Ajoin lähellä suurinta sallittua nopeutta joka siinä kohtaa oli 60 km/h. Sininen Megane ohitti minut ja näytti olevan perkeleen kiire. Huvittavinta on että seuraavissa valoissa olimme peräkkäin, mutta toisessa järjestyksessä.
Siinä sitten ajeltiin letkassa toisessa järjestyksessä pitkän aikaa kunnes minä käännyin pois kyseiseltä tieltä. Helvetin paljon hyötyä oli tuostakin ohituksesta. Pikemminkin haittaa kun polttoainetta kului enemmän kyseisen ohituksen aikana. Ei voi muuta kuin nauraa tuollaisille kuskeille.
Siinä sitten ajeltiin letkassa toisessa järjestyksessä pitkän aikaa kunnes minä käännyin pois kyseiseltä tieltä. Helvetin paljon hyötyä oli tuostakin ohituksesta. Pikemminkin haittaa kun polttoainetta kului enemmän kyseisen ohituksen aikana. Ei voi muuta kuin nauraa tuollaisille kuskeille.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Ei ole kyse siitä että Meganen kuski säästi tuossa kohdin vain kolme sekuntia. Saavutettu ajansäästö kumuloituu ja on viikkotasolla jo suuri. Aina kannattaa siis säästää aikaa kun mahdollista =)
Ainoa mikä tuossa kulminoituu, on tyhmyys.
Ei sitä säästynyttä aikaa laiteta laatikkoon, vaan käytetään laatuaikaan. Esimerkiksi sohvalla oluen juomiseen. =)
Toistakaa tuo ajosuorite vaikka tuhat kertaa. 900 kertaa käy kuvaamallasi tavalla ja kaveri voittaa sekunnin. 100 kertaa hän pääsee ennen sinua valoista, joihin sinä jymähdät ja voitto on 5 minuttia. Keskimääräinen voitto siis 30 sekunnin luokkaa...
Ei hätää, tuon perusajatteluvirheen tekevät monet.
Älyttömän ajon perusteet ovat aina älyttömiä. Tässä se taas kerran todistetaan.
Ensin voisit kertoa, mistä löytyvät ne valot, jotka pidättävät yksittäistä autoilijaa viisi minuuttia. Otapa joskus kello ja katso ihan oikeasti, mitä liikennevalojen kierto on. Viisi minuuttia on ihan käsittämättömän pitkä aika istua liikkumattomassa autossa.
Sitten voisit miettiä uudelleen myös sitä, miten pääsit tuohon keskimäärin voitettuun aikamäärään ja erityisesti sitä, mihin käyttäisit sen "säästetyn" ajan. Sitä ei kuitenkaan voi kerätä minnekään.
Ihan oma kysymyksensä on, miksi liikenteessä pitää kytätä toisia autoilijoita ja heidän käyttäytymistään. Jos jokainen pitäisi huolen omasta ajamisestaan, tekisi sitä sujuvasti ja joustavasti ajamatta kenenkään päälle, kaikilla olisi parempi olla. Jos saataisiin edes älytön vouhottaminen pois tältä palstalta, sekin olis jo jotain.
Tämä ei kuitenkaan käy suomalaisten junttien minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-minä-kulttuurissa.
Jos tulen toista kuskia X sekuntia ennemmin valoihin, joissa punaiset palavat Y sekuntia, päädymme odottamaan valoihin todennäköisyydellä X/Y. Jos pääsee valoista läpi odottamatta, on "voitto" tällöin Y sekuntia.
Voitto-olettama saadaan siis kaavasta X/Y*Y. Jos matematiikkaa yhtään hallitset, huomaat että Y:t supistuvat pois ja ainoastaa X:llä on väliä.
Toisin sanoen, on aivan sama, onko valosyksi viisi minuttia, kymmenen sekuntia vai vaikka kolme tuntia. Voitto-olettama hitaampaan kuskiin verrattuna on täsmälleen se, kuinka paljon häntä aikaisemmin valoissa olet.
Minä kerään säästettyä aikaa esimerkiksi töissä liukumasaldoon, kotona laatuaikaan ja muuten vaan mukavuuteen. Esimerkiksi mökille mennessä on mukava olla perillä tuntia aiemmin, siinä lämmittää jo saunan, jne... :)
Se, mikä koko tuossa hommassa on merkityksellistä, on ettei joudu pysähtymään niissä valoissa. Tällöin ei kulu energiaa/materiaa auton hidastamiseen ja uudelleen kiihdyttämiseen.
Ajansäästö on n:ssä tapauksessa n 1:stä täysin merkityksetön, ja tuo n on perkeleen suuri luku. Toisaalta repivällä ajotavalla auto kuluu ja kuluttaa enemmän. Haitat ylittävät hyödyt. Ilman tutkaan ylinopeudella ajamistakin. :)
> "Minä kerään säästettyä aikaa esimerkiksi töissä liukumasaldoon, kotona laatuaikaan ja muuten vaan mukavuuteen. Esimerkiksi mökille mennessä on mukava olla perillä tuntia aiemmin, siinä lämmittää jo saunan, jne... :)"
Jos suoritat sukupuoliaktin kumppanisi kanssa (tai ilman, kuinka vaan) mahdollisimman lyhyessä ajassa, jää säästynyt aika liukumasaldoon.
Ollakseen tuntia aikaisemmin mökillä, täytyy välillä olla aika perkeleen monet punaiset liikennevalot ja matkan pitkä. Jos matka olisi vaikka 200 km, sen ajaminen 100 km/h keskinopeudella kestää 2 h ja 200 km/h keskinopeudella 1 h. Onko mökkisi siis paljonkin tuota kauempana?
nimimerkille '"asiantuntija"':
> "Jos jokainen pitäisi huolen omasta ajamisestaan, tekisi sitä sujuvasti ja joustavasti ajamatta kenenkään päälle, kaikilla olisi parempi olla."
Monille tuo 'sujuvasti' ajaminen on jotain ratakilpailun ja oman mukaparemmuuden sekoitusta. Tuo mainitsemasi 'minä-minä-minä-kulttuuri' liittyy usein näihin omasta mielestään 'sujuviin' kuskeihin. Esimerkkinä joku jonon ohitus vasenta kaistaa ja kiilaus pieneen väliin. Usein automerkkinä on joku ns. premium-brändi ja saksalainen. Ja jos kiilatessa kolahtaa, syytetään vastapuolta.
Sujuvaan liikenteeseen kuuluu toki tilan antaminen, ja niin pitää ollakin. Mutta jos itse olet öykkäri, älä oleta muiltakaan kohteliaisuutta.
> "Jos saataisiin edes älytön vouhottaminen pois tältä palstalta, sekin olis jo jotain."
Jos saataisiin edellämainittu älytön vouhottaminen pois kaduilta ja maanteiltä, se se vasta jotain olisi.
Tämä ei kuitenkaan käy suomalaisten junttien "minä-minä-minä-...-minä-kulttuurissa"
Kyseiset suomalaiset juntit ovat siis näitä 'minä ensin, muut sitten' -öykkäreitä.
> "Tämä ei kuitenkaan käy suomalaisten junttien "minä-minä-minä-...-minä-kulttuurissa" "
Kyseiset suomalaiset juntit ovat siis näitä 'minä ensin, muut sitten' -öykkäreitä.
Oma reissuni on reilut 500km per suunta. Ajamalla nysväreiden (joita muuten on nyt kalliin bensan aikana paljon) perässä koko matkan, jää keskinopeus jopa alle 80 (ruokatauot poistettu). Reilummalla ajotyylillä keskinopeus menee yli sadan, siis tällöin tulee ajettua aina rajoitus 10, joka ei poliiseja kiinnosta. Säästöä tulee yli tunti per suunta. Voin siis olla siellä kohteessani jopa 2.5 tuntia pidempään ajamalla reippaasti. Sen ajan voin käyttää vaikkapa oman kullan kanssa takkatulen ääressä istuskeluun.
Aina ei tietenkään voi tietää ohittaessaan, onko se jarruttelija kääntymässä seuraavasta risteyksestä. Voihan se voi olla ajamassa vaikka 100km samaan suuntaan. Siksi ohitan aina surutta turvallisen ohituspaikan tullen nämä hidastelijat. Se näyttää joitakin pienimu.. öh.. mittariintuijottajia ärsyttävän.
Kyllä minulle se vähä vapaa-aika on merkityksellisempää kuin parin desin kulutuksen kasvu.
Suomalaisia sanotaan kateelliseksi kansaksi, mutta kateus johtuu usein kanssaihmisten käsittämättömästä itsekkyydestä ja minä-minä asenteesta.
Ja kun valoissa on ennestään autoletka jonka perään päädyt ohityksen jälkeen ja ohitettu tulee sinun perään.
Kuten aikaisemmin todettiin, niin ei voi muuta kuin nauraa!
Jos hetken mietit tuota ihan matemaattisesti, voit havaita, ettei silläkään ole itse asiassa väliä. Ellet kuulu siihen kansanosaa, joka ajaa surutta punaisia päin. Tällöin olet siinä mielessä oikeassa, että keskimääräinen ajansäästö pienenee huomattavasti.
Todennäköisemmin olet kuitenkin niitä, joiden takia 3-4 autoa, jotka ripeällä liikkumisella olisivat valoista ehtineet, juuttuu risteykseen odottamaan seuraavaa sykliä.
oikeassa, että jokaisen pitäisi vastata ja SEURATA omaa ajamistaan. Valitettavasti oma pitkä kokemukseni kertoo, että muiden virheitä kytätään ja nautiskellaan ja itse tehdään kaikki ihan päin perää. Lopusta olen jälleen samaa mieltä, minä, minä jne. Kun käännytään ei välitetä takana tulijoista vaan ajetaan auto poikittain että kukaan ei missään tapauksessa pääse takaa ohi vaikka olisi tilaa ajaa auto siten että muut voisivat jatkaa ajoaan, ajetaan hiljaa siten että muut hermostuvat alle rajoituksen syyttä ajavaan, paitsi kun vaihtuu punaiset niin sitten hiljaa ajavakin löytää kaasun. Ajellaan motarilla 110 ohituskaistaa ilman mitään tarkoitustakaan ohittaa ja pitkä jono perässä. Hidastetaan aina kun nähdään kaivinkone tai jokin muu traktori tien sivussa pientareella, jossa siitä ei voi olla liikenteelle haittaa. Onhan se kiva nähdä mitä se kaivaa! Hiljennetään tai jopa pysähdytään kolaripaikoille, joissa ei ole enää syytä hidastaa... Jos näkis ruumiin, niin olis taas kerrottavaa miten ne kaaharit kuolee!Ja jos siihen pitäisi pysähtyä niin ei varmaan pysähdyttäisi...Ajetaan ilman suuntamerkkiä, luetaan karttaa/iltsaria ajaessa, vaihdellaan kaistaa vain sen takia kun huvittaa. Nostetaan nopeutta kun tullaan ohituskaista-alueelle. Ryhmitytään ilman vilkkua, mitä turhaa kenellekään kertomaan aikeistaan .... Juu, siinä sitä minä minä juttua. Kuka laittaa käden raamatun päälle ja sanoo, että en tee noin? Minä minä minä minä minä... Teen mitä huvittaa...? Ja olen aina oikeassa kun en olevinaan ylitä nopeusrajoitusta....
monesti päädytään on se että ihmiset eivät osaa liikkua. Jätetään liian pitkiä rakoja ja silloin automatiikka luulee että ei ole enää autoja jonossa, laitetaan toinen suunta päälle. Ja yleensä se hissuttelija on se viimeinen joka siitä läpi menee ja monesti jopa punaisilla... Todella järkevää. Jos ihmiset ajaisivat kuten laki sallii ja käyttäisivät ihan sitä perusjärkeä, niin täällä ei liikenteen kanssa olisi mitään ongelmia. Mutta kun se napa on siellä oman mahan päällä, niin aina ollaan ongelmissa. Ajatelkaa kun ajatte! Tarkastakaa mittarinne ja älkää liikennevaloissa jättäkö liian pitkiä rakoja, ettehän te niitä 100kmH vauhdissa tielläkään jätä. Miksi siis 10-40 vauhdissa?
En ohittanut ollakseni yhtään aikaisemmin tai myöhemmin missään,sinun nopeutesi vaihteli 45-60 km tunnissa,ei tuntunut miellyttävältä ajaa perässäsi.
Toisilla on taitoa provosoida ja toisilla taas ei...
Eipä tuo naurata yhtään. Enemmänkin surettaa, että minkälaisilla aivoilla ne kanssa-autoiljat ovat liikenteessä. Harvat näyttävät (käyttävät) liikenteessä niitä taitoja, joita esim työelämässä tarvitaan ja arvostetaan. Esim pitkäjänteisyys, kauaskatseisuus, suurten kokonaisuuksien hallinta, taloudellisuus-/tehokkuuslaskelmat, jne tuntuvat olevan täysin vieraita käsitteitä, kun päästään auton rattiin.
Yhdeksi selitykseksi olen hyväksynyt ohitustaidottomuuden. Kun kuljettaja tuntee ohitustaitonsa hieman heikoksi tai muuten tuntee epävarmuutta ohituksista, niin silloin sitä on kyllä hyvä harjoitella, jotta sitten oikeissa tilanteissa osaa sen. Ei kai kukaan oikeasti voi olla noin typerä edes liikenteessä, että kokee ohituksen jotenkin vähentävän kuviteltua kiirettänsä.
nopeutesi saattoi olla 50. Et voi ajatella asiaa noin. Se, että jää valoihin voi johtua juuri sinusta. Jos olisit ajanut oikeaa nopeutta, olisitte kaikki voineet päästä ilman pysähtymistä valoihin. Joka aamu törmään noihin tyyppeihin, joilla on vain 2km töihin ja ajetaan se tietysti autolla ja alle rajoituksen kun "en mä siinä mitään säästä vaikka ajaisin kovempaa, ehkä minuutin", mutta kun matkaa töihin on 50km ja edessä on vähän väliä noita lyhyen (jollaisen matkan vaikka kävelisin) matkan ajajia, niin pikkusen alkaa keittämään. Kylmä moottori haisee ja ikkunat huurussa/jäässä eli ei olis kummonen suoritus ajaa pyörällä tai kävellä. No ei, kun sitten ei voisi olla muiden esteenä varmaan...?