Tiedustelisin ensinnäkin, että kuinka paljon maksaa ammattiajolupa?Onko oma taxi kallis sijoitus?
Kysymyksiä
taxeilusta
101334
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Elikkäs elikkäs,pienenä huomautuksena, ammattiajolupa EI ole sama lupa kuin että sinulla on oikeus omaan taksiin. Ammattiajolupa on se paperin palanen millä saat ajaa taksia ammatiksesi ja se maksaa ainakin täällä helsingissä 318€ muistaakseeni, 300e kurssi plus 18e se paperilappunen poliisilta. Taksilupa on sitten asia erikseen, se on se mitä tarvitaan siihen että saat pyörittää omaa taksia.. itse en muista paljonkos tuollaiset yhtiöt täällä maksaa mutta mutta siihen osaa varmaan joku itseäni järkevämpi vastata. mutta tossa lyhytmuotoinen selvitys noista millä luvalla saa tehä mitäkin niin tiedät tarkentaa kysymystäsi
Käsittääkseni pääkaupunkiseudulla on myynnissä yhtiöitä siltä ajalta, että niitä voi nykyään ostaa. Mutta yleensä lupa pitää anoa, ja siihen vaaditaan vuosien kokemus kuljettajana jos isommista kaupungeista puhutaan.
Ja aloituskustannukset ovat joka tapauksessa useita kymmeniä tuhansia euroja.
Huhuilee tuo pirssimiekkonen?
Niin, oliko sulla jotain kysyttävää ?
Aikoinaan taksiluvistahan maksettiin jopa miljoona markkaa !
Eli 170.000 euroa.
Ostajat oli niitä, jotka kuvittelivat alan miljoonabisnekseksi.
Yhtään ei kuulemma ole jäljellä sellaista autoilijaa, jotka aikoinaan luvat OSTIVAT.
Niitä sellaisia lupiahan oli vain kourallinen, joita pystyi myymään, loput (ja nykyään saatavat) ovat henkilökohtaisia lupia.
Siis itse taksiliikennelupaa en voi myydä, ainoastaan ostamani auton, jolla on vain normaalin käytetyn auton arvo.
Et siis luonnollisestikaan voi aloittaa taksiliikenteen harjoittamista, vaikka käytetyn vanhan taksini ostaisitkin, mikä olisi ollut taksiliikenteessä.
Ei kai niitä myytäviä taksilupia taida olla muuallakaan päin Suomea, ei ainakaan montaa.
Taksielinkeinon harjoittaminen ei onnistu lupia ostamalla, vaan luvat on ansaittava ajamalla ensin vuosia toiselle -mikä on hyvä asia.
Ei siksi, että olisin kateellinen alalle pystymetsästä tuleville, vaan siksi että vuosien ajo ennen omaa yritystä on antanut edes jonkinlaisen kuvan alasta.
No mutta kylläpä kekseliäs tähänkin ongelmaan keinon keksii... Kuljettajana toimimiseen vaaditaan henkilöauton ammittiajolupa eli "taksiliite", ja tämän lapun nimismies keräilee talteen kun vuosia pyörähtää 70kpl mittariin. Näin ollen myöskään ammatinharjoittaja ei voi toimia omassa yrityksessään kuljettajana. Koska lukuunottamatta suurimpia kaupunkeja ei taksibisnes oikein tahdo pyöriä pelkällä palkkatyövoimalla on monella liikenneluvan haltijalla edessään luvasta luopuminen kun "liite" viedään pois. Jos yhtiö on esim. osakeyhtiö -muotoinen voi kuka tahansa ostaa siitä osuuden esim 95%. Tällöin alkupeiräiselle yrittäjälle jää 5% osakekannasta ja hänen jatkaessaan toimintaa yritykessä säilyy hänen liikennelupansa. Tässä tapauksessa alkuperäisen yrittäjän on oltava yrityksen "liikenteestä vastaava" henkilö. Hän saa sitten osinkoa omistamiensa osakkeiden perusteella korvaukseksi tästä toimenkuvastaan. Uuden yrittäjän hallitessa esim. 95% osakkeista ja yhtiön äänivallasta ei tämä toimintamalli juuri eroa "omista luvista". Jos yrittäjällä on joka tapauksessa edessään toiminnan lopettaminen, hän mitä todennäköisemmin luopuu osakekannastaan melko edullisesti. Kun sitten ukosta aika jättää saa toimintaa jatkaa määrä ajan (takoitettu alunperin perikunnan tueksi) ja tänä aikana sitten hakee lupaa itselleen perustelemalla tilanteen lääninhallitukselle, aika joustavia ovat näissä, menee vähän kuin sukupolvenvaihdos... Sitten vaan miljoona bisnekseen mukaan!
Ps. sitten kun osaa tämän verran, osaa myös hoitaa homman niin että tienaa saman renkinä kuin isäntänä, eikä tarvi kikkailla.
Liikenteestä vastaavan on omistettava osakkeista yli 50%
Osakeyhtiössä yhtiö on sitten aikanaan luovutettava VASTIKKEETTA (lue : ilmaiseksi) uudelle liikennöitsijälle jotta lääni hyväksyy vaihdoksen. Sen minäkin haluaisin nähdä, että kukaan ventovieraalle ilmaiseksi mitään antaa....
No perskutarallaa, ovat sitte päässy jäljille ja tukkineet tämän porsaanreijän, vaan kyllä joku varmaan keksii uuden tavan... Onnistu meinaa viel joku aika takaperin(ja siis ihan laillisesti)
Parasta mitä tälle taksialalle voitaisiin tehdä on viedä nämä nykyiset luvan haltiat saunan taakse ja.....
Jonka jälkeen vapauttettaisiin taksiluvat kilpailulle.Johan loppuisi asiakkaiden kyykyttäminen ja taksijonot.