Vasemmistoliiton puheenjohtaja Martti Korhonen esittää euron hintaista kertalippua kaupunkien ydinkeskustojen joukkoliikenteeseen ja kahden euron hintaista lippua seutuliikenteeseen.
http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/oikea/id103520.html
Jo tällä hetkellä jokainen helsinkiläinen vauvasta vaariin maksaa kunnallisverossa 170 euroa/vuosi joukkoliikenteestä Helsingin kaupungin subventointien takia.
Vaalien takia on tehtävä mitä vaan saadakseen julkisuutta.
http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/oikea/id103520.html
Jo tällä hetkellä jokainen helsinkiläinen vauvasta vaariin maksaa kunnallisverossa 170 euroa/vuosi joukkoliikenteestä Helsingin kaupungin subventointien takia.
Vaalien takia on tehtävä mitä vaan saadakseen julkisuutta.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kuules, sinun voi olla vaikea ymmärtää tätä, mutta tilanne on nyt jo aika kestämätön. Töissä on käytävä. Ja kun ei meillä pienipalkkaisilla kuitenkaan ole varaa asua Helsingissä. Silti meidänkin töitä tarvitaan. Kukas muuten viivoaa herrojen sotkut? tai tekee ruuat? Kaupungit on yhdistettävä ja helsinkiläisten on lakattava tuijottamasta omaan napaan. Helsingissä minäkin ole syntynyt, mutta ei ole vara asua siellä.
Ilmaisia "palveluja" ei ole. Vaikka kirjastoissa saa lukea päiväm lehdet "ilmasiks", niin kyllä ne maksaa tilatessa kirjastolle eli veronmaksajille samoin kirjastotätien ja -setien palkat samoin kirjatojen lämmitykset, siivoukset, vesi,sähkö lämpökustannukset. Kirjastojen rakennuskustannukset miljoonia euroja.
30pv lippu helsingiläiselle rapiat 40 euroo, päivää kohti reilun euron, onko kallista? Voi ajella 20h vrk:ssa joukkoliikenteessä bussilla, ratikalla, metrolla. Eläkeläiset, opiskelijat, lapset 7-16v ajavat puoleen hintaan. Sotaveteraanit/invalidit saavat ilmaiskortin.
Edes vasemmistoliiton edunvalvojat=kansaedustajat ei pitäisi olla oikeutettuja vaatimaan "ilmaista" joukkoliikentettä.
Olen eläkeläinen, en saa mitään puoleen hintaan lippua.
Oletko tutkinut mahdollisuutta saada työpaikkaa lähempää kotiasi?
Vai oletko jostain syystä vain juuttunut siihen Helsingissä olevaan?
Mainitsit tuossa herrojen sotkujen siivoamisen ja ruoanlaiton. Niitä samanlaisia herroja ja samoja tarpeita löytyy varmasti aivan kotikulmistasikin.
Onko se Helsingistä saatava palkka niin paljon parempi, että se kattaa matkustuskulut ja tolkuttoman ajankäytön vuositasolla?
Kaupunkien yhdistäminen ei tuone tuohon mitään ratkaisua. Helsingissä lipputulot kattavat 40% kokonaismenoista. Loput 60% katetaan verotuloilla ( no ehkä 1% tulee mainostilan myynnillä ).
Puolittamalla lipputulot on vero-osuutta lisättävä, homma ei muuten pyöri.
No miksi lipputulot kattavat niin vähän?
Yksi merkittävä ellei merkittävin "turha" kustannuserä on bussiliikenteen osallistuminen kauas Vantaan ja Espoon puolelle ulottuvien linjojen tarjouskilpailuun, jotka se pääsääntöisesti voitti YTV:ltä tolkuttoman alhaisilla tarjouksilla kilpailijoihin nähden.
Siis helsinkiläiset veronmaksajat kustantavat vantaa-/espoolaisten matkustamista, joka kustannus kuuluisi ottaa näiden kuntien omista joukkoliikenteelle kohdistamista verovaroista.
automaattisesti vaan sitä pitää hakea.
http://www.hel.fi/wps/portal/HKL/Artikkeli?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/hkl/fi/Liput/Tietoa alennusryhmist_
Linkki kuitenkin rampautuu, joten lyhyenä sama
http://tinyurl.com/434tls
vain myös Kelaeläkettä saavat, voivat sitä hakea.
Jos saat sen tonnin, vähän yli -verot työeläkettä, et saa eläkeläisalennusta.
Se suosii köyhiä parhaite ja moni autouskollinen voi jopa siirtyä julkiseen kulkemiseen -> vaikuttaa ympäristöön merkittävästi ihan bonuksena. Ongelma on siinä, että kalusto ei riitä liian vähän kuskeja huonoilla palkoilla. Jäis vuoroja ajamatta vieläkin enemmän. Nää meittiin PUUPÄÄT ei tajuu, et rahan takia töitä tehään, eikä mistään hyväntekeväisyydestä. Eduskunnassa kummasti unohtuu millaista on OIKEA duuni pitkillä päivillä ja paskalla palkalla, kun liksaa tulee koko kauden vaikka persettään ei liikuttais senttiikään.
Päättäjillä pitäs olla pakollinen työviikko, kerranvuoteen vaikka aluksi ministereillä, jolloi he joutuisivat oikeeseen DUUNIIN ja palkkakin olis sama mitä se aito duunari saa. Patologisia valehtelioita on jokanen ministeri ja vaihtaa naamari montakertaa päivässä. Epäpätevä henkilö tekee aina epäpäteviä päätöksiä ja kansa maksaa töppäämiset.
Vain äänestämättä voit yrittää vaikuttaa. kun äänestys prossa tippuu tarpeeks alas, niin päättäjät menettävät valtansa, mutta tyhmät suomalaset uskoo kaiken mitä luvataan.
Kunnallisvaalit on pyrkyreiden paratiisi, jonne voi päästä hyvin helposti. Korvaus pitäs otta pois kokonaan tältä eliittiin päässeeltä väeltä, niin puolueettomuus voisi toteutua. Rahalla voi aina ostaa ihmisen mielipiteen, kunhan summa on tarpeeksi suuri. Matti Vabhanenkin tekee sopivasta summasta mitä pyydetään, kunhan ollaan hissunkissun.
Odottelen innolla miten bussiliikenteen hinnat NOUSEE lisää jatkossa!
Sen jälkeen ne olis ku karjankuljetusvaunuja.
Ei mahtuis enää duuniin menevät, tulevat.
Näkeehän sen nytkin näist ilmaismatkustajista, mitä on. Ei jakseta dallata parii pysäkin välii, ku ei tarvii kuvetta kaivaa.
eku olis ok, 1.50e viel siedettävä.
Ku duunii vaa joka toinen viikko, ei kantsi ostaa sitä 30pv lippuu.
"Vain äänestämättä voit yrittää vaikuttaa. kun äänestys prossa tippuu tarpeeks alas, niin päättäjät menettävät valtansa, mutta tyhmät suomalaset uskoo kaiken mitä luvataan."
Tuo logiikkasi ei oikein jysähtänyt tajuntaan.
Helsingin kaupunginvaltuustossa on 85 jäsentä välittämättä äänestysprosentista. Tietääkseni valtuustoa ei poisteta tai sen valtaa rajoiteta alhaisen äänestysprosentin mukaan.
Jos esmex vain 20% helsinkiläisistä äänestäisi niin tuo 20%:n joukko päättäisi ketkä täyttävät nuo edelleen samat 85 paikkaa.
Äänestäminen on edelleenkin paras ei-väkivaltaisista keinoista vaikuttaa asioihin.
Oli mitä oli, mielestäni HKL:n pitäisi luopua suunnitelmastaan hankkia tuhat "kaupunkipyörää" jotka nyt olisivat peräti arvokkaita vaihdepyöriä.
Mielestäni kaupungin liikennelaitoksen tehtävä ei ole pyöräilyn edistäminen, niin muuten kannatettavaa kuin se onkin.
Mieluummin pyöristä säästynyt summa ohjattakoon matkalipputariffin alentamiseen tai edes pysymiseen samalla tasolla edes vuoden tai kaksi eteenpäin.
Ja siihen, että KUN Vantaan kaupunki liitetään Helsinkiin, matkalipun hinta pystytään pitämään koko tariffialueella samana - korkeintaan nykyisen suuruisena.
"Ja siihen, että KUN Vantaan kaupunki liitetään Helsinkiin, matkalipun hinta pystytään pitämään koko tariffialueella samana - korkeintaan nykyisen su"
Ei vantaa huoli helsinkiä ikinä, koitaakaa nyt punikit tajuta se että vantaalaiset ei siihen likaviemäriin halua liittyä !
Siis mitä?
Stadis on kokkarienemmistö, vantaal demari!
Joten älä uhoo yhtään
Onkos vähän tosiasiat hukassa?
Helsinki on kokkarienemmistöinen kuten Espookin, Vantaa demarienemmistöinen.
Vantaa on velkainen (yli 3000 euroa/asukas) ja konkurssikypsä epäkaupunki. Vantaalaiset ovat innokkaampia liittymään osaksi Helsinkiä kuin mitä Helsinki on kiinnostunut Vantaasta ylipäätään.