Onkohan hidaste työssyistä olemassa mitään standardeja tai ohjeistusta? Tällä kylällä on muuten suht samantapaisia töyssyjä jotka voi ajaa n20km/h, mutta joku älypää teetti vilkkaalle työmatka reitille tehtaan sisääntulo tielle oikein kunnon töyssyn. On korkea ja pirun jyrkät luiskat. Laillisen korkuisissakin autoissakin osassa yltää pakoputki ottamaan kiinni.
Ihme jos ei tällaisille löydy mitään ohjeita.
Ihme jos ei tällaisille löydy mitään ohjeita.
Vastaukset 3
Vanhimmat
esim urheiluautolla ei voi ajaa yhteenkään,kun jo hajoo auto.toine jos duunailee oman auton niin maavarattomaksi oma vika eli pitää kiertää töyssyt tai muuttaa sinne jossa ei niitä ole.
Että älä puhu omiasi. Tässä ei puolustella madallettuja autoja vaan se mitä laissa lukee. Auto saa olla 8cm maavaraltaan! Miksi silloin ei AUTOTEILLÄ voisi ajaa, on erittäin hyvä kysymys.
Mutta ei ole vastausta kuulunut. Laissahan kaiketi on että auton maavaran on oltava joka kohdassa vähintään 8cm. Tuo on hieman ristiriidassa hidastetöyssyjen kanssa.
Sellaisiahan ei lasketa että kun auton maavara muuttuu jousien painuessa töyssyssä eli maavara silloin pienenee. Mutta auton maavara on tosiaan se 8-9cm lain puitteissa niin sillä on päästävä töyssyt, pihoille loivien kannattareiden yli ilman että jää pohjasta kiinni.
En ole mikään auton madaltelija jne kuten jo autostani hieman kerroin mutta kyllä nuo toisinaan vituttaa hidastetöyssyt ja yhtä paljon myös kun joka saatanan pihaan on jokin kanttikiven kiikku kaakku keinutus.. Kai se on sitten niin turvallista.
On niille töyssyille ohjeet tottakai mutta missä ja kenen laatimat?