Autoni on Mitsubishi Lancer 1.5 glxi -90 (katalysator)
Ja ongelma on että etuvalojen pesijän merkkivalo palaa koko ajan taulussa.En ymmärrä minkä takia.Sehän osoittaa että pesuaine on lopussa mutta ei ole.olen täyttänyt sen aina ja nytkin on melkein täysi mutta oranssi valo palaa.se paloi talvella ja luulin että aine on jäätynyt.Kesällä ei palanut vähään aikaan ja nyt on taas syksyllä alkanut palamaan.En ymmärrä missä vika voisi olla?onko muilla samanlaisia ongelmia?
Muuten toimii ikäisekseen hyvin.
Ja ongelma on että etuvalojen pesijän merkkivalo palaa koko ajan taulussa.En ymmärrä minkä takia.Sehän osoittaa että pesuaine on lopussa mutta ei ole.olen täyttänyt sen aina ja nytkin on melkein täysi mutta oranssi valo palaa.se paloi talvella ja luulin että aine on jäätynyt.Kesällä ei palanut vähään aikaan ja nyt on taas syksyllä alkanut palamaan.En ymmärrä missä vika voisi olla?onko muilla samanlaisia ongelmia?
Muuten toimii ikäisekseen hyvin.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kuulemma kohtuu yleistä, että pesunestetasojen anturit jumii. Polttimo pois vaan tai anturin johto irti ;)
Sama vika täällä, auto vain on Volvo 440. Taisi mennä rikki viime talvena kun pesunesteet pääsivät jäätymään.
Anturihan se tietysti on joka jumittaa.
Se kannatta tietysti korjauttaa, tai yrittää korjata se vaikka itse.
Jos korjaus ei onnistu apumiehenpuoleisen lokasuojan kautta (ruosteiset pultit), niin toinen vähän vaivalloisempi reitti on purkaa etupuskuri ja etupelti pois, jota kautta koko komeus tulee kuin tarjottimelle.
Näin tein ainakin minä, tosin tein samalla pelti-korjauksen siihen etupeltiin.
Lampun pois ottaminen mittaristosta ei taas ole ihan helppo juttu, sillä sen verran on kaikellaista purettava ennenkuin siihen pääsee käsiksi.
Kokemusta on, sillä tein juuri lamppuremontin koko koelaudan alueelle.
Siinä meni päivä tai pari ennen kuin koko homma tuli kuntoon.