Mitä tulisi ottaa huomioon uutta autoa valitessa kun haluan siihen polttoaineella toimivan sisätilan lämmittimen kun voin vain pysäköidä kadulla jonne ei saa sähköä. -30 asteen pakkasessa on tosi nihkeää lähteä ajamaan ilman sisätilan ja moottorin lämmitystä.
Kannattaako ottaa dieselkäyttöinen(siis auto myös)? Entä mikä on kulutus kun 30 pakkasella haluaa auton sisätilan 5 asteeseen? Tunti riittää?
Kannattaako ottaa dieselkäyttöinen(siis auto myös)? Entä mikä on kulutus kun 30 pakkasella haluaa auton sisätilan 5 asteeseen? Tunti riittää?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Polttoainelämmitin on TODELLA tehokas: 10-15 min riittää kovimmillakin pakkasilla. Sitä paitsi pidemmät läämmitysajat vain kuluttavat turhaan akkua.
Riippuu lämmittimen tehosta ja auton moottorin koosta. Itelläni on 4.2L diesel jossa moottoriöljyä on 9.5L ja jäähdytysnestettä 12L. Webasto on 5kw. Kyllä -30 asteen pakkasella saa olla 30-45min. päällä jotta voi lämpimäksi sanoa. Itse annan yleensä käydä koko tunnin jos pakkasta on yli -25 astetta. Sitten tarkenee. Pienemmät autot lämpeää varmasti nopeammin mutta niissä täytyy kyllä olla akun kanssa tarkkana että se lämmin auto lähtee myös käymään.
Onkohan näitä polttoainelämmittimiä myös vaihtoehtona verkkojännitetoimisia?
Ottaen huomioon alkuperäisen käyttötarkoituksen uskoisin, ettei ole. Toiseksi myös sähköturvallisuusmääräykset saattaisivat rajoittaa ko. käyttötapaa.
Mutta jos pelkäät akun tyhjenemistä lämmittimen käytön vuoksi, niin asenna lisäksi akkulaturi. Jos sinulla on käytettävissäsi verkkovirtaa, niin laturilla voi hoitaa sähkön syötön lämmittimelle ja samalla akku ei tyhjene.
Pikku juttu: useimpien polttoainekäyttöisten lämmittimien
tuotetiedoissa lukee: käyttölämpötila-alue -30 astetta ... + 20 astetta.
Eli kun on tosipakkanen, - 40 astetta, vehje ei lähdekään käyntiin.
Olikos se Mersu vai tdi-volkkari, jossa tehdasasenteinen
lämmitin ei edes yritä käynnistyä 30 pakkasastetta
kylmemmässä!!!!!!!
Niin, syykin on ilmeinen: löpö tahtoo jäykistyä
liikaa tosipakkasessa. Niinpä yksi asentaja sanoi, jotta
kylmemmässä kuin -15 on naftan sekaan lisättävä
15 % pensaa, jotta lämmittimen toiminta olisi turvattu.
No, auton moottiri / ruisku ei oikein tykkää pensan lisäyksestä.
Kyllä dieselwebasto toimi vielä -33 asteen pakkasessa aivan moitteetta. Varmasti hyytyy kyllä jossain vaiheessa mutta kuinka usein noita lukemia sitten tulee Oulun alapuolella on eri asia. Itse asun aivan eteläsuomessa eikä taallä talvilaatunafta ole mulla koskaan hyytynyt. Aiheellinen huomio kuitenkin.;-)
en tiiä tykkääkö moottori bensasta vai ei mutta Mersun ohjekira kumminkin käskee sitä lisätä kovilla pakkasilla. Itse aikoinaan lisäilin 2-t öljyllä terästettyä bensaa.