Vuosia seissyt perämoottori, mitä tehdä ennen käyttöä

Kun nykäiset täysillä, niin karjaise niin paljon kun ääntä lähtee,-sen kaasuttimen kurkkuun, että -BANTZAI-.

Jos sillä ei lähe, niin ei sitten millään.

Kaasutin kannattaa avata ja putsata, samoin tankki. Puhdistuksen jälkeen on tankin ja kaasuttimen väliseen letkuun hyvä laittaa esim. huoltiksella myytävä pieni roskasuodatin (n.2 Eur). Vaihda vielä peräöljy niin samalla näet, jos vaikka akselin stefa on vuotanut. Sytytystulppa kannatta lisäksi uusia. Näiden toimenpiteiden jälkeen laita vähän rasvaisempaa bensaa (n.3%) ja vedä käymään. Jos jäähdytysvettä ei kunnolla tule, niin toppaa väliuttömästi ja uusi siipipyörä ja rassaa lohkosta ulos tuleva kanavan pätkä/ letku puhtaaksi.

Tulpanreiästä diisseliä sisään ja vetelet tulppa auki muutaman kerran.
Sitten laitat jonkin jolla tunnet koska mäntä on ylhäällä ja kaadat tyhjän tilan täyteen diisseliä ja annat olla siellä yön yli.
Sen jälkeen huuhtelet tulpanreiästä bensalla diisselit pois.
Kaasari kannattaa putsata ja ilmaputsari.
Kaiken jälkeen laitat tulpanreiästä bensaa sisään noin neljäsosa desiä ja vetäset käymään.
Lähtee takuulla mikäli tulee kipinä.
Bensan ostat valmiin pienkonebensan ainakin aluksi.
Sitten sekoitat itse jatkossa.
Talveksi vetelet säilytykseen tarkoitetut bensat sisään.
Konetta stopatessa viimisen kerran syksyllä ruiskutat melko öljyistä bensaa kaasarin imuaukkoon niin paljon ,että sammuu.
Tietty kaikki normaalihuollot pitää tehdä kuten peräöljyt ja makeavesihuuhtelut jos on meressä.
Kyllä se siitä.

Olen samanlaisen vuosia seisseen laittanut näin ja hyvin meni.
Se diisseli avaa ehkä jumissa olleet renkaat ja voitelee paremmin kuin 2T bensa.