mukaan. Aina kun pysäkkiä lähestyessä näkee pysäkillä ihmisiä, voi hyvissä ajoin hellittää kaasupolkimelta jalkaa, muutoinkin on pysäkkialueella noudatettava erityistä varovaisuutta.

Liian usein näkee että jätetään asiakas mukaan ottamatta. Jopa vanhuksista toinen ei ehtinyt tarpeeksi nopeasti Koskelansairaskodin pysäkiltä linjan 55 kyytiin, hätäinen kuljettaja otti vain ripeämmän mummon mukaan.

Minun ohjenuoranani toimii ajatus: "Teen liikenteen mahdollisimman turvalliseksi pienellä vaivannäöllä." Jos saan esimerkilläni muut jakamaan ajatukseni, on iloni moninkertainen.

Pysäkillä bussikyytiä odottavat voivat ilmaista käytöksellään, aikovatko he nousta lähestyvän bussin kyytiin vai ei. Toimenpide ei vaadi liikoja: käden heilautus ja katsekontakti bussiin ei jätä tilaa arvailuille; toisaalta vetäytyminen pois tien reunasta viestii myös selvästi odottajan aikeista, eikö totta?

menee perille kirjoitti:

Minun ohjenuoranani toimii ajatus: "Teen liikenteen mahdollisimman turvalliseksi pienellä vaivannäöllä." Jos saan esimerkilläni muut jakamaan ajatukseni, on iloni moninkertainen.

Pysäkillä bussikyytiä odottavat voivat ilmaista käytöksellään, aikovatko he nousta lähestyvän bussin kyytiin vai ei. Toimenpide ei vaadi liikoja: käden heilautus ja katsekontakti bussiin ei jätä tilaa arvailuille; toisaalta vetäytyminen pois tien reunasta viestii myös selvästi odottajan aikeista, eikö totta?

Jos haluat takanatulevan bussin kyytiin, nosta käsi suoraan ylös kohti taivasta, näin etummaisen bussinkuljettaja huomaa aikeesi että haluat perässätulevan kyytiin ja voi tarvittaessa ajaa pysähtymättä ja takana tuleva huomaa paremmin aikeesi ja käsi kohti katua kun ekabussi on ohittanut sinut.

ja amen! kirjoitti:

Voi näitä lukihäiriöisiä, joilta vain saivartelu onnistuu! Kyllä se teon kohde on yksiselitteinen siinä lauseessa. Tavaapa uudelleen, jos kykenet.

Heijastin on viisas valinta joka tapauksessa. Piirun verran parempi apu bussinkuljettajan näkövinkkelistä olisi (heijastavalla pinnalla varustettu) omatekoinen kyltti, jossa ainoana merkintänä olisi linjanumero ja jonka kyytiin pyrkivä ojentaisi lähestyvän bussin kuljettajan nähtäväksi hyvissä ajoin. Näin juuri tuon linjan bussi pysähtyisi palvelemaan matkustajia ja muut bussit voisivat ohittaa pysäkin ilman jonninjoutavaa pysähtymistä.

Yksi saivartelee ja toinen ei tiedä, mikä nimimerkin tarkoitus on. Sen tarkoitus EI ole olla varsinaisessa (epä)asiatekstissä. Kuten ei otsikonkaan. Otsikollakin on oma tehtävänsä. Jostain syytä muutamat pallopäät tällä palstalla käyttävät otsikkoa ja nimimerkkiä ihan lauseessa.
Otsikko: Ostin
Nimimerkki: Torilta
Viesti: 3 kg omenoita.

Ei hyvää päivää!