Helsingin Vihreät pitävät julkisen liikenteen maksuttomuutta mahdottomana, sillä se ei ole kokonaistaloudellisesti kannattavaa ja johtaisi kunnallisveroäyrin nostamiseen sekä liikennepalvelujen arvostuksen laskemiseen.
Suomen hallitus on varannut ensi vuoden budjetissaan joukkoliikenteen kehittämiseen viisi miljoonaa euroa, mitä voidaan pitää huonona vitsinä. Vihreillä on hallituspuolueena vastuu pitää huolta siitä, että valtio osallistuu vahvemmin julkisen liikenteen kehittämiseen. On outoa, miten monessa muussa ympäristöasiassa rikkaita ja hyviä ideoita viljelevät vihreät keksivät nyt mitä kummallisimpia syitä sille, miksei maksuton julkinen liikenne muka ole mahdollista.
Toivon, että kuntavaaleissa itse kukin yrittäisi miettiä, miten eri puolueet tähän kysymykseen vastaavat.
Suomen hallitus on varannut ensi vuoden budjetissaan joukkoliikenteen kehittämiseen viisi miljoonaa euroa, mitä voidaan pitää huonona vitsinä. Vihreillä on hallituspuolueena vastuu pitää huolta siitä, että valtio osallistuu vahvemmin julkisen liikenteen kehittämiseen. On outoa, miten monessa muussa ympäristöasiassa rikkaita ja hyviä ideoita viljelevät vihreät keksivät nyt mitä kummallisimpia syitä sille, miksei maksuton julkinen liikenne muka ole mahdollista.
Toivon, että kuntavaaleissa itse kukin yrittäisi miettiä, miten eri puolueet tähän kysymykseen vastaavat.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Stadi huolehtii jo nyt liikaa muidenkin alueiden tehtävistä, Esim. "pakolaiset" voisi majoittaa kaikki telttakyliin Perä-Posion pohjoispuolelle.
Ei julkisen liikenteen pidäkään olla maksutonta. Palveluista pitää maksaa, sillä muuten se maksetaan nousseina veroina. Kuka työtätekevä haluaisi maksaa veroina työtätekemättömien ja loiseläjien bussimatkat?
Maksuttomuus on pummien aivoista lähtöisin oleva ajatus. Kaikki pitäisi saada ilmaiseksi, perkele! Näitä pimeitä ajatuksia viljelevät kaikki työrajoitteiset ja hasiksenpolttajat.
ole ilmaista, aina sen joku maksaa, yleensä duunari